我国发展能源互联网的一些思考

上期内容：基于多维信息的系统安全保护

大道交通，圆梦中华。2016年9月10日，北京交通大学迎来了120周年华诞。数千名海内外校友和师生员工欢聚一堂，共同见证四海交大人光荣与梦想交汇的美好时刻。与此同时，来自全国各大高校及企业的电气专家共同出席了北京交通大学120周年校庆系列活动之“电气工程学科前沿论坛”，与300余名师生进行了学术交流，同贺北京交大120周年华诞。

NE电气本期专题推送此次论坛的学术报告，与广大读者同贺交大120周年华诞，并祝愿交大再铸新的辉煌与荣耀。

我国发展能源互联网的一些思考

严正教授提供，特此感谢

作者简介

严正，教授、博士生导师，上海交通大学电子信息与电气工程学院电气工程系主任，中国电机工程学会城市供用电专委会副主任委员、中国电机工程学部英文版副责任编辑。1984年毕业于上海交通大学，获学士学位；1991年毕业于清华大学，获博士学位；1991年11月至1994年12月在中国科学院系统科学研究所工作。曾出访日本茨城大学（1995-1996，访问学者）和美国康乃尔大学（1997-2000，访问科学家）。2001年3月至2004年8月任香港大学电能系统中心工业研究员；2004年9月受聘为上海交通大学电气工程系教授，2009年1月任系主任至今。已发表SCI、EI收录学术论文120余篇。主要研究方向是电力系统优化运行、稳定分析、电力市场、智能电网。

北京交通大学电气工程学院

自1912年北京交通大学前身北京铁路管理传习所设置“高等电气工程甲班”至今，北京交通大学电气工程学科已有百年历程。建国后根据国家经济建设的需要，1958年北京铁道学院成立电气化工程系。2000年原北京电力高等专科学校并入，学校归教育部直属管理，电气工程相关学科专业重组成立北京交通大学电气工程学院。目前设有电力工程系、电气传动与控制工程系、电力电子研究所、电机与电器研究所、新能源研究所、牵引供电研究所、汉能新能源学院、电工电子基地和电气综合实验中心等教学科研单位。学院可以培养从本科生到研究生，从学士学位到博士学位，从科学技术学位到工程专业学位等各级专门人才。每年招收本科生 300余人，硕士研究生约230人，博士研究生约30人。

现有教职工 136人，其中专任教师105人，外籍教师3人，博士生导师34人，硕士生导师93人，教授28人，副教授49人，讲师28人，专任教师中具有博士学位的占78%。“十二五”期间承担各类科研项目累计700余项，总经费4.2亿元，其中国家自然科学基金30项，科技部“863”、“973”及科技支撑子课题32项，铁道部（铁总）项目15项；发表SCI论文181篇、EI论文599篇、发明专利76个、获得转化应用发明专利13个。获教育部高校科研成果技术发明奖一等奖一项、其他省部级奖励多项。

学院把多层次办学的理念拓宽到整个电气工程领域，全面开展电气工程一级学科领域的本科、硕士和博士等学位教育，并从事电气工程领域博士后培养，电力系统及其自动化和电力电子与电力传动被评为省部级重点学科，具有国家级教学团队一个、北京市创新团队一个、国家实验教学示范中心、国家级工程实践教育中心、全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地各一个。依托学院成立了国家能源主动配电网技术研发中心、电力牵引教育部工程研究中心、北京市轨道交通电气工程技术研究中心、新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室等创新平台。牵头承担“111计划”引智基地项目——主动配电网大数据分析与处理创新引智基地。学院已与美国、英国、加拿大、希腊、丹麦、日本、比利时、捷克、澳大利亚等国家的多所大学和知名企业建立了合作关系，建有国际合作实验室——北京交通大学罗克韦尔自动化实验室，聘请了一批国外著名学者作为学院的兼职教授或名誉教授为我院学生授课、讲学。每年选派优秀本科生和研究生出国，与国外知名大学联合培养。

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