曼谷地铁为避免拆除百年寺庙更改建设计划

泰国大众快捷运输管理局（MRTA）宣布，地铁紫色线的扩建不会触及曼谷古老的Wat Iam Woranuch寺庙。

该声明是为了回应社交媒体上的担忧，因为按照早前的地铁建设规划，这座位于曼谷帕那空（Pra Nakhon）地区、拥有237年历史的古老庙宇建筑有可能会被拆除，以便为新的Bangkunprom地铁站腾出地方。寺庙官方网站曾也发布了即将被拆除的帖子。

这座寺庙已经存在了几个世纪，但它却在首都保持着少有的宁静。没有出售护身符，也没有网红僧侣向游客做法事或进行一些泰国佛教所没有的奇怪活动。它传统而保守，默默接待着当地信众的日常拜拜。

MRTA最新的声明表示，计划改在寺庙综合体外面的十字路口附近寻求建立地铁站的入口，并且已经将这一消息告知了寺庙。

据当地媒体报道，早前MRTA紫色线修建对寺庙所拥有土地的占地经过了泰国内阁的批准，但据寺庙的帕玛哈（Phra Maha Soi Sitthimethee）僧侣说，发现要占用的寺庙土地比例增加了，已向MRTA递交了请愿书。

他说，额外增加的土地占用引发了人们对白色佛塔以及这座建筑破坏甚至拆除的担忧。当MRTA于2013年最初就公共交通项目来到寺庙商谈时，没有提及将神庙地面用作地铁站的任何建设。

“如果神殿按照MRTA的计划被占用，将影响两个亭子，位于神殿地面的房屋和白色佛塔。”他们向佛教国家办公室寻求干预，希望将影响降到最低。

这位僧侣说：按照原规划“不仅是寺庙，周边社区的其他古老建筑、房屋和商店也将被废除。”

有61年历史的面条店Mananya Poonphokha也赞成MRTA重新设计车站，以最大程度地减少对宝塔的影响。

她说：“寺庙方丈非常善良，他几乎不拒绝任何要求。如果MRTA不遵守与寺庙达成的协议，那真是太糟糕了。MRTA最好重新设计车站，使其更小。”

捍卫泰国宪法保护协会秘书长、活动家斯里苏万（Srisuwan Janya）说，为地铁紫线项目划拨寺庙土地违背了宪法。

很明显，最终MRTA作出了妥协，对地铁站进行了重新规划设计。

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□ 主编飞鸟编辑布朗 cony

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