掌上春城讯近日，昆明市多部门联合发布关于《向社会公开征求意见的公告》。拟规定自2019年4月15日起，不符合国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的电动自行车不得在昆明市行政区域内生产、销售、办理登记。已办理登记或者已安装物联网防盗号牌的不符合国家标准的电动自行车，自2019年4月15日起过渡期为4年，过渡期满，不得上道路行驶。为此，掌上春城记者街头走访时发现，目前市面上销售的车辆大多不合规，4年过渡期后道路上飞驰的200万辆电动车将进行“大换血”，多数市民表示很迷茫，还未做好“降速”准备。
5月15日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布修订后的《电动自行车安全技术规范》（GB17
划重点！新国标是什么？
761-2018）（以下简称《规范》），那么，国家标准《电动自行车安全技术规范》都有些什么主要内容呢？
5月15日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布修订后的《电动自行车安全技术规范》（GB17
最高时速不得超过25km/h
GB17761-2018新国标标准将电动车最高时速由之前的20km/h，调整为25km/h，在原有的GB17761-1999的基础上提升了5KM/H；
整车质量最高不得超过55kg
早期针对于电动车整车重量，在含电池的情况下只有40kg，此次GB17761-2018的新国标文件达到55kg，在原有的基础上提升了15kg；
电机功率由240W提升至400W
在本次上报国家的标准中，对电机功率也进行了重新调整为400W；
所有符合国标车必须强制装置脚踏
按照新标准解释，所有想被纳入非机动车管理的电动车都必须要有人助力驱动，必须安脚踏，只有这样才符合GB17761-2018新国标要求；
车身尺寸规定严格 不能随便改动
新标准规定电动自行车前、后轮中心距不得超过1250mm，车体宽度不得超过450mm，还必须防篡改。
此外，新标准还对机械安全、电气安全等诸多方面进行了更为详细的标准设定。
走访：国标车不到5%
记者实地走访了西昌路多家电动车销售商，发现市场上目前售卖的电动车还是市面上销售比较旺的款式，但都不符合标准。国标车售价在2500元左右，而目前市面上畅销的电动车售价大多在3500元以上。对于新国标的电动车，只有极少数品牌较大的商家有售，但是销售情况都不是很好。
另外一家电动车销售商负责人张先生告诉记者，新出台的标准对于我们经销商来说倒是问题不大，我们到时会按照国家标准执行，能卖哪些车我们就卖哪些车。主要问题还是消费者比较麻烦，因为在平时生活中骑行会很不方便，因为电池48V的限制，经常要到处找充电的地方。张先生觉得，要限制电动车的事故发生，更重要的是提高骑车人的素质，像机动车一样，对于违章的人要有一定的处罚力度，这样才能从根本上减少电动车事故的发生。“多数市民现在骑的不符合标准的车辆，等4年后也差不多该换了，所以，过渡期满后其实影响也不太大。”张先生对于4年过渡期满后车辆如何处理有自己的看法。
市民未做好准备 4年后再看
“最高时速只有25km/h，竟然还是提升了的？现在昆明电动车的时速普遍都有40km/h，能真的执行下来吗？”一位在公司上班的周女士告诉记者，平常周女士都是骑电动车上下班，对于新规的实施，周女士抱有疑问。对于4年的过渡期，周女士表示，关于过渡期4年还是很人性化的，毕竟四年后，车子也差不多报废了。
市民韩先生对于新规的实施比较迷茫，“我的电动车是2017年买的，说实话我还不知道我的车能不能骑到4年后，毕竟4年还是长的，等到时候再看了。”
外卖小哥刘先生说，“新国标的出台对我们送餐的人影响还是有的，因为现在我们出去一次，并不仅仅带着一份外卖，而是拿着很多份一起送。新标准就意味着我们装餐盒的箱子没有地方摆了，还有因为速度的限制，估计送一份外卖时间要延长，这样来说许多客户估计很难理解。”
而对于快递员来说，新规可能会对自己的业务带来不小的影响，“现在我们所使用的超标车都是为了好放货，按照新国标的标准，我们以后送货可能就用不了电单车了，具体4年后我们送货怎么办还是要看公司是怎样办。”快递员吴先生对未来还是有一定的担忧，“国标车一方面满足不了送货的需求，另一方面速度也成问题，到时候再看吧。”
对于将在明年4月15日起实施的新规，记者联系到了云南省电动车商会，相关负责人秦兴亮表示，国家既然有了新标准，那么商家自然会按照规定实施。对于明年4月15日之前购买的超标电动车昆明市实行4年的缓冲期，我觉得这个措施很好，充分考虑了老百姓的现状，也是政府部门为百姓着想的一种举措。
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