砂纸与打磨机或打磨垫配合使用，用于打磨车身表面的涂膜，按不同的分类方法，砂纸又可分为很多类型，只有正确选择和使用砂纸才能获得最佳的生产效果、材料使用效率和表面处理效果。
| 分类方法 | 类型 |
| 按形状 | 圈形（圆形、长方形）、片型（圆形、长方形） |
| 按安装方法 | 黏合剂型、非黏合剂型、尼龙拉扣型 |
| 按背衬材料 | 纸、防水纸、布、玻璃纤维 |
| 按磨料 | 火石、石榴石、金刚砂、氧化铁、碳化硅、氧化铝、氧化锆 |
| 按磨粒在砂纸表面的分布 | 密涂层砂纸、稀涂层砂纸 |
| 按磨料粒度大少 | 微细、超细、极细、细、中、粗、极粗 |
| 按打磨方法 | 手工打磨（湿打磨型、干打磨型）、打磨机打磨（干打磨型） |
砂纸是用黏合剂将摩擦粒子粘在背衬材料上制成，将磨粒敷到背衬材料上有两种方法（图SD3-2）：稀疏磨粒法（稀涂层砂纸）和稠密磨粒法（密涂层砂纸）。在稀疏磨粒法中，磨粒间的距离较大，这使打磨掉的粒子和油漆碎片可以从磨粒上飞脱，防止了这些碎片在砂粒之间的堆积，这种稀疏磨粒法所产生的砂纸主要用于干式打磨。稠密磨粒型砂纸的磨粒排列很紧密，打磨下来的油漆碎片容易在砂粒之间堆积，影响砂纸的切削性能和使用寿命，因此主要用于湿式打磨，在湿式打磨机中砂纸表面不会积满粒子。
在车身维修与美容中，金刚砂、氧化铝和氧化锆磨料是做常用的。
用金刚砂制成的砂纸是用来打磨薄边或干磨各种柔软材料的，如打磨旧漆层、玻璃纤维和原子灰等。金刚砂的特点是尖锐、磨削速度快，但用来打磨坚硬表面时，磨粒很容易崩脱或变钝。
砂纸有粗细不同的粒度，用数字编号来表示，通常印在砂纸的背面，如P100表示100号砂纸。粒度的数字编号越小，砂纸就越粗糙。车身修理常用砂纸粒度在P60和P2000之间。
在使用砂纸以前，选择适当的筛目数非常重要，因为这会影响工艺及完成工作所需的时间。例如，清除原来的涂膜使用粗砂纸，而磨平漆膜使用细砂纸（表SD3-4）
在对底材进行表面处理时，按下面逐步细化的方式选择砂纸：
如果不这样选用的话，比如使用P180号后直接使用P320号砂纸，则P320的砂纸无法消除P180所造成的划痕。
除了砂纸以外，还有其他打磨材料，如使用合成纤维毡作衬垫材料、用黏合剂将摩擦粒子黏附着于每个纤维上制成的打磨用品（图3-3），俗称菜瓜布或丝瓜布。由于这种材料具有挠性、能防水且耐用，所以非常适合于手工打磨外形比较复杂的、打磨机不易触及的工作表面，在干式和湿式打磨中都可以使用。常用的筛目数为P320~P1500。
出品 | SD CAR PAINT
主笔 | 蛋 蛋
编辑 | 小 D
原文摘自'赛之道' www.sd-inc.cc
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