不知道各位车主有没有这样一种经历：就是当咱们在上下班高峰期开车上路的时候，总会遇到种种塞车，有的塞那么个几公里，有的足足塞满了整条城市主干道。但当你忍住脾气、憋紧膀胱熬过了这段路时，却发现前方道路一切顺畅，没有发生什么事故，又没有红灯，在不知道为什么塞车的情况下塞了很久，这究竟是什么一回事？别说这是什么车流量大等等，这都是借口。另外，咱还能遇到几种情况：当红灯转绿时，头车还要等几秒钟缓冲才缓慢的起步，导致后面的车也跟着缓慢地走，原本一个绿灯该有的车流量就是被前面几台慢车硬是给减少了；还有的就是很多驾驶员无论在高速公路还是市区道路，总是喜欢在超车道跑车5、60公里的时速，在慢车道又开到7、80的速度（当然，市区道路最高限速60，但高速公路的超车道限速110-120啊）。
咱拿同样是汽车大国的美国来说，曼哈顿、纽约、洛杉矶等大城市的汽车保有量早已超过数百万辆，但当他们的塞车时间达到半个小时就已经是重大事故，需要出动JC来维持秩序了。而看看咱国内所谓的发达城市，无论塞车时间多长，你都难以发现公共安全专家们的身影。导致大塞车的其中一个重要因素就是速度太慢，很多驾驶者在该开得快的时候选择龟速行驶，在需要慢行的时候却像打了鸡血一样，这还是与国人长久以来的社会公德、驾驶道德有关！
图：西方国家的驾驶观念与国内是截然不同的，这与汽车文化的积累有着密不可分的关系。
图：在欧洲、美国有过驾驶体验的车友就会深有体会，例如在美国的上级别公路上，基本不会见到龟速行驶的车辆，因为这个跟整个社会的道德观念有关，谁愿意被骂？谁愿意被竖中指？甚至被拿出枪来晃呢？
笔者提及的这个驾驶道德，其中一项就是国人开车的速度问题。那么是否要每个驾驶员都超速行驶呢？绝对不是。首先，超速是一种违法行为，笔者不建议各位驾驶者超速行驶。其次，道路的设计者在规划道路是需要把最高设计速度考虑进去的。按照国内城市道路的最高限速是60公里每小时（或80km/H），它一定有原因，至于限速是否合理则不在本文的考虑范围内。另外，市区道路每天都千变文化，说不定什么时候突然出现个乱穿马路的，如果速度太高刹车不及的话，那你的人生几乎就完了。总喜欢超速的车主也可以尝试换个高性能的刹车系统，不过刹车极限提高了，超速也会更加严重。说到底，超速还是车祸的主要原因，套用一句公益广告的话：为了您和您的家人，请勿超速！
图：看到上两图，各位车主是不是情不自禁的踩着油门不放呢？
图：当车速达到一个高度时，一切都太快了，经验尚缺的驾驶者如果遇到什么突发状况很大机会是反应不过来的，这也是事故的主要原因。
图：超速驾驶，司机反应不及，就会导致上述两图的后果…
不超速行驶，难道肆无忌惮的龟速就行了吗？这绝对是当前国内绝大部分驾驶者的恶习，或者误解，相当部分的车主会认为开得慢就是安全，开得慢就是守秩序、开得慢就能省油！在这里说一句：大错特错。笔者也就试过等红绿灯时，在红灯倒计时已经挂档刹车半联动了，当一转绿灯时，后车便开始不断的闪大灯，好吧，你急你先走。当让过他超车了，走不了十几米笔者已经追上他了，这时车速仅仅是30公里，而他前面还是空空荡荡没车的过江隧道…而上下班高峰期的塞车，有一部分原因其实就是开车慢，当每个人都以“游车河”的心态在各种环路、主干道上开着，当车流瞬间增加时，前面的车还在磨磨唧唧，一来二去越积越多，就造成所谓的上下班高峰塞车了。不过个别司机乱切线也是其中一个原因，而乱切线的原因不就是驾驶道德缺失造成的吗？
图：几乎国内所有大中型城市都会面临塞车的问题，但大多情况下，塞车的原因之一就是前车速度太慢所致，从跨过塞车路段后发现原来前路很顺畅便能明白！
不知道各位看官有没有在国外驾车的经验，随着现在有钱人越来越多，很多国家也开始承认中国驾照（需要配合公证件）。但很多国人在国外开车总被当地人骂娘，更有甚者还不知道发生什么事就被截停（Pull Over），原因或许大家已经猜到了，就是因为开！车！太！慢！没错，在国外开车太慢也会被罚的。又拿美国来说说事儿，在美国的高速公路上，很多时候是要“随大流”，何谓“随大流”？就是当高速公路限速70英里每小时，但由于路况复杂，路面其他车都维持在60英里每小时，那么你也必须得按照60英里每小时的速度行驶，不能因为限速70就开70；同理，当限速70，但由于道路异常顺畅时，其他车辆都跑到75甚至80，那么你也必须得跑到75、80。如果你承受不了130公里的速度，用咱主编大人的话：你还是下高速后自行了断吧！不要害人害己。
西方国家的人开车，必须遵循一个原则：在守法的前提下开得尽可能快，因为道路并不是为你一个人而建的，你开得慢，阻碍后面的车辆就等同于剥脱了别人的使用权。不是开得越慢就越省油，为了省油的话，不如去做公交车吧！为了省时间？那你龟速个毛啊！！
图：车流量大肯定是常见的事，但只要每一位车主都动作迅速，停止磨蹭，哪怕不能完全杜绝塞车，起码能够减轻塞车的严重程度！
图：在美国的高速公路开车要“随大流”，当周围的车都在超速行驶，那么你就不能再“安分守己”的在最高限速下行驶了，但当其他车都远低于限速，那么你也得跟着慢下来。这种提高效率的方式非常值得国内交通部门学习。
其实，很多人会觉得笔者把塞个车这鸟大的事儿还要涉及什么社会公德、驾驶道德？会不会太上纲上线？当然不是！当笔者刚考完驾照的时候，很多长辈就会教导咱们开车千万不能快，宁慢三分，莫争一秒。“得益于”这些老司机的教化，导致现在马路上很多人开车变得非常谨（guī）慎（sù）。然而，正确的驾驶速度则应该是在规则内尽可能开快！一定要控制好合理的车速才能在一定程度上减轻塞车的现象！再预告一条驾驶道德：什么是驾驶道德？不让身边的车踩刹车避让你的，就是驾驶道德！
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