小编认为,驾驶过程中首先必须遵守《道路交通安全法》,而且网络上所流传的“大灯闪几次代表不同意思”,现实中很少人这么用。举个例子:
在高架或者高速公路及一些普通道路,经常会遇到车道并道的情况,在高架匝口,车流要交替通行。在这种情况下,车与车之如果沟通不理想,很可能会引起车辆擦碰事故。 在并道或者车流交汇的路段,相互抢道是很危险的,需要并道的车子绝对不能直接强行变道,而遇到有车子提示需要变道时,是同意对方变道,还是拒绝对方的要求,后车一定要给对方明确的提示。
这是网上流传的那篇“车灯语言你懂多少”的其中一条。然而平时开车的时候通常是:打转向灯,看后视镜,判断后车距离,如果距离远就尽快加速并入,如果后车距离很近,就不要强行变道。如果前面有车并道,心情好就点下刹车让他进来,心情不好就紧跟前车不让他进。但我从来不只闪一次大灯之后让前车插进来。
日常开车中确实有太多驾校不教,或是驾校教过但印象不够深刻的规则,所谓“约定俗成”的规则。想要掌握这些规则,除了我们这些比新手强不到哪里去的所谓“老司机”给你指点以外,最关键的还是你自己多开,多思考,多总结。
我总结的几点没有先后顺序,想到哪说到哪,可能会有点乱,见谅。
一、对头车正面闪大灯
如果你在左转而对方直行,你不要和他抢道,他要先走。如果是在夜间你直行,说明你开远光晃到对方了,赶快关掉远光调成近光,驾校肯定教过灯光的使用,别告诉我你不会开关。(有时候我车高,开着近光灯,对方也以为我开的远光,闪我。我闪他一下,他不说话了)
二、后面车闪大灯
通常告诉你,你挡住他了,他要超你。但这种情况遇到的少。我通常遇到慢车,如果道路够宽我肯定变道超车。如果道窄,那就暂且忍耐一会儿。你是新手的话,建议你变到右边车道,把当前车道让出来。变道注意安全,如果就一条道的话,稍微快点开。
但我遇到过这样一次情况:高速路进隧道,指示牌写的很清楚:隧道内禁止变道,限速80公里,我压着80公里限速进隧道,不一会儿后面来了一个车,明显速度在90到100,还在我车后面一直闪大灯,我心想:你想超我,快去违章变道啊,闪什么啊!违章还有理是么?
三、后车按喇叭
通常也是因为你挡道了,或者在压着线开。如果你在路上开的话,参考第二条。如果你是在停车场,请尽快停进去,哪怕歪歪扭扭一会儿再调整,先让别人过去。这也是基本的礼貌。
四、看好限速标志,不是怕你超速,而是怕你速度太低
限速60的道路你开30km/h,别人不闪灯,别人不喇叭滴你才怪。限速60你最少也要开到50km/h(道路顺畅的条件下),而且这种快速路,如果你实在不敢开快,请走最右侧车道。知道老司机最讨厌的是什么吗?本来挺顺畅的道路突然多了不少车,而且前车纷纷往左或是右变道,当自己变道以后,看见罪魁祸首是一个双手死死抓住方向盘,脑袋探着的新手司机。
五、有障碍一方,让无障碍一方先行
这一点为什么要拿出来讲?科目一的时候就考过这一点,但实际上路以后,不少人却忘记了这一点。所以经常看见,有两个车谁也不让谁,在那里顶牛。
就是有障碍一方让无障碍一方先行的例子。现在小区外面道路经常停满了车,道路非常狭窄,如果谁都不让,那么双方耽误的时间更多。
六、踩刹车也要先给后车信号
新手容易犯的一个错误是:前面屁大点情况,轻点刹车就能避让的,非得突然一脚刹死停在路上。后面车一旦反应不及时,就会追尾。正所谓“顾头不顾腚”。 平时视线要放远,前面有情况的话,先轻点刹车,让刹车灯先亮起来,告诉后车前面有情况。这时候后车不是新手的话,通常也会刹车减速了。接下来如果前面情况比较严重,再踩死刹车,被追尾的概率也会小很多。
七、车距3秒原则
无论是城区还是高速路,跟前车保持车距是很重要的。一个简单的方法是:前车通过了一个公交站,或是路灯杆等路边的参照物时,这时候心中默默读秒,如果你读到第三秒时候通过同一个参照物,说明车距是足够的。如果刚读一秒,你也通过了这个参照物,说明车距太近了。
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