今年年底
北京将一口气
开通9条地铁线（段）
成为北京轨道交通
建设通车线路
最多的一年
今年年底，计划开通9条地铁线（段）：
11号线西段
17号线南段
19号线一期
首都机场线西延
8号线三期剩余段
14号线剩余段
S1线剩余段
昌平线清河站站
16号线玉渊潭东门站
今年年底，北京地铁将有一批新线集中开通，开通线路条段数为历年最多，是名副其实的新线开通“大年”。
11号线、19号线以及17号线3条全新线路速度高、运量大，其中，19号线预计为4号线—大兴线南段分流10%左右，乘客由新宫至金融街仅耗时15分钟，比4号线-大兴线节省约18分钟。
年底开通的线路包括全新线路和既有线路的剩余段或延伸。其中，3条全新线路为11号线、19号线以及17号线。
地铁11号线是服务2022年北京冬奥会的轨道交通线路，同时也是智慧轨道交通示范线。
地铁19号线是一条速度高、运量大的线路，相比普通的6B型列车，定员增加约60%，速度提升50%。
今年开通线路条段数为历年最多，
是名副其实的新线开通“大年”
地铁11号线西段北起模式口站，南至新首钢站，全长约4.2公里，共设4座车站。车辆采用A型铝合金地铁车辆，列车4辆编组，运行时速可以达到100公里。列车按照全自动运行系统设计，在开通初期，可以实现有人值守的自动驾驶模式。
目前，地铁11号线正在紧锣密鼓地进行空载试运行，崭新的列车正在地下沿着轨道来回运行。空载试运行期间，11号线列车正按照运行图，对供电、信号、通信等设备专业系统进行反复校验和调整完善。
定员增加约60%速度提升50%
19号线是北京中部一条贯穿南北的动脉线，今年开通的19号线一期长22.4公里，共设10座车站，除新发地站和牛街站，其余8站均为换乘站。分别与2号线、6号线、10号线等骨干线路换乘，将进一步提高乘客可达性。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘，为航空旅客增加一条出行选择路径。
值得一提的是，19号线是一条速度高、运量大的线路，相比普通的6B型列车，定员增加约60%，速度提升50%，乘客由新宫至金融街仅耗时15分钟，比4号线-大兴线节省约18分钟，预计对4号线南段分流10%左右。
根据线路规划，地铁19号线一期全线共设10座车站，除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站。
次渠地区至十里河缩短10分钟
17号线南段起自麦庄站，终点至十里河站，全长16.5公里，包括7座车站，其中次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线换乘。17号线南段开通将有效分担地铁5号线南端和亦庄线的客运压力。次渠地区至十里河缩短10分钟。
目前，已入驻17号线次渠南停车场共计23列车，其中年底投入线上运营的18组列车已全部到位，后续列车正按照既定计划陆续到段。目前，列车正在为全自动运行进行调试中。
高峰期避开4号线5号线拥堵区段
全长4.3公里，设3座车站。随着剩余段的开通，8号线将成为一条贯穿南北的骨干线。届时乘客可乘坐8号线直达前门、王府井等商业旅游区。8号线贯通后，客流强度将大幅提升，特别是去王府井等商圈地区，从南边、北边乘坐地铁直达更方便，出行需求潜力大，同时也为乘客提供了高峰期避开4号线、5号线的拥挤区段出行的新选择。
金鱼胡同站位于王府井大街与金鱼胡同路口北侧，车站共设计了5个出入口，1个无障碍电梯口。由于王府井附近寸土寸金，想要在地面建设出入口已十分困难。
据金鱼胡同站施工负责人喻洋介绍，金鱼胡同站5个出入口中，4个与周边商场进行了一体化设计，可以连接银泰in88、王府国际中心、海港城、北京apm商场。今后市民出了地铁站，无需坐电梯到地面，就可以从地下直接进入商场内部。
可在西局站换乘10号线
全长4公里，设5座车站，连通 14号线东段、西段。届时14号线这条贯穿北京东部、南部的“L”型骨干线将贯通运行，并直接服务丽泽金融商务区，为商务区办公人员提供出行选择。14号线贯通后，北京南站到离京旅客通达路网西部、北部增加新路径，旅客可选择在西局站换乘10号线内外环与轨道路网勾连。
丽泽商务区站是14号线建设的最后一座车站，位于规划的丽泽金融商务区核心区域，周边紧邻多座商务中心与大厦，是丽泽金融商务区的重要交通枢纽。目前，14号线剩余段动车调试已完成冷、热滑试验。
实现S1线与6号线换乘
S1线剩余段全长1.2公里，设站1座（苹果园站），开通后将实现S1线与6号线的换乘。
金安桥站将实现S1线、地铁6号线、地铁11号线实现三线换乘。此外，苹果园综合交通枢纽预计也将在2021年实现地铁1号线、6号线和S1线三线换乘条件。
据京投轨道公司所属北京城市快轨建设管理有限公司S1线项目现场负责人张世鹏介绍，S1线还剩下金安桥至苹果园区间以及苹果园车站未开通，目前建设进展顺利。其中，土建已经完成了93%，苹果园车站建设完成了70%。
实现首都机场线与5号线换乘
从东直门站西延至北新桥站，全长1.9公里，开通后将实现首都机场线与5号线的换乘。首都机场线西延至北新桥，北部城区居民前往首都机场乘坐地铁有了新路径，也更方便了。
此外，年底前，本市还将积极推进昌平线南延一期北段、16号线中段剩余段的建设。其中，昌平线南延后，清河、西二旗站两站“接力”换乘，西二旗站换乘压力将得到有效缓解。
不到两公里的线路，从2016年5月28日到2021年6月23日，历时1852天，才最终完成双线主体结构的施工。“首都机场西延线工程长度不长，难度却很大。”施工方北京建工集团首都机场西延工程项目工程师辛亮感慨。
昌平线南延年底通车
此前备受关注的地铁昌平线南延工程也迎来了全新的消息，根据目前消息，清河站已全面完工，有望2021年底开通运营。
北京地铁昌平线南延工程全长12.6公里，共设8座车站，由北向南依次为 清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。昌平线南延将率先从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，直接为北京冬奥会服务。开通运营后，西二旗站与清河站均可作为昌平线与13号线的换乘站，将有效缓解西二旗站的换乘压力。
即日至12月15日，1号线八通线、昌平线声屏障施工期间全程末班车时间有调整
1号线八通线管庄至果园区段提前结束运营
10月26日至12月15日，1号线八通线管庄至果园区段提前结束运营，此时段内古城至管庄、果园至环球度假区两个区段分段运营。
1号线八通线古城站开往环球度假区站的全程末班车由19:46调整为20:11，四惠站开往环球度假区站的末班车时间由20:35调整为21:00，环球度假区站开往古城站的全程末班车由20:32调整为21:03，其他各站末班车时间也有相应优化。
昌平线朱辛庄至沙河高教园区段提前结束运营
10月26日起至12月15日，昌平线朱辛庄至沙河高教园区段提前结束运营，此时段内西二旗至朱辛庄、沙河高教园至昌平西山口两个区段分段运营。昌平线西二旗站开往昌平西山口的全程末班车由21:39调整为22:00,昌平西山口站开往西二旗站的全程末班车由21:33调整为21:53，其他各站末班车时间也有相应优化。
每周五、周六7号线双方向各站延长运营时间1小时
针对1号线八通线管庄至果园区段提前结束运营，引导乘客乘坐6号线、7号线出行，特别针对环球度假区城市大道周五、周六延长开放时间的情况，自10月22日起每周五、周六7号线双方向各站延长运营时间1小时，7号线环球度假区站末班车发车时间由22:29延至23:29。
增加地面公交与地铁接驳的车次与运力
北京地铁公司进一步加强与属地交通局、公交集团的联系对接机制，增加地面公交与地铁接驳的车次与运力，为乘客出行提供更多接驳保障服务。
（1）在地铁1号线八通线部分区段提前结束运营期间
乘客可选择在地铁6号线通州北关站换乘公交342路、582路，在地铁7号线万盛东站换乘公交372路，在地铁10号线国贸站换乘公交647路、668路、806路、807路，在地铁1号线八通线四惠站换乘322路前往通州区。
（2）在地铁昌平线部分区段提前结束运营期间
乘客可选择乘坐地铁2号线、10号线换乘345路、345路快、670路公交车前往昌平区。
（3）如需帮助可及时拨打北京地铁服务热线96165
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