（部分地方文图无关啊请不要对号入座）
俄罗斯亚洲部分也就是“乌拉尔山”以东的地区了，一向以“地广人稀”而著称。因为这些地区的人少，所以基础设施也比较薄弱了，很多还是“苏联时代”修建的。
网上经常有新闻或者博主或者自媒体发文报道说，俄罗斯乌拉尔山以东的很多城市正在“消亡”（也就是居民迁走了，建筑物就全部荒废了）。然后很多地理爱好博主（网友）发现一个规律，那就是俄罗斯东部的城市（城镇或者居民点）基本是沿铁路线分布的，当然最重要的铁路那就是“西伯利亚大铁路”了。除了这条干线铁路以外，如果有条支线，那支线的沿线也可能会有城市、城镇、居民点等等。
西伯利亚大铁路的最东边当然就是著名的海港符拉迪沃斯托克市（海参崴），然后海参崴所在的行政区称为“滨海边疆区”。滨海边疆区就有不少铁路支线，比如有一条支线通往一个不怎么出名的海港“纳霍德卡”。但笔者发现，在滨海边疆区的内陆居然还有一条支线，这条支线的终点是一个很不出名的“小镇”丘古耶夫卡。
一般来说，如果单独修一条铁路支线，这个支线的终点（另一种意义上也是起点）一定是一个挺重要的地方了。比如，一个规模虽小但是地理位置重要的港口，或者有重要的矿产或者其他资源等。
笔者在搜索引擎里面搜索了一下丘古耶夫卡，结果却令人大吃一惊——竟然发现，这儿竟然有苏联时代的一个重要机场/军事基地。而且这里还发生过震惊世界的苏联飞行员别连科驾驶米格-25战斗机叛逃事件。
滨海边疆区有一座著名的山脉叫做锡霍特山脉横贯整个地区了。能选中丘古耶夫卡这个地方当做军事基地，这里一定是山林茂密，有利于战斗机的隐蔽了。苏联时代的空中力量分别编为空军和防空军，苏联时代的防空军经常使用一些体型大、速度快而且续航时间比较长的战斗机。米格-25就是其中之一了。
米格-25是至今为止世界上飞得最快的战斗机，因为它的速度超过了三倍音速。为了克服飞行过程中的高温，它的机体甚至是使用不锈钢制造的。在上世纪70年代，小镇丘古耶夫卡虽然小，但是属于滨海边疆区乃至苏联远东地区的重要军事基地，于是就长期驻扎着米格-25战斗机。
1976年9月6日，苏联防空军飞行员维克多·别连科驾驶一架米格-25战斗机从丘古耶夫卡起飞叛逃，降落于日本函馆机场。这次事件震惊了世界。别连科叛逃事件给苏联带来了巨大的损失——西方国家通过测绘、研究叛逃的飞机得到了米格-25的数据性能，高度机密的米格-25三倍音速战斗机就这样向苏联的敌人泄露了。这次事件以后，苏联干脆也不再保守米格-25的机密了，竟然把它出口到了很多国家。
别连科事件发生给苏联造成了巨大损失，但这个小城丘古耶夫卡仍然是远东滨海边疆区重要的机场/军事基地了。而且，在上世纪80年代，驻扎在这里的战斗机换成了米格-31型。
但是，苏联解体后，俄罗斯的综合国力和苏联相比已经一落千丈了。当然，虽然俄罗斯继承了苏联大部分军事实力，但是实力损失巨大，军队规模也大大萎缩了。就空中力量而言，俄罗斯取消了传统的防空军，将原来空军防空军的航空兵部队加上地空导弹部队统一编为空天军等等。于是，这个丘古耶夫卡就成了一个后备飞机场，偶尔会有战斗机在这里起降，但没有飞机长住了。
一些地方比较偏僻的机场、基地等就逐渐被俄罗斯放弃了。网上贴出的很多新闻图片里面俄罗斯荒废的城市建筑有很多就是撤离不用的军事基地了。
这个丘古耶夫卡的交通相对好一点儿，因为有铁路支线联系外界。然后，这里又挨着锡霍特山脉，森林茂密有大量的森林木材资源。于是，我从俄文网站上搜丘古耶夫卡得到了几条丘古耶夫卡机场并没有完全被放弃，仍然有飞机时常从这里起降但不常驻了。从中文搜索引擎里面搜索它，经常能搜索到我国从滨海边疆区丘古耶夫卡进口木材的消息。
因为有铁路支线，这个小镇现在的状况还算好的，比那些被“废弃”城市强一点儿了。
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