EGR阀的工作原理是什么？

EGR阀也叫做废气再循环阀，车子上这种阀应用最普遍！EGR的中文名就是废气再循环系统，主要就是降低废气中的氧化氮排出量。

EGR阀的作用就是将发动机燃烧排除的废气再引至进气歧管再次参与燃烧，降低燃烧室温度及提高发动机工作效率，改善燃烧环境。减少氮氧化物的排放量，减少爆震和延长发动机使用寿命。

EGR电磁阀的工作原理，EGR电磁阀有三个通气口，当EGR电磁阀线圈没得电，那么EGR阀的弹簧就将阀体向上压紧，与大气通口就被切断，此时EGR电磁阀的进气歧管跟EGR阀的真空室相通。当EGR电磁阀线圈得电，那么EGR阀阀体向下，连通大气通口，而EGR阀的进气歧管跟EGR阀真空室切断。

EGR阀工作原理，EGR阀膜片的一边(下部)通大气，装有弹簧的另一边为真空室，其真空度由EGR电磁阀控制。增大真空室的真空度，使膜片克服弹簧力上拱，阀的开度就增大，废气再循环流量也就增加。当上部失去真空度时，膜片在弹簧力的作用下向下拱而使阀关闭，阻断废气再循环。