2003年5月25日，安哥拉首都罗安达的Quatro de Fevereiro机场，美国飞行员本·帕迪亚和一位刚果机械师登上了一架波音727。片刻之后，在没有和塔台有任何通信联系的情况下，飞机从跑道上起飞。自此之后这架飞机就完全的消失了。
这架波音727-233飞机有着悠久的历史，1975年美国航空公司从波音购买了这架飞机，退役后被毛里·约瑟夫买下，并于2002年转卖给了南非企业家Keith Irwin，Irwin计划使用这架飞机向非洲西南部的安哥拉钻石矿提供燃料。
约瑟夫组建了一个6人团队来派送这架飞机，本·帕迪亚便是其中之一，他是位优秀的飞行员和机修工。
当飞机抵达安哥拉后，修整了一段时间。就在起飞前一天，2003年5月26日上午，约瑟夫突然接到电话通知，本·帕迪亚和一位刚果机械师登上了飞机，在没有和塔台联系的情况下直接飞上了蓝天。而本·帕迪亚身边的助手或者当地空管人员根本不知道有这项飞行计划。
随着无线通信系统和飞机上的灯关闭，再也没有人知道这架飞机的消息了。
美国联邦调查局和安哥拉、南非及附近的国家政府机构在得知这一消息后立即展开调查。不久后，美国军方和情报机构也参与其中。美国官员检查每个非洲的可以起降波音727的飞机跑道。同时，他们还使用卫星来筛选，希望能找到飞机。
鉴于这件事发生在9·11仅过了一年半的时间，所以美国政府如此巨大的反应并不奇怪，他们生怕再次发生类似911的惨剧。
事实上，美军中央司令部甚至调动了一批战斗机飞往吉布提的一个空军基地，随时准备击落飞机。
然而，所有的工作都是白费功夫，这架标号为N844AA的飞机从塔台管理人员的视线中消失后，再也没有消息了。虽然在西非的几内亚有两架飞机声称曾经看见过它，但是这两个报告都没有提供任何具体的线索。
几个月的无结果搜索很快变成了几年，最终，2005年，联邦调查局不得不终止了对这架飞机的所有调查。
这架飞机的失踪有很多疑点。
首先，驾驶员本·帕迪亚一直是个背景和经历很干净的飞行员，没有任何不良行为记录，也没有任何异常行为，亲友们都不认为他会做这样的事情，他有妻子有孩子，和妻子的感情很好。
其次，当时的727上只有本·帕迪亚一名飞行员，刚果机械师没有经过任何飞行培训，而727必须至少2名飞行员才能起飞，他们是怎么飞上蓝天的。当地没有任何飞行员失踪的消息。
第三，这架飞机失踪后，直到现在没有任何人发现与该飞机相关的残骸，它完完全全的从地球上消失了。
迄今为止，没有任何人能确认到底是谁驾驶了这架飞机，他们的意图是什么？飞机上的人们都发生了什么事？虽然MH370的失踪是今年来最大的航空疑案，但是至少还有迹可循，而尾号N844AA的波音727-223的失踪则是有史以来没有任何线索失踪的最大的飞机。
联系客服
