有关中国的事，剑桥博士的高光回答2

即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。

即便你顺利地把小麦卖了出去，但去除从山区运出来的运输、燃料成本和其他成本，基本上是赔钱的。

甘肃不受上苍眷顾，但不代表会被中国政府忽视。

中国政府为了解决这个问题，都做了些什么呢？

在“十三五”规划（2016-2020）中，投入了大量资金在这些山谷间建设高速公路、铁路和桥梁。

重点是，建的不是“5级”桥梁，而是“50级”的桥梁。

这是甘肃的一座“50级”桥梁——天宁沟大桥。

图源：央广网，通讯员陶辉亮 摄

在这样的桥上通行，你不需要上上下下一会踩油门一会踩刹车，可以全程顺畅通行。

建这样的桥当然很贵，但是考虑到卡车、火车和汽车因此而节省的燃油成本，它其实是很划算的。

另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。

因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。

2019年，甘肃省“50级”高速公路的总长度超过了4242km，是印度高速公路总长度的将近3倍！

另外，甘肃还有4条时速在250km/h-350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。

兰新高铁，穿过祁连山脚下

在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。

为什么“50级”铁路、公路、桥梁这么重要呢？

因为有了它们，当地的农民就能以更快的速度、更低的成本把自己的粮食运到最近的城市。

而粮食经销商也能够找到更远地方的买家，卖出更高的价格。

而且，随着道路的建设，大家的生活水平也得以提高，物流的运输成本也会变低。

甘肃其实并没有我们想得那么“穷”。

除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。

——风能！

很多人不知道，甘肃是可再生能源领域的佼佼者，这里拥有世界上最大的陆上风力发电厂。

另外，甘肃还有很多太阳能发电厂。

以上就是中国政府对甘肃进行的部分的投资和发展。

2018年，甘肃的GDP增速高达10.54%。

当然，甘肃依然还有很多偏远村庄没有像样的公路和桥梁，未来中国政府会为此做些什么，我们拭目以待。