早在电动车向大陆城市发展之前，就曾经向香港大力推广过，遭到香港出租车司机的极力反对，政府部门听取了驾驶员的意见，后面没有发展起来。
这两年，被冠以新能源的电动车被大量引用到出租车行业里来，很多城市已经全面更换为电动车，很多城市还在大力推广。称其为新能源，节能环保。但究竟是不是所说的那样？相信只有使用了电动车的师傅才最有发言权。今天，一名正在开电动车的师傅和我聊了电动出租车的几大弊端。
弊端一
电动车充电太麻烦，每天两个班，耗费在充电上的时间加上排队时间超过了5、6个小时。每个班的营运时间有8个小时都算是很厉害的了。
弊端二
电价不稳定，涨价太随意，从0.68元每度电到1.2元一路涨来，现在比工业用电价格还要高。算起用在充电时耗费的时间，这么高的电价比烧油还要贵。
弊端三
临下班前的前3个小时，电量都是还剩下百分之三十左右，遇见小长途不敢跑，只能拒载，因为担心电量不够跑来回的里程。
弊端四
车体太重导致刹车性能差，通常轿车自重都在1.4吨左右，电动车的自重达到2.8吨，这么重的车体，刹车系统和常规的轿车差不多，如此一来，导致刹车性能极差。容易引发交通事故。
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除了上面4个明显能看得见的弊端，还有一个就是电动车的辐射，电动车内的电池辐射，无形中成了一个致命的“杀手”。它能直接迫害人的健康，引发身体多种恶性疾病，甚至能杀死人。
现在电动汽车里面电池的辐射，大的吓人。在去年 11 月 28 日的晚上，有人突然报警，警察赶到之后，见到一名驾驶电动车的出租车司机身体在抽搐，眼神无光。随后去医院检查，得知因为汽车电池的长期辐射，导致他的大脑、心脏、肝和肺等一些内脏器官严重受损，以前就有这样的事发生。
在日常生活中，大家都在接触各式各样的电子产品，它们都会有辐射，但是因为辐射不是很强，因此对人体也造成不了多大伤害，但是长期受到辐射的侵害，还是会影响人体健康的。
那么电动汽车的电池辐射为什么会致命呢？事实上，电动车正常运行的时候，电池的辐射不大，甚至比一些笔记本电脑还小，但是电动车因为堵车或者没有熄火停车处于制动状态的时候，电池辐射是远远大于人体能承受的范围的。
曾经和一名出租车司机聊天中，他有说到一点，小编个人觉得恐怖。他说“当你电动车使用一段时间后，在路上你停车或者熄火的拿一瞬间，人能感觉到身体周围空气收缩了一下。”相信开其他汽车的朋友应该没有这个感觉，不管平时开多快，也不会感觉周围空气在挤压自己的感觉。
其实这种道理很简单，电流辐射外放，就和吹气球的气体类似。气球吹大之前，往里面塞一块棉花，然后吹大，在把气放掉，棉花肯定会因为里面空气的挤压和气球外皮的挤压而导致体积变小。因此电动汽车停下的时候，电池辐射也要回流进电池，这样就形成以一种挤压，人体长期待在这样的环境中，内脏器官因长期挤压肯定受损。
再者，车在停下的一瞬间，它电池所产生的辐射是大于运行状态的，而辐射对人体的伤害就更大了，对大脑、心脏、神经等都有不同程度是伤，综合这几点，人体如果长期处于这样的环境中，健康程度大打折扣，而且还会随时有生命危险。
司机还说了一句话：现在开这种电动汽车的都是年轻的，一些刚刚接触这个行业的人，老司机 99％ 都不会去碰这个电动汽车了，随时有生命危险，有钱挣，没命花是最可怕的。
其实司机的话也在理，挣在多钱，得有命花呀！健康是用金钱买不到的东西，虽然电动汽车能改变现在能源问题，但是，人的健康也是需要重视的，还希望以后的科技人才能够早日克服这些障碍。让所有人都有钱挣，还能有命去花。
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