汽车轮胎虽然不像引擎和变速箱那样复杂，但它的重要性非同寻常。一辆车的驾驶特性以及动态性能与轮胎密不可分，比如 加速性能 制动距离 甚至 路噪等等。
在一辆车的动态测试中，轮胎的影响非常明显。同一辆车更换不同的轮胎，其性能可能会是另一种表现。既然谈到性能，大家脑海中肯定会想到国外知名品牌，那么问题来了，同样的轮胎国产品牌便宜一大截，难道除了便宜就一无所事？
去年央视消费主张就做过一期中外轮胎对比，成绩表明国产轮胎更适合国内恶劣路况以及驾驶员习惯，本月央视消费主又对国内外不同品牌轮胎进行了性能测试，结果又让人意想不到。
本次测试的均为经济性轿车上常用的 205 55 R16规格轮胎，从价格就能看出，国外品牌同规格轮胎价格普遍较贵，哪怕是主打性价比的韩泰也比国产轮胎贵一些，价格更贵是否意味着性能越好？
评价一款轮胎好坏一般看 轮胎抓地力 噪音 滚动阻力，抓地力好与坏直接决定了车辆的制动距离，滚动噪音对整辆车行驶品质有很大影响，而滚动阻力又决定燃油经济，为了检验中外轮胎真实性能，它们将这些轮胎交给了第三方检测机构。
最先测试的项目是干地制动，测试车以100KM/H的车速进行紧急制动，制动距离越短代表轮胎性能越好。
除了干地制动外，湿地制动测试也是模拟日常驾驶环境的一种方式之一，轮胎在遇到积水路面时抓地力会大降，湿地制动能展示轮胎的排水性能，湿地测试车速为80KM/H。
测试结果令人大吃一惊，无论干地还是湿地，中国品牌的轮胎制动距离都比国外品牌同型号轮胎低。
轮胎抓地力的好坏一般驾驶员不容易体会到，但是轮胎滚动噪音却感受非常明显，车辆在行驶中除了机械运转发出的声音外，其它主要噪音是 路噪 和 胎噪，而路噪一般都是轮胎滚动时的噪音。
检测轮胎滚动噪音的办法很简单，将测试车开往噪音测试区，车辆进入测试区前关闭发动机一路滑行，设备会测量出轮胎滑行时的噪音。
滚动噪音测试最终成绩显示，7款品牌的品牌差距非常小，但是最好的依旧是中国品牌。
最后一项是滚阻系数测试，滚阻系数高意味着动力损失大，燃油经济性会降低，所以低滚阻轮胎一直是是个卖点。
在滚阻系数这一项上，日本品牌表现最好，中国品牌轮基本处在中等偏上的水平，韩国品牌的轮胎就让人大跌眼镜。
从整个测试成绩看，国产轮胎价格虽然便宜但是性能却不差，甚至某些性能更好。
当然这次测试也引起不少人质疑，为什么国内与国外的测试成绩相差这么大？首先两者测试的环境不一样，比如国外和国内的路面差异，其次轮胎型号差异，一般国外品牌同规格的轮胎会有很多种型号。好比一开始双离合变速箱在欧洲一直没什么毛病，但是早期进入国内就出现不少问题。
结语：知名的国产车轮胎不仅更适合国内路况和驾驶习惯，性能并不比国外品牌差，为什么中国品牌轮卖的便宜？因为只差一个品牌。
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