1、捷达轿车冷车起动难的故障
诊断及排除：捷达轿车冷车起动困难，冷天早上需打十多次马达才着车，着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈，测量数值基本正常，检查配气相位正常，清洗化油器、调整尾气至正常值后，早上试车仍不好起动，更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后，故障仍然存在。只有更换点火线圈后，故障被排除。在冷车时，发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相对弱一些，检测线圈电阻值正常。可见，故障在点火线圈，冷车时次级电压过小，导致点火强度过弱，起动困难。后来维修冷起动不好故障时，只要发现火花稍弱些，更换新的点火线圈后，故障能马上被排除。
2、捷达轿车起动时发出尖锐的声音
诊断及排除：起动时，有尖锐的声音，发动机起动后，声音消失，拆下起动机发现起动机单向离合器齿轮限位块破碎，引起尖叫声，更换起动机，故障排除。
3、捷达轿车在起动时起动机无反应
诊断及排除：经检查发现，起动时起动机上的电磁线圈电源线无电，拆下点火开关，更换，故障消除，故障为点火开关接触不良引起。
4、捷达轿车发动机有时起动不着
诊断及排除：经检查，电流没有到达起动机，原因是点火开关损坏，更换点火开关故障排除。
5、捷达轿车冷车不易起动的故障
诊断及排除：捷达冷车不易起动，在烟台地区有十二辆次，行驶里程在10000公里左右，经检查，我们认为是由于点火能量不够造成的，更换火花塞后，故障消除。
6、捷达轿车起动不了的故障
诊断及排除：检查油路有油，电路有高压火花，配气相位正确，但发动不着车。在回钥匙的瞬间，化油器回火，将点火提前角大幅度提前，能起动着车，但发动机工作不良，突突，加速时有爆震现象，说明分电器点火提前装置失效。更换分电器，调整点火提前角，故障排除。
7、装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟故障分析
装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟的故障原因一般如下：A、电加热自动阻风门在冷车起动时开度不够，或拉下单元调整不当，造成混合气过浓。应检查阻风门打开的两个间隙是否符合标准，如不符合标准，可分别调整拉下单元头部和尾部的调节螺钉，达到正确的间隙，满足冷起动时有正确的混合气浓度。B、 冷车时膨胀单元膜片杆位置不对或膨胀单元失效，造成节气门开度不够，混合气浓度不正确，怠速低、冒黑烟，重新调整或更换膨胀单元，故障可排除。C 阻风门拉下单元真空管堵塞，或真空管泄漏，造成冷起动时阻风门打不开，混合气过浓、冒黑烟，应清理真空管堵塞处或更换真空管，可排除故障。
8、捷达轿车早上着车后，怠速不稳，有缺缸现象，加油时，有熄火现象，热车后故障消失。
诊断及排除：检查点火系统正常，配气相位正常，在检查火花塞时发现与其它车不一样，火花塞表面有胶质状的黑色物质，判断为冷车时气门被粘住。冷车测缸压，果然有的气缸缸压为零，并且不固定在某一缸。拆卸缸盖、清理气门、清洗油箱，故障被排除。原因是由于加注劣质汽油引起的。
9、装备2E2化油器的捷达轿车尾气超标，有时调不下来的故障分析
诊断及排除：装备2E2化油器轿车尾气调不下来的原因有以下几点：1、 油面高，由于浮子漏油或三角针阀密封不好造成，应更换浮子或三角针阀及化油器上盖，尾气可调至规定的值。2、怠速量孔不合格也会造成尾气高，应清理更换新怠速量孔。3、 过渡加浓阀损坏，引起怠速状态供油过多，造成尾气高，更换加浓阀故障可排除。
10、捷达轿车发动机加速突突
诊断及排除：检查高压线有断火现象，更换高压线，故障解决。
11、捷达轿车加速冒黑烟的故障分析
诊断及排除：捷达（凯虹化油器）轿车加速冒黑烟，该用户曾找到三家修理厂，均没修好，来我站维修。经拆检，发现化油器真空加浓阀卡死，造成主量孔供油过多，加速冒黑烟。将真空加浓阀清洗恢复原位后，装车试验，故障排除。
12、捷达轿车在行驶中突然熄火
诊断及排除：车辆在行驶中或在怠速运转中突然熄火，车辆的所有数据均正常，经反复查找发现为该车霍尔传感器插头松动。
13、捷达轿车没有高速的原因分析
诊断及排除：捷达（凯虹化油器）轿车，该车行驶到260000公里时，行驶无力，最高时速为每小时110公里。又继续行驶了一个星期后，最高时速只达到80公里，在社会上没有修好，到我站检修。经检查该车化油器、汽油泵及连接管路和点火系统都正常，气缸压力在11.8—12巴。经过研究决定，拆卸气缸盖，检查是否因进、排气道堵塞，引起进气不充分，排气不彻底，导致发动机工作不良。拆下缸盖后，证实了我们的判断，该车进、排气道因燃油质量差被积炭堵塞了近三分之一。清理积炭后，将车装配好，起动试车一切正常，用户很满意。
改换减震器缓冲块
症状：据统计捷达汽车故障维修：轿车的减震零碎毛病率是比较高的。在汽车行驶进程中，由于路况缘由捷达轿车压力轴承常常呈现开裂破坏景象，严峻时会使车轮定位失准，操控功能低落。后减缓冲块破坏后如行驶在颠簸路面，车身会瞬时离地间隙过小能够形成脱底景象。
处理：应行驶到5万公里时到汽车维修厂检验。
维修价钱：改换前减压力轴承工时费为48元/个，材料费为75元/个。改换后减缓冲块工时费为33元/个，材料费40元/个。
洗濯骨气门体
症状：捷达轿车5v的骨气门为半电子式。外行使20000公里左右时，由于氛围质量缘由，截流阀处会积有很多污垢，当污垢积到肯定厚度时，发起时机呈现启动时游车，行驶中熄火等景象，此时骨气门就需求洗濯了。
处理：洗濯后普通经过电脑设定可以到达标准。
维修价钱：洗濯骨气门工时费为80元，材料费为18元。
改换火花塞
症状：火花塞的任务情况及其恶劣，假如临时不改换火花塞，当您在驾车行驶时就会觉得到发起机动力不足、加油迟缓等景象。
处理：您该当到修缮厂反省改换火花塞。
维修价钱：普通厂家要求每3万公里反省改换一次火花塞。改换火花塞5v车型工时费为7元/个，材料费5v车型为9元/个。2v车型工时费7元/个，2v车型材料费9元/个。化油器车型工时费3.5元/个，材料费5元/个。
四轮定位
症状：车轮定位与悬挂零碎组件的角度有关，假如定位值失准、车辆的操控功能就会低落，当车辆转弯时就会以为偏向繁重，而且敏捷性低落。
处理：当您在发明爱车行驶跑偏和轮胎偏磨景象时，必须实时到有资历认证的修缮厂停止调试修缮。
维修价钱：四轮定位工时费为电喷车型的160元，化油器车型的140元。
免拆洗濯喷油嘴
症状：由于汽油中都市含有杂质，因而这些杂质都能够会附着在喷油器的针阀上。行驶时会觉得发起机有力、抖动、任务分明的不波动，尾气超标，严峻时发起机将无法起动。
处理：此时就需求洗濯喷油嘴，同时还可以把熄灭室和活塞顶部的积炭洗濯失。普通要求车辆每行驶20000公里停止一次洗濯。
维修价钱：洗濯喷油嘴工时费为52.8元/次，材料费为68元/瓶。#p#分页标题#e#
改换外球笼及外球笼防尘套
症状：由于捷达汽车故障维修是前轮驱动且为独立悬架式，前轮既是驱动轮，又是转向轮，外球笼及其防尘套在多种应力作用下，运用中会发作破坏，破坏后我们用肉眼就能看到的。由于外球笼上涂满了很粘的球笼油。防尘罩破坏后，外球笼很快就会沾满沙砾和尘土。如许会减速外球笼的破坏。
处理：当外球笼发作毛病，车主必须实时到修缮厂反省并改换。
维修价钱：改换外球笼工时费为53元/个，材料费为440元/个。改换外球笼修包工时费为53元/个，材料费为76元/个。
改换正时皮带及涨紧器
症状：捷达的正时传动机构是正时皮带传动，运用寿命比较短，譬如捷达5v，由于在8至10万公里未改换正时皮带，皮带老化，就会呈现皮带齿零落，形成发起机活塞顶坏气门。
处理：为了避免给您形成宏大的丧失，请定时反省并改换正时皮带。
维修价钱：维修该项目工时费5v车型为119元，材料费5v车型为850元/套。2v车型工时费为111元/套，材料费为332元/套。化油器车型工时费为80元/套，材料费为108元/套。
改换气门室盖垫
症状：在低温恶劣的情况下，缸盖与气门室盖之间的密封垫--气门室盖垫极易老化，会招致机油向外渗漏，形成发起机内部渗有很多油污。
处理：这时您最好到修缮厂去把渗油的密封垫换失。在改换胶垫时，需要向胶垫涂公用密封胶使密封功能更持久。
维修价钱：维修该项目捷达汽车故障维修化油器车型工时费为40元/只，材料费为49元/只。2v车型工时费为66元/只，材料费为49元/只。5v车型工时费79元/只，材料费为94元/只。
改换下摆臂球头
症状：捷达车下摆臂球头普通运用寿命为4至6万公里左右，它将间接影响爱车的舒服性和安全性。假如您的爱车慢速行驶在颠簸路面上时，偏向盘上传有“咯噔，咯噔”的异响声，那么就有能够是您爱车的下摆臂球头松动。
处理：下摆臂球头破坏需求实时改换，不然，在高速行驶中球头与球窝摆脱，间接危及您的生命。
维修价钱：维修该项目工时费为33元/个，材料费为531元/个。
蓙蓨改换氛围流量计
症状：装有5v电喷发起机的捷达轿车，其发起机所吸入的氛围量是靠氛围流量计来丈量的。捷达汽车故障维修5v车氛围流量计特殊容易破坏。破坏后，车辆呈现减速有力、冒黑烟、无法跑到最高车速等景象。
处理：只要常常保持进入发起机的氛围含尘量少，才能使氛围流量计的寿命延伸。
维修价钱：改换氛围流量计工时费为48元/只，材料费为500元/只。
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