铜车马的镳和辔绳

【秦俑百问微讲堂】铜车马的镳和辔绳

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2021-05-05

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铜车马的镳和辔绳。

铜车马的衔、镳和辔绳。

御手俑手中的辔绳。

镳[biāo]和辔[pèi]绳是古代马车上用来控御马匹，迫使马匹拐弯或停步的重要部件，秦始皇陵出土的两乘铜车马的镳和辔绳保存完整，为我们真实呈现了古代镳和辔绳的具体形态。

镳原本是马络头上的构件，安插在马衔两端的衔环中，作为马口外侧的横档，与马口中的铜衔形成组合联动，从而迫使驾车的马匹服从指挥。同时，由于御手控马的辔绳前端系结在马衔上，在御手操控辔绳指挥马匹时，衔、镳又与辔绳形成联动，成为控马辔绳终端具体发挥作用的部件，这便是我们将马络头上镳与调控马匹的辔放在一起介绍的原因。

马络上的镳，在商代晚期的马车上已经出现。早期的镳均用青铜制作，形状大多为方形和圆形，中间留孔，用以穿衔；朝向马嘴的一面铸有两排钉刺，用以威逼马脸。春秋战国的镳，形状以弯月形居多，有的呈上尖下粗的牛角形，有的呈拉伸的S形。镳的质地有木、铜、银、角等，以铜质占多数。镳除实用功能之外，还根据质地和纹饰的不同表示尊卑，是马饰中表示车主身份的部件之一，很受人们重视。铜车马的每副马络上有镳2件，镳位于马嘴两侧。它们大小相同，呈弧形条状，均为银质，彰显出车主人尊贵的地位。镳贯插于铜衔两端的环孔中，在距上下两端5厘米处，各有两个小孔，用以连接络头的两条颌带。镳的作用是上接马络头，承装并稳定铜衔的位置，防止衔在马口中左右滑动。

辔绳是调控和指挥马匹，使驾马服从命令的鞁具。每匹马的络头上系有两根辔绳，四匹马驾挽的车共有辔绳八根。铜车马的辔绳均用青铜模仿皮条制作而成，辔绳的前段为圆柱体，以减少与马体的摩擦，长度与马的体长相当（从马头到马尾）。后段为扁长的条形带，长度由马臀部到御官手握处。前后两段均由一节节铜条采用子母扣法连接而成，各节都可以自由活动，意图是表现革带的柔软性。辔绳的前端分别系结在马口两侧的衔环上，两匹服马的四根辔绳先穿过车衡上的轙[yǐ]环，再引向车上御官的身前。两匹骖马的四根辔绳则先分别穿过其自身靷绳的吊辔游环，再引向车上的御官。《诗经·秦风·小戎》称“四牡孔阜[fù]，六辔在手”。由于四马单辕车早在西汉时期已退出历史舞台，因此上千年来人们一直对四马八辔为何六辔在手的问题争论不休，人们提出各种猜测，意见相互抵触。铜车马的出土，使得这一争议问题迎刃而解。经过仔细拼接，拉引到御官身前的八根辔绳是这样安排的：其中两匹服马的内辔并不在御官手中握持，而是系结在车轼前的鸡爪形“觼”[jué]上。其余六根辔绳的末端握于御手的手中，每只手各握三根辔绳，具体的分配是，右骖马的内辔、左服马的外辔、左骖马的外辔持于御官的左手，右骖马的外辔、右服马的外辔、左骖马的内辔持于御官右手。

御手驾车时掌握左转、右转和控制车速疾缓的主要方法，就是通过手里握着的辔绳操控马匹，从而达成实时目标。辔绳的前端系在驾车马匹的衔镳上，御手牵拉辔绳，马口中的衔和挡在口外侧的镳便会随着辔绳联动，铜衔会束勒马嘴，衔端的镳会威逼马脸，从而达到控御马匹的目的。如果需要指挥驾马转向，御手可根据转动的方向只牵动一只手中的辔绳。如果需要使车减速慢行或者停车，则不仅需要同时拉引双手的六辔，还要提前将挂在觼軜上的服马内辔也牵在手里一起拉动，只有这样才能勒马刹车。御官借助辔绳的控驭，使人、马结合，马随人意。

由于辔绳系结在马嘴旁的衔环上，而衔环上还贯插着的镳，只要御手牵拉手中的辔绳，马嘴两侧的镳会自然扬起，我们熟悉的“分道扬镳”这个成语就是由此而来。虽然“分道扬镳”的故事发生较晚，但这句成语带给人们的分道时牵动辔绳而使马镳扬起的动态画面，却是对古代马车驾驭中辔、镳联动态势的生动写照。

作者单位：秦始皇帝陵博物院