综述

社会的发展日新月异，往往几年时间就是另外一个世界了一般，变化非常迅速。我国从新中国成立以来，一开始百废待兴，人民都非常贫寒，在早年还曾经发生过饥荒，给我们的群众带去了非常惨痛的灾难。

为了国强民安，我国一直在默默地行动着，可能出生在近二十年来的年轻人感受不是很明显，80年代往前的人们就非常清楚，那时候的中国一穷二白，村子里能有一户人家有台黑白电视机都会受到全村人的热情来往，就更别说什么彩色电视了。

而千禧年一过，世界都仿佛变了样，人们的生活肉眼可见地开始变好，高楼大厦、小汽车、繁华的街道变得越来越多。曾经就有朋友说起，他们市早年并不繁华，政府打算修双向四车道，当时还被人们抱怨是浪费钱，结果现在都说应该修双向八车道。

可以看出，我国一直在发展着基础建设，从2005年到2017年，我国新增高速公路在世界上排名第一，共修建了70000多公里。而我国地大物博，地形也多种多样，包含了陆地上的5种最基本的地形，这也给我国的高速公路建设带来了非常大的挑战。那么我国最难修建的5条公路，你知道有哪些吗？

汶马高速公路

为了发展中西部的经济，汶马高速公路从2015年开工，经过了4年的艰苦奋斗，全长172公里，在2019年5月17日成功通车。这条高速公路起于四川汶川县，向着大西北迈进，成为第二条西藏高速，西接西藏，西北与青海、新疆相连，对于推动和发展阿坝西藏羌区的经济有着非常重要的意义。

汶马高速公路总共投资了287亿元，预计工期为6年，在建设公路的过程中，工作人员面临着重重的艰苦和困难，比如狮子坪隧道，这花费了建筑进度的三年时间之久，才成功将其贯通。

这也是因为狮子坪的进口因为地震的影响，洞口的堆积物有着70度的坡度，而施工人员需要采集数据，研究分析出最优的路线，这不仅仅是为了确保施工的成功，更是为了保证工人的生命安全，因此进度非常缓慢。

同时，隧道的洞口位置被该地的水库阻拦，在早期为了运输施工的材料，工人们都是用着皮划艇进行“水运”，这还不算完，他们还要翻山越岭，凭着自己的双手双脚来运输施工材料。

为了能够解决这个问题，加快施工速度，全国最长的施工便道重载索道桥也就应运而生，投资2200万元，花费了9个月的时间。

在此之后，围岩破碎、汛期发生自然灾害影响施工运输道路、隧道通风和排水以及电力供应都是当时的建设者面临的种种困难，索性都在后面被一一解决。

雅康高速公路起于四川雅安市，东与成雅高速相连，西一直到康定市，总投资230亿元，预计5年的工期，全长135公里。这也是四川省，甚至是中国桥隧比最高，为82%，并且也是施工难度最大的高速之一，也被专家称为建筑工程界的“珠穆朗玛峰”。

而雅康高速与上面的汶马高速公路都位于四川盆地与青藏高原之间，存在着“五个极其”的难点：

极其复杂的地形、极其复杂的地质、极其复杂的气候条件、极其脆弱的生态条件和极其复杂的工程建设环境。

雅康高速公路的最大难点工程当属28.7公里的隧道群，这些隧道都非常长，比如大杠山隧道，左线和右线全长都长达4000多米，隧道口甚至是位于2616米的悬崖之上。

为了能够实现建设工程，建设者修建了一条有着24道拐的施工便道，花费了14个月，因为复杂的地质条件，和一共630米的高差，这条二十四道拐每公里需要600万元，而8960米的路程，大约需要花5400万元。

而此之外，岩爆、涌水、出行不便等等都是巨大的压力和挑战。而二郎山特长隧道也因其处于地震区，不仅仅地质条件极其复杂，还靠近大熊猫保护栖息地，同时全线气候变化较大，地质灾害频发，施工人员全是凭借着自己的热情和毅力建造出了这一条世界级难度的隧道。

独库公路连接着南北新疆，其中大半的地段都是位于高山峡谷，急弯和陡坡很多，并且深受天山山区的环境影响。这一条公路从1983年9月建成通车，一共花了9年时间修建，由于地质灾难，比如雪崩和泥石流等，我国共有168位解放军战士因此牺牲。

独库公路通车时间也因此定在了6月到10月，并且禁止较大的客运车辆以及危化品运输车辆通行，并且极大地便利了新疆的人民群众，使得许多少数民族能够便利出行，同时也促进了该地的旅游发展。

墨脱公路修了差不多有半个世纪，从1975年开始动工，期间因为自然灾害而多次停止施工，这也是因为墨脱县位于喜马拉雅山脉东侧，地势崎岖陡峭，地震频发，同时滑坡、泥石流等等自然灾害也都加大了施工的难度。

直到2013年10月31日，墨脱公路通车，终于为当地人民带去了便利。

郭亮挂壁公路位于万仙山的绝壁长廊，从1972年开始修建，到1977年修建完成，看似时间短暂，其实这都是当地的村民凭借着双手，自行独立修建而成的，这也被称为“世界上最险要的十条路”之一，而这其中的13名村民，也因此被叫做“十三壮士”。

国家为了发展基建做出了非常多的努力，不仅仅是资金的投入，还有克服各种各样艰苦的地质灾害。这一条条的公路建设，不仅仅是国家和建设者的功劳，还有我们的每一位建设工人，是他们共同的努力，才有了我们如今繁荣便利的现在，有了我们飞速发展的交通和经济。