近三四十年来，国内各地经济发展的趋势大抵是“沿海/内陆差距缩小，南北差距拉大”。
在世人眼中，“南方”和“沿海”大抵都是“发达地区”的代名词，但这其中却有三个例外，下面，小编为大家盘点3个存在感最低的沿海省份。
NO.1 河北
河北明明挨着海，可为何总给人内陆省份的感觉呢？
在很多人的印象中，河北是个内陆省，之所以这样认为，是因为河北跟其他沿海省份相比，存在感实在太低，而且几乎没有像样的沿海城市。除了大家熟知的秦皇岛之外，再没有哪个城市能跟大海联想到一起，河北的海岸线仅有约487公里，而更为憋屈的是仅有的这段海岸线，还被分成了两部分，中间一段被天津据为己有，河北真的是有点太委屈。
要知道以前的天津，也是属于河北的一部分，甚至包括了现在的北京，河北仅有的三个沿海城市分别是秦皇岛、唐山以及沧州。除了秦皇岛之外，唐山和沧州在全国也是家喻户晓，可偏偏就是跟沿海关联不到一起。
先说唐山，唐山是典型的工业城市，轰鸣的工厂是一百年来驱动这座城市的动力，而海洋则几乎没有参与对这座城市的塑造。再说沧州，这里盛产武术、杂技、大鸭梨，还是纪晓岚的家乡，特别是沧州的铁狮子更是教科书里的文物古迹，但唯独与海洋的关系含混而疏离。
那为何河北沿海为何没有发展起来呢 ？
首先是地理条件因素，渤海在历史上要比现在的边界更靠西，由于海河以及黄河的泥沙堆积，根本无法建造大型的海港，现在的曹妃甸和黄骅港都是人工填海造陆。
再有就是区位因素，山东和辽宁位于渤海湾的外围，可以直接截留不少货物，而北京以及腹地的货物往来几乎被成熟的天津港承接垄断，何况在很早以前孙中山就把天津规划为未来北方的第一大港。
所以如此看来，河北虽是沿海省份，但因为地理条件以及区位因素，并没有充分地把海洋经济发挥出来，再加上虹吸效应以及无条件的付出，河北就算再有能耐，也要先紧着北京和天津服务和使用。
NO.2 辽宁
尽管大连在近代是风光无限，是引发一众列强争夺的东北亚海洋要塞，但近些年来随着东北整体经济的衰退，人们基本忘却了东北还存在沿海省份这一身份。身为副省级城市的大连，GDP曾长期居于前十名，如今却跌到了第29名，被南方一众沿海地级市反超。辽宁龙头港口之城大连都越来越失意，其他沿海城市存在感自然更低，使其沿海省份的标签不断弱化。
NO.3 广西
实际上，若论海岸线的长度而言，广西则要长过江苏的海岸线，可以提到沿海省份，人们肯定能说出江苏而难以想到广西。
原因在于广西的经济过于落后，沿海在我国是经济发达的代名词，可在广西却是个例外。在各省都奋力赶超之际，广西的发展却慢一拍，排名甚至还退步了。去年，广西的经济总量（2.22万亿）不及深圳（2.77万亿）一个城市；在人均GDP这一关键指标上，去年广西最高的柳州，甚至还不如福建最低的南平。而且广西的滨海城市北海、防城港和钦州，均排不进全国城市GDP前100。
造成广西经济落后的原因，一是因为广西的沿海区位很偏，处在南海西北角的北部湾，远离国际核心的航贸线路。
二是，广西最容易让人误解的一点，就是它作为“沿海省份”的表象。实际上，它虽然碰巧有一道沿海的“镶边”，但在骨子里仍是一块内陆边疆。
钦州、北海和防城港是广西沿海的三座城市，也是广西通往外界的重要出海口。但是在历史上这三个地区长期属于广东管辖，广西长时间以来都是个内陆省份。从唐代到清末，这三个地区被称为“廉州”，自明朝开始一直归属广东管辖。到了民国时期，这里改设钦廉专署，依旧归属广东省。直到1952年将整个钦州地区所属县市划归到广西省。
而且，虽然都划归广西近半个世纪了，但地理阻隔其实并没有那么容易打破。但事实是，广西境内无大河直通其北部湾港口城市，所以形成不了经济腹地而发展不起来，使得广西沿海城市只能搞搞旅游业。
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