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父母在,人尚有来处——和父母一起去欧洲打铁(一)

  父亲曾经是空军专机部队一名飞行员,工作神圣光荣;母亲年轻时也是一名空军军官,1986年服从组织安排,转业到地方工作。而今二老退休多年,只是在2014年去过宝岛,从未去过其他大洲。


    2017年报名了2018年的奥地利Ironman比赛之后,发现AWA优先报名法兰克福的邮件也到了。想想,既然要去那么远的地方,索性为自己的12场Ironman凑个数,也正好有一个可以契合的时机带二老去欧洲走走。于是迅速在3天内做通老人的思想工作并完成了法兰克福比赛的报名。

 

    一周双赛,大铁,这在以前从未有过。虽然还有一年的准备期,但是业余运动员往往最不好掌握的就是自己。我指的不仅仅是时间,而是水平、能力、欲望、外部干预、刺激、情绪、自我约束控制等多方面因素。而且很多东西是不可预见的。现在回想这一年,鬼知道我都经历了什么。



    2017年下半年就是在混沌中度过,各种摔车各种比赛,各种训练不系统。




    步入2018年,面对身体、家人、工作、社会方方面面所亟待解决和处理的事情,仿佛又一夜间把我置放在一个顶点。所谓顶点并不是什么顶峰,而是要矗立,必须直面任意角度冲击而上最后宣泄力量的缓冲。人一辈子就几十年,选择什么样子的路线都是这几十年,没有人因为你选错了多给你选择的机会,也没有人因为你太顺利了就少给你时间。总之,面对无论什么样的事情来了只有这一句话:接着,扛住!

 

    骑车游泳跑步的训练,总是无法找到一个合适的时间和空间和教练契合,索性自我训练。尽管也照着书和这些年来掌握的一些训练法制定计划,但因为在圈子里,没有成绩就没有话语权。


    所以在有些人眼里我这就是是瞎练。也没啥,怎么看是别人的事情,关我什么事。

 

    2017年底,左半个脸颊和额头就经常疼,挺到2018年开年挺不住了,去医院查出了鼻窦炎,腔体内积液严重化脓,大夫建议手术治疗。



(那些天,反反复复发烧)


(脑CT可以明显看到腔体内的积液)


    和大夫反复沟通,商量好手术方案和手术日期以及康复情况。毕竟术后不到20天就面临新西兰陶波湖大铁。我尽量放平心态,积极配合治疗的同时,尽力保持身体和心理状态。


(在医院等待手术是焦急的,毕竟我面临早一天手术就能早一天恢复的问题,闲来无事叠被子)


    术后3天拔除鼻腔内止血油纱和棉条,5天后出院,8天后恢复慢跑,12天后恢复游泳。14天后启程。回想整个过程,特别感谢安贞医院我的主管医师于湛主任和小韩大夫,他们对我从事的运动表示了极大的理解和支持,鼓励我度过术后疼痛难以入睡的那最艰难的3天。


 

    感谢DGbike赞助的新套件——8060。让我的KUOTA kalibur铁三车的效率发挥到最高。最后13小时30分出头的成绩完成了全部比赛。

 

    接下来的郑开和秦皇岛马拉松,上半年马拉松比赛是在身体没有完全准备好的情况下参加的,状态不好是肯定了,成绩不太理想也是必然的。两个成绩都是接近4小时,没啥锻炼的意义,唯一的作用,就是为大铁储备长距离体能。

 

 

    5月底,SYB兴升阳提供了新的合约车——一台有着'三连蓝'专属特别涂装的Argon 18 E119+ ,新车经过吴迪老师的调试不到30小时后,就用睢县标铁自行车赛段60分以内的成绩反映了新战车的能效。在接下来的金海湖标铁自行车赛段成绩依旧稳定。虽然骑车功率没有单独测试过,但和去年相比,同一台设备的NP显示我应该是小涨了10W左右的功率,这给我极大的信心。

    猫哥带着我在巅峰车队练的那些基础还有,进而制定了奥地利大铁功率200瓦巡航的既定目标。

 



    游泳,经过邢琳老师的指点和自己利用午休时间楼下健身房的练习,25米短池1500米可以进入33分,1000米进入21分,似乎已经在触摸短池2min/百米巡航的门槛了。于是给自己定了一个1小时30分的比赛计划。


    跑步,一直是我练得比较多的项目,大铁比赛,虽说最后的跑步完全是看你体能衰减的比例和疲劳状态下的心脏血氧携带能力,但作为一切运动的基础必须增强。毕竟铁人三项,游泳是门槛,骑车决定了你整体成绩的档次,跑步决定最终成绩。经葛伟哥哥推荐,加入了元大都马拉松冠军俱乐部参加训练。

    在这里,认识了张总朱政委刘指导家兴四毛白菜小沙等良师益友,还有很多熟面孔。

    不得不说,元大都的管理的确有一套,相当的赞。夏训开始的半军事化管理,配备了队长指导员副队长。他们各司其职,能力很强。训练计划的课程安排不算密集,又很有挑战性。

    每周的强度课和长距离,无意外必参加。



    至奥地利比赛前,给自己制定了最后马拉松跑进430,争取420的计划。

 

    这样一来,游泳90min,自行车330~350min,跑步260~280min,T1+T2共用10min,总耗时约11:30-12:10

 

补给策略:

    入水前:40mg咖啡因的GU

    T1:不停留快速转换

    自行车赛段: 20mg咖啡因GU胶→50min跑能能量棒→60min 40mg咖啡因GU胶→50min无咖啡因GU胶→50min跑能能量棒→60min结束骑行,饮水节奏为15~20min一口,盐丸4颗,每80min一颗,功能饮料喝官方的,补给站有水果视肠胃情况改善口感

    T2:检验肠胃情况,不稳定可以增加一次排空

    跑步赛段:12km 40mg咖啡因GU胶→25km跑能能量棒→35km无咖啡因GU胶


    考虑经济因素,没有订直航。去年年底,查看行李额和联票情况,最终选择了东方航空。四个行程行李额均为每人两件,每件23公斤,行程为去程上海转机浦东机场转机,行李直挂,返程浦东落地,取行李转场虹桥飞北京。中转时间分别为去程3小时,回程6小时。随后又在携程定了浦东转往虹桥的接机商务车。整体安排看似天衣无缝。

 

(未完,待续)

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