最近出手某宝上购得行车记录仪一枚，不言其他，和大家来分享下安装和使用效果，看过后也有兴趣的朋友别问链接，论坛里各式评测一大把，某宝上此货由厂家开店独此一家，自己搜搜吧。
一、静态：
天行汇V5增强版，网上评测还不错，移动侦测、碰撞感应、一键锁定等等该有的功能都有，效果据说还不错，应算是有性价比的一款。包装、做工尚可，但按键触感有待加强。说明书有点不对版，需要花上10分钟熟悉操作和设置。
长约6个巧克力键盘按键，高约三分之二个烟盒，比一个烟盒薄一点，拿到手后比预想的要小。
左右各三个按键，说明书上说是2.7寸屏幕，两侧是各种插孔，最大支持32GTF卡，大概可录5小时左右，卡满后循环覆盖录影。三分钟一段大概290M的MOV媒体文件，可调整为5分钟或10分钟一段，用主流播放软件都可以播放，实测暴风影音放不出声音来，换成QQ影音或MediaPlayer就行。
随机附件这张照片没拍全。包装盒内有一根接点烟器电源线，一根USB+T型头数据线，两个吸盘式支架，一个读卡器，一本说明书。另外我还拍了一根带降压模块的电源线，如果你打算另外接电，建议拍下。
二、安装：
想从阅读灯或天窗取电，这样不用隐蔽太长距离的线。废话不多说，开始动手了，首先卸下顶灯盒。打开眼镜盒，只有红圈内有两颗螺丝，拧下来。
近端有两个比较长的卡子，所以要从挡风玻璃那端撬开，别太大力，有条缝就可以了，因为左右中间位置各有一个金属弹片卡子，可以说整个顶灯盒就是靠着两个金属弹片卡住，找趁手的工具上吧，只要不弄伤车，撬棍、信用卡什么都行。
就是这金属弹片卡子，它把顶灯盒卡在了车顶内饰板上。注意看，最好是从上往下向里面把它顶住，顶灯盒就好下来了。
这时顶灯盒已经取下了，注意里面有对插端子，别向下拽，这一端有两个比较长的卡子，所以我们要从靠近挡风玻璃那端撬开，装回的时候先装这一端。
两个对插端子，很容易取下，左边是阅读灯，中间位置是天窗。
到这里时遇到了问题，经过测量，阅读灯是长供电的，达不到我发动车行车记录仪开机录影、熄火后行车记录仪关机的要求。那天窗呢？经过测量，天窗的对插端子里根本没有一根带电的线！！尼玛啊！天窗一定有个控制盒之类的不知藏哪了，这里只把开、关、升、降的开关线引了过来。至此，从顶灯盒接电的计划宣告失败！
事已至此，只能用备选方案，从保险盒接电了，虽然这也是常用的接电方式，但隐藏线的距离就远多了，而且保险盒接电器之类的我压根没想过也没买，硬着头皮往下干吧，线路的走法只有一个，就是按图中红线标画的，把线隐藏起来。
把行车记录仪电源插口这一端留好合适的长度。
其余的线藏在这里面，走向A柱。
想要把线很好的藏于A柱内，就要拆A柱内饰板，要拆A柱内饰板，先得把门框胶条扯下来，从这个位置下手比较容易些。有车友听说要拆内饰板就紧张，一是担心拆不好卡子会坏掉，二是担心本来内饰用料就不咋地，一拆一装怕接缝变大或有异响。我之前也有这两种担心，因为我拆过后备箱门内饰板，别说卡子，连内饰板都被我拽裂了，但这里我可以负责任的告诉大家，A柱内饰板太好拆了，只要不是野蛮暴力拆卸，一拆一装不会出现上述担心的问题。
门框胶条下来后先从这个位置撬开，第一个卡子就在这个位置，这里拿下后剩余几个卡子非常轻松。
一共三个卡扣，A柱内饰板内部就是这个样子。
A柱内饰板拿下来了，意外发现这里竟然有个巨大的对插端子！！哈哈哈，真是踏破铁鞋无觅处，疑是银河落九天！！从线的颜色和所在位置分析，我认为天窗的那几根开关线就是从这上去的，天窗的供电线在此处无疑。如果不对请批评指正，不过不重要了，重要的是这里有我想要的，不需要走到保险盒那么远了，而且这位置适合隐藏、适合施工、适合捆扎，太合适了！
这根橘色和这根花线在一个口里，一起破掉。为稳妥起见，可以接一个保险，我接了一个10A的，然后接火线，就是随机附件里另外拍下的带降压模块的电源线里的红线。黑线是地线，破黑线接上。
如果不破黑线接地线，也可以另外搭铁，这样对这一段电路的干扰更小。推荐另外搭铁。
接好线后开机测试，完全没有问题，完全达到我的要求，全部用电工胶布缠好，绑带固定好，复原A柱，复原门框胶条，抱歉因为意外发现这个巨大的对插端子我太过于兴奋，剩下所有动作一鼓作气完成了，都忘记多拍几张照片了，呵呵！不过到这步的话也真的变简单了。发现这个对插端子的意义还在于以后加装设备都可以在这想些办法。
完工后从驾驶座位置看，被后视镜挡住，完全不影响视线。
从副驾驶位置看。
副驾驶位置看个全景。
从车外看。
再看看
仔细看！
如果不想折腾，也提供一个折中的方案，可以相对保持点烟器那里的整洁，因为点烟器电源线实在太长，缠着一大把放在那里确实会显得凌乱，这个方案需要这两样东西，一根比较长的USB+T型口的线，随机附件里的那根太短了，一个USB输出口的车载充电器。
我这个是当初为了ipad和iphone买的车载充电器，下面1A可以给行车记录仪使用，上面2.1A，可以继续给ipad和iphone做车载充电器使用，一点不冲突，实测此方案可用。
安装好后是这个样子，也还行。
三、效果
安装好了，到底效果怎么样，是我也是大家最关心的问题了。这一部分本只想上视频的，无奈从未上传过视频没有经验，转码、上传、发布弄了一晚上到头来发现传上去的视频效果差得离谱，只得等我学会了上传超清视频再和大家分享了。
2张截图来说明广角镜头的范围和畸变，宣传说广角170度，我觉得是扯蛋，实测可以照顾到A柱两小角，
畸变控制得不错。
发现很多车友特别关注夜间行车时行车记录仪的表现，的确，简单说如果漆黑的夜晚都能效果很好的话大白天也差不到哪去。但是，现实总是残酷的，在现有的技术水平、软硬件条件和制造工艺下，想要花比较少的银子，买到一款完美的行车记录仪是不大可能的。所以我在挑选行车记录仪是根据自身用车的特点和消费习惯以及经济条件来决定的，第一口碑好，了解比较少的我不买。第二不太贵，我觉得400到600之间比较合适，价格太低我怕伤心，价格太高我怕更伤心。第三我很少夜间行车，白天效果我满意晚上能够用就OK。
日间行车：
光照充足时繁华街道。此时车行速度慢，细节很多但都表现得很好。此款行车记录仪提升了对比度和色彩，所以画面显得非常亮丽，加之光线充足且不逆光，所以画面清晰、平滑、噪点少，可以直接拿来做广告了。
多云时候的高速公路。因为光线稍弱和速度快的原因，细节表现明显下降，色彩依旧艳丽但噪点增多。
亮点在于过隧道，在进出隧道那一刻人眼会看不清，这是正常的的“暗适应”和“明适应”现象，而这款行车记录仪是瞬间调整好了，看4连拍的时间秒数，说明这款机器动态范围还比较宽。
高速公路逆光行驶。逆光情况下，天空部分曝光正确，而道路影像全黑，噪点增多，画面灰暗，别说看清车牌，能看清车品牌就不错了。不过在逆光情况下，除非专业的道路监控摄像机才能清晰拍摄，目前的行车记录仪这时候要说臣妾做不到了！
顺光和逆光时中速（40-60）行驶，同上，顺光时候表现优异，逆光时候比较悲剧，这预示着接下来夜间效果很忐忑了。
夜间行车：
截取地库+无路灯小路+有路灯小路+慢行街道，4张图片，我特意没有展示中心城区繁华街道，因为已经看到了，此款行车记录仪在光线充足的时候表现应该说是优异的，在中心城区繁华街道上效果不会太差，但大家行在路上不可能总在繁华街区穿梭，进小区、进地库，在光线不是那么充足的街区行驶才是常态，这4张更能说明点问题。事实也是如此，随着光线越来越充足，画面也越来越清晰、平滑，越来越多细节可以被捕捉，而在没有路灯的小路上，仅能看到车灯照射的那一块。夜间，除非车辆慢行或停在车前，否则很难看清车牌。
这些天我们这地没下雨，也没起雾，效果咋样不知道，以后觉得有必要和大家分享再补上。
总结：外形小巧，经熟悉后操作也算简单方便，光照充足的情况下效果很好，逆光和夜间效果一般，作为一款行车记录仪可算是称职。
另外，录音效果很不错。
网上有评论说会对收音机、导航有影响，经过实测，收音机原本信号不好有点小瑕疵的波段确实收音效果更差了，很明显，插头一拔就好了，一插上杂音就大了。原本信号好的波段（比如本地交通频道）、CD、USB放歌没有影响，我车内没有装DVD导航，所以是否对DVD导航有影响不知道。是什么原因会影响收音机请高手解答！
TF存储卡因为经常开关机，恐怕会较快损坏。
V5和V5增强版据说只有重量上有几克的差别，其他看不出差别来，V5是80克，增强版是87克，我没去称过，所以现在也不知道是买到的V5还是V5增强版，反正我是当作增强版买的。
整机三年有限质保，不知道啥意思。
耐不耐用因为刚使用还不知道，最近几日我们这气温还算比较高，挂在车内一直没取暂没有死机、重启的情况，希望以后也不会有。
内置聚合物电池据说比普通锂电安全不会有高温下爆炸的危险，容量也很小不充电开机使用只能顶几分钟。
拿着机器找一段视频看回放比较麻烦，要一段一段翻页，屏幕当然和现在的名牌智能手机没法比只能说还算清晰。
卖家送的读卡器插电脑上里面视频文件卡得根本没法看，拷贝到电脑硬盘龟速，急死人了！换了个读卡器一切顺畅了。鄙视下！赠品也应该质优否则扣分！
暂时就这么多，以后有啥再补充，谢谢观看！
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