国家六纵六横大通道快速构建，兰新铁路向双向六线国际大通道迈进

国家铁路干线，六纵六横大通道快速构建，兰新铁路向双向六线国际大通道迈进！

国家铁路干线至少需要双线普铁+双线客专构成，通道以4线为基础，当前部分干线已经向双线重载铁路+双线高速客运铁路+双线快速集装箱铁路迈进。

例如：京广铁路，目前以京广双线普铁+京广双线客专组成，这是目前国家干线大通道的基本构造。这类铁路还有京沪4线，哈大4线，呼南4线，兰海4线，包海4线，沿海4线，京兰4线，青银4线，陇海兰新4线，沿江4线，沪昆4线等。

正在向六线铁路通道转变的有京沪铁路和路桥铁路。

北京-上海，在当前4线基础上开始京沪客运2线，通道向6线转变。

路桥铁路已经完成普铁+高速客运铁路的4线，中国-哈萨克斯坦-莫斯科正在筹建快速集装箱铁路2线，兰州-乌鲁木齐将第三次一次性完成近2000公里的双线铁路。

第一次是兰州-乌鲁木齐普铁一次性贯通这也是第二条欧亚大陆桥干线组成部分，第二次是2014年在大部分高速客运专线还在论证时，1700多公里的兰新高速客运铁路一次性全线贯通，第三次将是兰州-阿拉山口250公里/小时快速集装备铁路全线贯通。兰新向重载2线+高速客运2线+快速集装箱2线，双向6线铁路大通道迈进。