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《汽车电路测量及测量误区（上）》
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KE TANG JI YAO
课堂纪要
知识梳理：
◆什么是欧姆定律？
◆短路及测量方法？
◆断路及测量方法？
◆电压降如何判断线速的好坏？
◆电压降的测量方法？
◆电压降检测打铁的方法？
一、欧姆定律
1、定义：在同一电路中，通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比，跟这段导体的电阻成反比。
2、计算公式：
I=U/R
U=IR
R=U/I
（U表示电压，R表示电阻，I表示电流）
二、短路及测量方法
【参考课程第15:00—19:10】
1、定义：电源没有经过用电器，直接回到负极。称为短路。
2、分类：短路又分对正极短路和对地短路。
3、测量方法：
第1步：断开线速插头，确保导线是一根独立的导线。
第2步：用万用表测量导线的电压来判断对正极短路，测量的电压值为12V和5V说明导线有对正极短路的地方。
第3步：用万用表的电阻档测量电阻值，测出的电阻值小，没有趋近无穷大说明导线对地短路。
三、断路及测量方法
【参考课程第25:51—31:15】
1、定义：电源与负载未构成闭合的回路。
2、测量点：
（1）：发电机B+对发电机壳体 测量的是发电机自身最大的发电量
（2）：发电机B+对车身打铁 测量发电机到车身的发电量来检测打铁点的状态
（3）：发电机B+对跨接启动点 测量电压降 检测导线是否正常
四、电压降判断线速的好坏?
【参考课程第31:00—33:48】
电压定义：当电流通过用电器后，其用电器两端产生的压差称其为电压降。电流通过导线(或用电器 导线自身就存在电阻)的时候，会受到一定的阻力，但在电压的作用下，电流能够克服这种阻力顺利通过用电器，但遗憾的是，流过串联电阻(或用电器)后，电压再也没有以前那么高了，它下降了。而且电阻越大，电压差变化的就越大。所以这种流过电阻(或用电器)上的电流，其产生电压大小的差别，就叫“电压降”。
五、电压降的测量方法
【参考课程第34:55—36:30】
操作方法：启动车辆，万用表红表笔接发电机的B+端子，黑表笔接蓄电池的正极或跨接启动点，测量的电压值应小于0.5V。当测量的电压值大于0.5V说明导线的电阻过大，考虑更换正极导线。
六、电压降检测搭铁线的方法
【参考课程第39:54—42:20】
此方法，可以在我们不拆解打铁线的情况下，有效判断打铁线的好坏。万用表黑表笔接发动机端的搭铁点，黑表笔接车身的搭铁点。启动车辆瞬间的电压值不应高于0.5V。
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