沁河古栈道

 

 

沁河

 

沁河为黄河下游的一级支流，位于山西、河南两省境内。发源于山西省平遥县黑城村（一说山西省沁源县西北太岳山东麓的二郎神沟），自北而南，向南经安泽县、沁水县、阳城县、晋城市郊区，切穿太行山，自山西省阳城县的拴驴泉进入济源市紫柏滩 流入河南境，在河南沁阳接纳丹河后转向正东，至济源县五龙口出山后，流入平原，东流经沁阳县、博爱县、温县，在武陟县城南方陵村注入黄河。全长4 85     公里。历史上有名的长平之战就是发生在沁河流域。春秋名少水，西汉始名沁水，也称洎水，近代称沁河。

山西省境内，沁河的主要支流有丹河、阳城河、端氏河、获泽河等。

虹霓河，旧名虹梯河。源出平顺县东寺头乡，流经虹梯关乡，于虹梯关乡和平东擉峡谷出境入河南林州南谷洞水库。河道全长43 公里。

丹河，是沁河的最大支流，古称丹水，后称丹河。因发源于山西省高平县丹朱岭（玻璃山石堂沟村），故名。自北向南流入河南省博爱县，至沁阳县北金村入沁河。

蟒河，沁河支流。发源于阳城县南指住山麓，流经桑林乡拐庄东南入河南省境，注入沁河。

沁河岸右侧的绝壁上，有一条绵延90 多公里的沁河古栈道（也称太行山沁河古栈道）遗址，起点在山西省阳城县境内的沁河右岸拴驴泉一带，终点延伸到济源市五龙口镇。

该河段地处沁河峡谷，山势高峻，在河段石崖上，考古专家发现与河床高低平行，排列有序的多处小方形石孔，是古代沁河栈道横梁插孔。经实地丈量，方孔呈正方形，边长三十厘米，孔深五十厘米，孔距三至四米，有的地方分为上下两排，排间距离约二至五米不等。

在拴驴泉水电站隧道北出口处沁河岸边的石崖上，还有一高零点七米、宽零点六米的摩崖石刻。这块摩崖原来凿在石门（隧道）的后墙上，后来因石门的前边和上边坍塌，才裸露出来。其内容是记载人工开凿隧道，上有“正始五年十月二十五日，督治道郎中上党司徒悌、监作吏司徒从采位下，曲阳吴口督将师匠兵徒千余人，通治步道，作偏桥阁，凿开石门一所，高一丈八尺，广九尺，长二丈。”左边三行每行低一字，是落款，分别为“都将木工司马陈留成有”、“部将军司马河东魏通”和“开石门师河内司马羌”。石刻铭文具有汉隶遗风，又有向楷书过渡的特征，应属曹魏时期的作品，很可能是吴某带人修筑古栈道石门时刻录的。

据考证，中国古代建元“正始”者有四，此处石刻上所写“正始五年”只能是三国时期曹魏曹芳之年号，即公元二四四年。那一年，司马懿刚从淮南回到京城洛阳，不大可能跑到济源、山西督修古栈道，何况司马懿被夺兵权是在两年后，二四四年司马懿不太可能就心生谋反之意。

根据《三国志》的记载，公元二四一年，魏将邓艾曾向司马懿建议“通曹运之道”，以便山西粮运南方，解决对南方东吴的用兵问题。目前，史学界普遍的看法是，修建沁河古栈道是为了解决对南方运兵的粮草问题。

此碑文记载“师匠兵徒千余人”参加了沁河沿岸修栈道、作桥阁，开石门（隧道）。可见当时是一项规模浩大的交通建筑工程。栈道实际上是木桥早期的一种形式，工匠们利用方木横梁间铺上木板便成为栈道。所谓桥阁是在建栈道遇山谷急弯时，在两个山嘴间用木梁勾通，直接搭成阁桥，也称桥阁。该碑文中提到的偏桥阁，其通道有一半建在岩石上，另一半则在偏傍悬空架设横梁而组合起来的桥阁形式。

摩岸碑文中“凿开石门一所，高一丈八尺，广九尺，长二丈”，其规格折为今日的尺寸是：高4.34   米，长4.86    米，宽2.19   米 。与公元六十三年建成的我国历史上所记载最古老的七盘山隧道比较，虽长、宽不及，但高出0.74    米。

拴驴泉隧道与沁河栈道和桥阁在同一水平线上，大体是东西走向。说明此隧道为栈道上的隧道，桥阁为栈道上的桥阁。在距今1750    余年之前，火药还未问世。文献记载工匠们开凿岩洞，是采用火烧水激进行施工。其方法是利用巍巍太行山中丰富的林木，点燃后对岩石煅烧，就地利用河冰趁热浇灌，急热急冷，使岩石爆裂，然后顺岩缝撬开将巨石抛出。

沁河栈道、桥阁和石门（隧道）的建成，对当时太行山深处的交通运输起到了重大的作用。可以想象，一千多年前的沁河古栈道是何等壮观，栈道分上下两层，上层用来运输粮草，下层用来防止塌陷，或者上下两层都用来粮车通行，只是方向不同。

“王浚楼船下益州，金陵王气黯然收”。公元280年，西晋讨伐东吴的战争异常顺利，摧枯拉朽的背后，是强大的后勤实力。“衣冠南渡”之前，中原地区一直是经济发达的地区，三河地区的农业繁荣造就了军事力量的强大，源源不断的物资运抵南方，使得西晋统一中原的时间表如此短暂。

在距拴驴泉下游沁河东岸山崖腰间，距河床高二三百米处，还有一天然大山洞，最新印制的《晋城市地图》 赫然标明，此洞全称为“司马懿藏兵洞”，这与当地百姓中流传的与三国战事有关的故事等，都成为曹魏修建古栈道的重要佐证。

至今，附近的村名，如拴驴泉、饮马道等，都有一段民间传说，虽显得牵强附会，但也在一定程度上留下了有关太行交通的历史痕迹。

沁河古栈道在济源境内长达36公里，大致可分为马鞍山区、张庄对岸区、司马懿藏兵洞区、和滩区、1号石门区、紫柏滩区等6  个文物保护区，栈道壁孔多达140余处。

一、马鞍山区：栈道遗迹长223.1 米，排列着1—3层壁孔，壁孔呈方形，高20—30 厘 米，宽20 —30  厘米，深20 —60 厘米，有壁孔73 眼。壁孔西有石龛造像一尊，面目风化不清，衣着宽袖长袍，疑为栈道营造的最高指挥者司马懿造像。

二、张庄对岸区：遗迹主要有壁孔6 眼，分三层。另有步道长约30 米，宽约2 米。

三、司马懿藏兵洞区：遗迹仅存邸洞一座，洞口高80 米，宽95 米，主洞深170 米，为栈道上行者中途寄宿与炊食的邸洞。

四、和滩区：有壁孔、柱孔、石门、石门铭等。南段壁孔7眼，其中有一壁孔呈月牙形，这是曹魏时代工匠和兵徒开凿壁孔遗留下来的手扒窝。中段沁河流向呈“  U ”字形，栈道壁孔排列有序，长达143 米，壁孔计有62 眼，分两层，壁孔间距在2.5 —3.3 米之间。栈道经此要架起一座桥阁，现仅存桥阁的柱孔，呈圆形，直径13 厘米，深30 厘米。北段凿石步道残存长度20 米许，宽度1.3 —1.7 米。

五、1号石门区：在石门山东麓的两峰开凿了一条隧道，长5.1 米，宽1.75 米，凿壁如削，距底部4.3 米有壁孔残存2 眼，可插入横梁。北壁有一方石门铭，高48.5 厘米，宽42 厘米。铭刻汉隶字9 行，每行11 字，计95 字，每字高3 厘米，宽3.8 厘米。

铭文笔力遒劲，字体具有汉隶遗风，又有向楷书过渡的特征。石门铭记载开凿石门的确切时间与《三国志.魏书》所载的正始二年司马懿采纳邓艾建议，大积军粮，又通曹运之道，准备用兵吴国的史实相吻合。

六、紫柏滩区遗迹残存栈道壁孔3 眼，现存三国曹魏正始五年开凿的沁河古栈道，这是洛阳至上党粮道中最浩大的军用交通工程。

上世纪70 年代修建的拴驴泉电站，是沁河上的第一个水电站，也是迄今沁河上发电量最大的水电站。机房与库区之间的隧道是电站的重要通道，也是旅游景区的1200 米的水帘洞。近年来新建的旅游宾馆（晋城市职工疗养院）、游泳池、钢拱桥，还有库区形式的人造瀑布、快艇、铁路桥、车站等，可谓现代文明的亮点。沁河环绕形式的鲤鱼湾、纱帽山，电站库区的月芽岛，岸边山峰上自然形成的睡美人，猴子望月峰等都是大自然赐予人们的天然无雕的景点精品，惟妙惟肖。