北京旧城vs北京老城。
一个字的差别，但是意义相差甚远。
曾经北京人都希望看到的老北京面貌，
但您真的明白老城是什么吗？
它不是原封不动的推到一座座高楼，
拆掉已经建好的高楼，
相反，我们真正期望的，
是将北京的现代与老城文化相结合。
那些寻常巷陌曾经是庭院深深的侯门深宅；
街头乱放的共享单车，占用了多少原本干净整洁的街道；
很多古老的建筑，被荒废，被遗弃，
或者成为政府的办公厅而无人问津；
（大光明殿，建于明嘉靖年间，现已成为某国家机关）
突兀的建筑，将原本清晰的经纬线遮挡住；
景点周围的白色栏杆、各种各样的安检设施，红色警戒线，
活生生的切断了我们和北京文化丝丝缕缕的热情。
狭窄的人行道，不恰当的街边履职，缺乏使用的道路设计，
如果北京是一个家，过量的家具和过多的居家者超出了北京原本的承载力。
而老城的出现，是被一个生活在北京的人“难以实现”的愿望。
你想象中的北京老城，是什么样呢？
北京老城，
可以真正的将小吃文化传承下来。
老北京的东西，还是北京人自己来传递给更多的人，
所有商业街里的带着“老北京”招牌的小门脸儿，
应该随着北京正宗小吃的普及而慢慢消失。
可以让被遗忘的寺庙古刹、历史建筑重新回归人们的视野，
它们的修缮、修复、将证明，
北京老城的文脉标志，不输给任何一座古城。
北京老城，
传统的北京标志物，可以重新屹立在大家眼前，
这些建筑，不仅仅是标志的，更是有故事的，
他们将我们消失已久的归属感满满的找回来。
历史不仅仅是纸上的，还是眼前的。
北京老城，
生活质量高并不等同于出行顺畅，
机动车数量过大，
使得北京老城不断向宽大的机动车道妥协。
北京老城，
街巷和古迹被牺牲，
步行散步被汽笛声取代，
淳朴的商贸气息被取代，
骑行，公共交通，轨道交通，
应当成为出行方式的主流，
北京老城，
应当对北京传统文化和习俗留一些空间，
例如祭扫、祈福的习俗，不应该只留在老一辈身上，
通过建立相关的公共设施来缓解对环境的影响，
而不是让我们对城市的习俗越来越陌生。
北京老城，
南城应该得到更多的重视，
它见证了许许多多历史的繁华与衰落，
它的文化身份应该要更佳崇高，
对南城的修缮和保护，
让北京的城建史，文化史不仅仅埋在地下。
北京老城，
应该转变对老街，胡同街巷的态度，
古老的街道不会被一味的打造成商业街，
买一些外来的“北京小吃”，
老城的活力应该和静谧相结合。
北京老城，
我们不需要快餐式的乡愁，
仿古街、特色美食街，
都骗不了北京的邻里街坊，
北京人对这座城市由里及表的变化有很多期待，
而老城的建造，将是一种觉得踏实的情怀。
对北京的古老文化多一些理解和包容，
对现代化的步伐少一些催促。
北京老城，
才能真正的成为让人有归属感的城市。
这才是我们期待回来的“老北京”！
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