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为毛我的大灯只有一个灯泡!难道是偷工减料?

导读大灯分几种?答:两种,前大灯和后大灯。碰到这样的答案小编都想打人。其实,大灯不止平时见到的这种结构......

单从光源上来说,大灯就分为卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯等种类,不过小编今天要说的是另外一个分类——结构上的分类。

传统前大灯系统都是这样一种结构:近光灯+远光灯+示宽灯+转向灯+日行灯。车主们注意观察的话,可能会发现多数大灯都是这样一种结构的......

不过有的车主也可能会纳闷:为什么自己车的前大灯只有一个灯泡?难道是厂家偷工减料了?其实并不是,这种结构就是远近光一体式大灯了。要说远近光一体大灯并不算是什么新鲜的技术,而且在功能上它与分体式大灯也没有区别,只是单独一个光源能够包含近光和远光,而且能够使得车辆设计更简洁,造型效果也就更犀利了。

但是拥有远近光一体式大灯的车主也有一个心结,那就是开启远光时近光灯就不能同时点亮了,这不是很亏?

在这一点上,远近光一体式大灯确实与传统的分体式大灯有差异。一体式大灯只有一个灯泡(光源),里面有两根灯丝,根据远近光的档位点亮不同的灯丝,实现远近光切换;也有些一体式大灯采用了双光透镜,通过透镜遮蔽来调整远近光光源的切换。除此之外,分体式与一体式大灯并没有太大差别。

二者在使用便利性、使用成本上都是相似的,还是那句老话“甭管黑猫白猫,能抓住耗子的就是好猫”,所以真心没有必要纠结一体式大灯的特别之处,只要能起到作用就ok啦~~

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