2016年1-10月中国新能源汽车及动力电池企业竞争格局

2016年1-10月，中国新能源汽车市场共实现产量37.78万辆（包括6.38万辆HEV），其中乘用车23.78万辆，客车6.7万辆，专用车0.9万辆。

　　从纯电动乘用车企业来看，比亚迪、北汽、吉利、众泰分别以3.3万辆、3.3万辆、2.8万辆和2.4万辆排名前四。

　　从纯电动客车企业来看，郑州宇通、中通客车、比亚迪和南京金龙分别以1.11万辆、0.86万辆、0.32万辆和0.28万辆排名前四。

　　从纯电动专用车企业来看，东风汽车、上海商用车、山东昊宇分别以0.25万辆、0.19万辆、0.16万辆排名前三。

　　从插电式混合动力乘用车企业来看，比亚迪、上汽和广汽分别以4.2万辆、1.5万辆和0.3万辆排名前三。从插电式混合动力客车来看，郑州宇通、中通客车和南车时代分别以0.33万辆、0.14万辆和0.13万辆排名前三。

　　从混合动力乘用车（HEV）企业来看，一汽丰田和广汽丰田分别以3.45万辆和2.48万辆排名靠前。

　　2016年1-10月份，国内动力电池出货量排名前十的企业分别为比亚迪（3536.2Mwh）、CATL（3349.5Mwh）、国轩高科（1382.9Mwh）、力神（889.5Mwh）、沃特玛（722.1Mwh）、万向（532.7Mwh）、中航锂电（475.6Mwh）、哈光宇（235.8Mwh）、中信国安（203.2Mwh）、微红动力（63Mwh）。

　　SDI和LGC两家企业受政策影响，2016年1-10月份在国内出货量较少，包括进口、国产在内的国内出货量SDI大约为106.7Mwh，LGC大约为133.7Mwh。

稿件来源： EVTank