​宝成铁路
​宝成铁路
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“宝成铁路”，和京沪铁路、武广铁路不一样的是宝成铁路没有那些铁路那般的繁华，但宝成铁路的技术智慧以及施工的难度是它们远远不能比拟的。

被誉为中国人的骄傲以及世界铁路史上的奇迹。

宝成铁路全长拥有669千米，穿过西北和西南地区三个省市，所经历的地形都是极其复杂与多变的。整条宝成铁路工程足足打穿了上百座大山、填平了数百个的深谷，硬生生在蜀道上开着出了属于它的路，这是其它铁路任何一条铁路不能相提并论的。

宝成铁路也是中国第一条电气化铁路，对于我国铁路的发展史上有着不可替代的标志性地位。

这条铁路也开出了一条如同“过山车”那般的道路。最有名的是宝鸡到凤州段，全长94公里，这里的工程是最艰难的路段，海拔高达1399米高度差甚至达到了680米。

宝成铁路全程有着许多迂回盘旋、爬行的路段，也有着如同登高那般爬坡的路段，更是横跨了嘉陵江、清姜河等江河。

这也是一条让高山低头、河水让路、气吞山河的铁路。​

 

 

 

 

 

 

 

 

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