当导线损坏需要检修时,必须按照线路图的要求使用正确量具测量损坏导线的线径,替代导线的截面积不得小于原导线的规格。
当导线损坏需要检修时,必须按照线路图的要求使用正确量具测量损坏导线的线径,替代导线的截面积不得小于原导线的规格。
如上图所示,连接断开导线的具体步骤如下:
① 拆下蓄电池的负极电缆。
② 将一个热缩管套在导线一端,热缩管的长度应足以密封维修线段。
③ 将导线端头的绝缘层剥去2cm。
④ 将导线的芯线分开,然后把两根导线扭在一起。
⑤ 如需要,可用电烙铁焊接维修线段。
⑥ 将一个热缩管移至维修段,加以热封。
导线检修完毕,必须固定到位,以免损坏导线的绝缘层。
CAN 总线的维修
如果CAN 的导线有破损或断路时,需要维修CAN 总线。在维修CAN 总线时,要求断开线点距离插接器至少100mm,两个维修点之间至少间隔100mm,维修点的非绞长度不得超过50mm,否则导线所传输的信号会失真。
维修线束时应注意的问题
汽车线束在长期的使用过程中,由于水、油的浸蚀以及磨损,容易使其外面的包皮损坏或导线折断,这就需要重新更换导线、包扎线束。
有图自制电线束方法 ▼
重新自制电线束时,如有线束图,自制线束就很方便。可先按原线束的规格(导线直径、长度、颜色等)备齐导线。而后将应扎在一起的导线集中,并按线束原来的形式,该分支的分支,该留头的留出规定长度,从而布置成形。在各分支处的交叉点以及线束端,用胶布缠好,以免包扎时松散零乱。然后用白纱带或塑料绝缘胶带进行包扎。再将各线头上套以不同颜色的塑料管,焊上接线端子或各种插件接头。用白纱带包扎的线束,最后还应在纱布层上涂一层青漆,经晾干后即可上车使用。
无图自制电线束方法 ▼
进口汽车线束和国产汽车线束的结构基本相同,但往往缺少这类电线束图。修理时需重新自制线束,如没有尺寸根据,可将旧线束拆下,实测出各部分的长度,也可在汽车上直接大概测量尺寸(通常从车前端往后测量)。
在包扎电线时,应按照线束原来的型式分支,露出部分应符合规定长度,接头不能有裸露部分,焊接的地方应加绝缘套管并进行包扎。
各电线的接头处如不是原颜色,应加套原色塑料管,以便于识别。线束和电器设备接头处的插接器应匹配,如原件仍可利用,则可用原件。如原件已不能用或有锈蚀现象,均应换新件,实在无新件可用时,也应对原件进行彻底清洗后再用。
汽车线束的安装
安装汽车线束时,注意事项如下:
① 线束应用卡簧和绊钉固定,以免松动磨坏;
② 线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧;
③ 在穿过洞口和绕过锐角处,应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护,使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险;
④ 各个接线端子接必须连接可靠、接触良好。
插接器的检修
在检查线路的电压或导通情况时,一般不必脱开插接器,只用万用表两表针插入插接器尾部的线孔内进行检查即可。
普通插接器的检修 ▼
修理中如需要更换导线或取下插接器接线端子,应先把插头、插座分开。用专用工具(或小螺丝刀)插入插头或插座的尾部的线孔内,撬起接线端子的锁紧凸缘,并将电线从后端拉出。
新接线端子安装前,首先检查接线端子的锁紧凸缘是否正常,如不正常可按下图所示方法进行调整。
安装时,将带接线端子的导线推入,直至接线端子被锁住为止,然后向后拉动导线,以确认是否锁紧。
带锁定楔插接器的检修 ▼
① 用尖嘴钳直接拔出锁定楔。
② 用专用工具将锁片从触针上移开,松开锁片,拉出导线。
③ 截取120mm 左右的导线及接线端子,剥去6mm 绝缘层。
④ 把裸线伸入对接式插接器中,用压线钳将导线压紧。
⑤ 将热缩管套入导线的维修处,用热风枪加热收缩热缩管。
⑥ 将导线和接线端子重新装入插接器,并把锁定楔安装到位。
如上图所示,连接断开导线的具体步骤如下:
① 拆下蓄电池的负极电缆。
② 将一个热缩管套在导线一端,热缩管的长度应足以密封维修线段。
③ 将导线端头的绝缘层剥去2cm。
④ 将导线的芯线分开,然后把两根导线扭在一起。
⑤ 如需要,可用电烙铁焊接维修线段。
⑥ 将一个热缩管移至维修段,加以热封。
导线检修完毕,必须固定到位,以免损坏导线的绝缘层。
CAN 总线的维修
如果CAN 的导线有破损或断路时,需要维修CAN 总线。在维修CAN 总线时,要求断开线点距离插接器至少100mm,两个维修点之间至少间隔100mm,维修点的非绞长度不得超过50mm,否则导线所传输的信号会失真。
维修线束时应注意的问题
汽车线束在长期的使用过程中,由于水、油的浸蚀以及磨损,容易使其外面的包皮损坏或导线折断,这就需要重新更换导线、包扎线束。
有图自制电线束方法 ▼
重新自制电线束时,如有线束图,自制线束就很方便。可先按原线束的规格(导线直径、长度、颜色等)备齐导线。而后将应扎在一起的导线集中,并按线束原来的形式,该分支的分支,该留头的留出规定长度,从而布置成形。在各分支处的交叉点以及线束端,用胶布缠好,以免包扎时松散零乱。然后用白纱带或塑料绝缘胶带进行包扎。再将各线头上套以不同颜色的塑料管,焊上接线端子或各种插件接头。用白纱带包扎的线束,最后还应在纱布层上涂一层青漆,经晾干后即可上车使用。
无图自制电线束方法 ▼
进口汽车线束和国产汽车线束的结构基本相同,但往往缺少这类电线束图。修理时需重新自制线束,如没有尺寸根据,可将旧线束拆下,实测出各部分的长度,也可在汽车上直接大概测量尺寸(通常从车前端往后测量)。
在包扎电线时,应按照线束原来的型式分支,露出部分应符合规定长度,接头不能有裸露部分,焊接的地方应加绝缘套管并进行包扎。
各电线的接头处如不是原颜色,应加套原色塑料管,以便于识别。线束和电器设备接头处的插接器应匹配,如原件仍可利用,则可用原件。如原件已不能用或有锈蚀现象,均应换新件,实在无新件可用时,也应对原件进行彻底清洗后再用。
汽车线束的安装
安装汽车线束时,注意事项如下:
① 线束应用卡簧和绊钉固定,以免松动磨坏;
② 线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧;
③ 在穿过洞口和绕过锐角处,应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护,使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险;
④ 各个接线端子接必须连接可靠、接触良好。
插接器的检修
在检查线路的电压或导通情况时,一般不必脱开插接器,只用万用表两表针插入插接器尾部的线孔内进行检查即可。
普通插接器的检修 ▼
修理中如需要更换导线或取下插接器接线端子,应先把插头、插座分开。用专用工具(或小螺丝刀)插入插头或插座的尾部的线孔内,撬起接线端子的锁紧凸缘,并将电线从后端拉出。
新接线端子安装前,首先检查接线端子的锁紧凸缘是否正常,如不正常可按下图所示方法进行调整。
安装时,将带接线端子的导线推入,直至接线端子被锁住为止,然后向后拉动导线,以确认是否锁紧。
带锁定楔插接器的检修 ▼
① 用尖嘴钳直接拔出锁定楔。
② 用专用工具将锁片从触针上移开,松开锁片,拉出导线。
③ 截取120mm 左右的导线及接线端子,剥去6mm 绝缘层。
④ 把裸线伸入对接式插接器中,用压线钳将导线压紧。
⑤ 将热缩管套入导线的维修处,用热风枪加热收缩热缩管。
⑥ 将导线和接线端子重新装入插接器,并把锁定楔安装到位。
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