前言：自12年初便离开4S，一直在外面换的美孚速霸1000，每5000公里左右保养一次，感觉发动机噪音略大，尤其是过小巷子时从墙面返回的噪音更大，所以今年想给小凯换换粮食，经过海选，最后选定长城J600F，全合成的，打算用的好的话以后就用它了，开个7000-8000换机油，其实跟矿物油5000公里一换相比也差不了多少，上次保养时换掉之后至今开了4000公里左右，感觉怠速噪音略小，可感觉发动机好像很排斥他一样，很抖，而且开起来时发动机噪音和速霸1000有的一比，所以最近准备了一下，打算自己动手换掉机油，不想换回美孚了，也不想再使用长城机油了，所以选了蓝壳，打算以后就用壳牌了，顺便再清洗一下发动机。第一次动手，工具要准备好，网购了一些工具，下面会讲到。
前人栽树，后人乘凉！在此感谢徜徉在线和绿洲胡杨两位车友提供的相关文献！
本帖内容谨为交流使用，不代表专业操作方式；请勿模仿！
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1.下面先介绍一下本次作业的相关工具：
2.找好场地：
3.主角闪亮登场，空间很大有木有，前面留点空间，要在那里干活的！
4.将发动机热至正常温度
5.拉紧手刹，不要挂档（后面要打火，万一忘记拔档，很危险！）
6.拉好手刹后，在后轮底下垫下砖头，防止车子后溜，确保安全！
7.左右两边各放一个千斤顶，顶到车子后，左10圈、右10圈来回上升，防止单边高度过大产生危险；
将车身顶高些，能把千斤顶支架放到车下面，然后再将千斤顶放下来点，不要完全松开，让他们都使点力，更保险一点；
8.打开发动机盖子，把机油加注口周围擦干净，然后把加注口的盖子拧掉；
9.在车底下铺上纸板，找到放油螺丝；
10.戴上手套和套袖，将盆子放在放油螺丝下面，准备接废机油；
哗啦啦滴流啊！！！！！！
机油很黑有木有？
放油中间看看放油螺丝吧，不是铜垫片。放完油之后把螺丝装回！
11.把机油倒进之前的旧机油壶里；爱护环境，人人有责！
盆里面底下有很多小黑点，
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12.准备清洗油；
打开看看，密封不错
杯子里面倒一点，很清澈，闻了一下，没有啥味道；
14.15分钟之后熄火，放掉清洗油；最后一点清洗油缓缓流的时间好长，大概10分钟左右；放净它！
放出来的清洗油也很黑，看来有必要20000公里清洗一次；盆里面白色为天空反光！
从加油口看看里面，还行；
虽然4升的清洗油用不完，但等不到下次使用就该过期了，和旧油放在一起吧；
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15.准备更换机滤，之前感觉这次作业最难的就是换机滤，但今天操作起来很容易，实践出真理啊
本次使用的机滤；
16.先将图中的固定在铁片上的电线的卡子拿下；
17.用棘轮扳手配合三爪机滤扳手，逆时针旋转机滤，很轻松就把机滤拆下来了；
18.把机滤拆下来后把接口周围的油污擦净；
19.把机油倒进盖子里一点，均匀涂抹在机滤的黑色密封圈上面；
20.然后把新的机滤装在发动机上面，手拧不动为止，并在上面用粉笔做个记号；
21.然后用工具再顺时针拧四分之三圈；并检查是否牢固；
22.以上步骤完成之后准备加机油；
23.慢慢的加，快到最后时注意观察油尺的机油液面，根据实际需要酌情添加，我没有准备抽机油的家伙，小心一点就行了；
24.手机拍的不清楚，正好在中间！
25.加完机油后，把机舱里面打扫一下，油污擦掉，把垫在曲轴位置传感器上面的布拿掉，然后启动发动机，观察发动机转速情况---良好，里程表清零，记录下次保养路程；
26.最后检查放油螺丝、机滤处有无漏油迹象---一切正常！然后把千斤顶支架、千斤顶放下取出，作业完成！车下的油污是放机油时撒的一点点；
27.新旧机油、清洗油们来个合影吧；茄子！
28，总结：1.停车之后拉手刹，垫转头即可，不用为了再保险一点去挂上档，万一后来启动发动机时忘了拔回空挡，那是很危险的；
2.加入清洗油后启动发动机，最好把发动机舱里面的工具和布条拿掉，因为里面有发电机皮带、三元催化、散热风扇，万一碰到哪样就不好了；
3.更换机滤时注意边上的温度很高的三元催化；然后，就没有然后了，作业结束，谢谢欣赏
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2013年12月7日更新：
自从换油后目前小凯已经行驶了近2000公里，使用蓝壳和其他机油的个人感觉来说说：
1.美孚速霸1000（10W-40），一分价钱一分货，用美孚时油门灵敏度比较好，但发动机咆哮的声音不太喜欢，不管怠速还是高速，尤其是对发动机隔音不算太好的凯越来讲，一般般，够用而已，而且和J600F和蓝壳比，长时间高速行驶后在市区行驶的话，发动机有点抖；优点就是实惠，一百多一桶！
2.黄壳，10W-40，朋友借去后换的，用着前3500公里左右和现在的蓝壳差不多，发动机很安静，转速上去后都一样，咆哮，感觉黄壳机油还可以，但之后衰减很厉害，4000公里时就和美1000有的一比了！
3.长城全合成J600F（5W-30），刚加了之后感觉不错，发动机噪音很低，可能赶上了天正热，开空调、满载、再加上油门踩得急，3000公里之后就不给力了，发动机间接性抖得厉害，噪音也感觉比之前大了好多，和速霸1000有的一比，感觉不算太理想；虽然都说他很不错，虽然我也这样认为过，但，得实事求是！
4.蓝壳，刚加进去的前500公里发动机不适应，可能是清洗了发动机或者换油了的缘故，或者其他原因，和之前一样很抖，噪音也挺大，一度怀疑自己换了假油，因为换了机油牌子，所以打算开段时间看看，这段时间没跑过高速；但开过近800公里后，感觉来了，发动机声音不像之前很尖锐，感觉闷闷的，而且抖得也不怎么厉害了，到现在感觉良好，跑到现在也跑了几次高速，感觉和速霸1000最大的区别在于，跑完高速后在底下跑，发动机很静，抖得也不厉害，甚至比一直低速跑的时候发动机还要静，这和之前用速霸1000是截然不同的，油门一如既往的灵敏，可能这就是拉线油门的优势吧，开过1.8福克斯-电子油门，不管怎么开，油门踩多深，都得有近1秒钟的延迟；目前感觉就这些，以后会适时更新！
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 时间：2014年3月4日。最近感觉发动机怠速时声音和抖动都比以前要大，而且2000转时声音明显比以前响，看里程表行驶时间为5500公里，感觉机油现在虽然还能继续用，但已经开始衰减了，和意想之中的6500-7800公里想去甚远，其实蓝壳也能挺到7000公里，但机油衰减造成的发动机噪音增大不是很喜欢，于是最近打算换掉机油，黄壳HX5大概3500公里衰减、蓝壳大概5500公里开始衰减，感觉蓝壳的性价比不是很高，自己也一直徘徊在两种想法之间：换好油，少换油；用一般的油，勤换油！今天换油之后有了答案：换好油，可以更长里程不用换油，但是发动机里面掉下来的杂质和一些碎屑会随着机油一起再次循环与发动机内部，对发动机形成伤害---尽管机油还没变质；相反，哪怕用的是普通的矿物油，勤换油，发动机里面的杂志碎屑会随着旧油流出，所以，我感觉对发动机最好的保养方式是，用稍微好一点的油，勤换油（个人观点），这样既省钱，也可以最大限度地保护发动机！所以，黄壳HX6便成为了首选，价格也适中，最近买了一箱，在家留着以后慢慢用，以后5000公里一换油，不胡搞了！看图：
里程表清零，蓝壳完成了它的使命，黄壳HX6正式服役，黄壳的使用感受，以后更新！
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2014年7月9日，已经过了5000公里多了，最近实在太忙，只好今天抽个空把机油换掉，其实观察机油，绝对可以用到6000公里，但，马上又得跑高速，还是换了吧！
作业结束，谢谢观赏！下片DIY帖子再见！
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