【太平洋汽车网 导购频道】 吉利帝豪的销量已经突破了100万台，6年多的时间让大家看到了吉利的进步，博越、博瑞还有帝豪GS这几款新车也让大家刮目相看，高性价比，高安全性这些都让吉利站在了一个其他自主品牌暂时无法企及的高度。也就是在这100万台帝豪销量诞生之际，吉利又推出了基于FE平台的新车型帝豪GL。这款帝豪GL自打曝光以来，就打着史上最长的A级车的称号，吊足了大家的胃口，让人翘首期盼。
当我在炎热的杭州遇上帝豪GL，这款有着4725mm长度的车型给予了我的确不一样的感受，作为第一代帝豪的车主，看着这些进步着实是让人感到意外，下面就让我们来看看和感受一下帝豪GL是否具备有着怎样独特的魅力吧。
首先我们来看看几个大家最为关心的问题：
在前往体验的过程中，在帝豪GL后排坐着的感觉很不错，噪音路噪均抑制的很不错，特别是悬挂可以感觉到那种韧性，过坎有感但无明显震动，高级感和档次立马就上来了。作为一个帝豪车主，可以负责任的说帝豪GL的整体的底盘调教要比帝豪出色许多，调教进步十分明显。
除了1.3T+6DCT的动力系统之外，帝豪GL同样还会搭载一台1.8L的发动机，匹配6速手动变速箱或者是6DCT双离合变速器。
●外观实拍解析
本次实拍的帝豪GL有高低配之分，主拍的为香槟金色的1.3T+6DCT的车型，而至于1.8L的低配车型，则会在文中穿插出现，还有一些其他颜色的帝豪GL偶尔也会乱入一下，主要想让大家看看不同车型的差异之处。
蓝色的帝豪GL，感觉是整个车系里面最耀眼的车型，很漂亮的搭配。
不论高低配，中控台的做工都十分不错，软材质的覆盖，仪表盘上的皮质包裹都显得很有档次。
帝豪GL中间这块液晶屏可以显示的内容非常丰富，69种车辆信息还真不是吹出来的，瞬时油耗、ACC自适应巡航的显示，以及ESP功能的开闭都可以通过菜单设置来完成。
不过1.8L低配的车型的仪表盘的液晶屏与高配车型相比则要相差好多了，只有固定的一些信息内容显示，信息量少了许多，差距很大。
帝豪GL除了实拍的1.3T涡轮增压发动机之外，还会配备一台1.8L的自然吸气发动机，匹配6速手动变速器和6速双离合变速器。不过相信1.3T车型仍然会是销售主力，毕竟目前1.3T车型还能享受国家购置税减半的政策优惠，无形中降低了购车的成本。
车型点评：从外观到内饰再到配置，帝豪GL如帝豪GS一样给人以极大的惊喜。大空间好舒适，涡轮双离合很主流，再加上城市预碰撞系统，ACC自适应巡航等等的主动安全功能，帝豪GL如同帝豪GS一样又给行业带来了一次震撼，塑造了一个新的A级车标杆。用心造车潜心研发的吉利开始收货自己苦心经营多年的果实，你问我帝豪GL怎样？我只想问你觉得怎样？有博越与博瑞走在前面做支撑，所以足以看到将来帝豪GL的前景，至于什么时候投产上市？有消息说是在第三季度底或者是第四季度初。
（图/文/摄：太平洋汽车网 王仕政）
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