电动车控制器应用问题十问
电动车控制器问题十问
[核心摘要] 电动车控制器作为四大件之一，一直是电动车重要组成部分，但是也是电动车最脆弱的配件，因为每次电流的经过，都会使得控制器发热，从而加速老化，在这我们来说说电动车控制器的一般性问题。
电动车控制器作为四大件之一，一直是电动车重要组成部分，但是也是电动车最脆弱的配件，因为每次电流的经过，都会使得控制器发热，从而加速老化，在这我们来说说电动车控制器的一般性问题。
1、问：为什么接上控制器电源线，有时会有“啪”的打火现象？
答：控制器内部有大的电解电容，打火是对电容充电的过程，电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。
2、问：为什么每次启动时都能听到车有“嗡”的一声响？
答：电机启动到某一速度后与车整体产生共振现象，车型不同响声大小不同，不是由于控制不当使电机产生的声音。
3、问：为什么上电加转一点动静都没有？
答：原因比较多：首先检查电池电压与控制器是否匹配，控制器只插接转把、相线与霍尔线、电源线后检查控制器是否有真正通电，再更换转把测试，再检查电机与控制器度数是否匹配，还不行就得更换控制器。
4、问：在启动时，观察电压表值掉到很低后再回升，是怎么回事?
答：电机在启动时电流很大，电池电量不足时就容易造成电压下跌，启动完成后，电流减小，电压就会回升。
5、问：为什么拧转把骑行一段时间后松转把车还在行进？
答：控制器进入了自动巡航功能，要解除的话松转把后再加一下转把或刹下车即可。
6、问：关电门锁控制器仍有电，检查电门锁正常，什么原因？
答：防盗报警器有故障，在没有防盗时也会有电源提供给控制器，最大可能是防盗器内的继电器出故障。
7、问：高刹、低刹、普通刹车和电子刹车（E-ABS）是怎么回事？
答：“高刹和低刹是根据使控制器产生刹车功能的输入信号的电压区分的，高刹要求输入信号电压在6V以上，低刹要求输入信号电压低于0.6V左右。普通刹车和电子刹车是控制器刹车功能的二种不同方式，普通刹车只是停止电机驱动，电子刹车还会使电机产生前进的阻力。
8、问：为什么在刹车时会看到电压表电压上升？
答：控制器具有电子刹车功能，在执行电子刹车过程中会使电压升高。
9、问：为什么在刹车时容易烧控制器？
答：控制器刹车时执行电子刹车功能，部分控制器对电压升高控制处理不好，造成烧控制器。
10、问：电子刹车是不是力度越大发越好？
答：不是，力度越大，反充电电压越高，对控制器损坏可能性会增加。
读者朋友们，当您读完这些问题，您心中的疑惑是否已经解开了呢？
