6月23日，历时6天、赛程886公里、经过加速、制动、续航等14项专业测评，来自近10家厂商的12款车型在激烈的角逐后，第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛顺利收官，北汽新能源斩获51项重量级奖项，北汽集团荣获赛事大奖“金羚奖”。
随着新能源电动车的普及，汽车传统赛事不断革新，环青赛自2014年首次在青海举行，不仅是造车新势力纷纷登台亮相，北汽新能源、上汽集团等大型新能源车企，也加入到竞争的队列中。
那么，这场在青海湖边举行的比赛，含金量如何呢？
新能源汽车赛事
国内目前针对新能源汽车主要有两大赛事，一是中国新能源汽车大赛（CEVC），第二就是环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（CEVR）。
其中CEVC于2018年9月首次在上海拉开帷幕，比赛在上海国际赛车场举行，约有14家国内主流车企参加比赛。相比之下，环青赛的历史更为悠久，自2014年首次举办，至今已成功举行5届赛事，赛事成熟度更高。
从主办单位来说，CEVC大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司和国家体育总局共同推出的国家级新能源汽车赛事。
“环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国汽车工业协会等部门联合协办，环青海湖（国际）电动汽车赛事有限公司独家承办。
赛场设置
本届挑战赛共设12个赛段、14个专业测评内容、赛段总厂886公里，其中四项主观测评内容包括科技、舒适、外观、内饰，由官方媒体、官方车手、评审专家、明星大使共20人评审团打分。
短道拉力赛在砂石场地举行，总长度1.1公里，主题为“E领·智未来”的环湖测评赛全程约965公里，海拔高度2000米-3940米，共11个赛段5个充电站。重点测评车辆的续航能力、快充能力、节电能力、爬坡能力。
同时，挑战赛还转没设置了一场纯电动汽车专业改装的场地竞速赛，以展示参赛品牌车的性能。
总的来说，环青赛是一项可以综合体现新能源汽车真实性能的比赛，除了速度、续航、安全性，还对车辆的舒适性、智能性进行了全面的考察。
从参赛厂商和车型来看，环青赛也聚集了全国的主流新能源汽车车企和车型，同台竞技，谁高谁下一目了然。
达尔文系统助力北汽新能源问鼎冠军
本次比赛荣获“金羚奖”的北汽集团，旗下北汽新能源携4款车型，在比赛中斩获51项奖项，奖项包括对于电动车最重要的最佳续航能力奖，对无论是新能源汽车还是电动车都至关重要的最佳操控性能奖和最佳制动性能奖。
其中，北汽新能源EX3获得SUV A0组最佳续航能力、最佳加速性能奖、最佳操控性能等13项奖项。
现场，射击奥运冠军杨凌、跳水奥运冠军桑雪等体育明星对EX3的加速、操控表示非常认可。
北汽新能源旗下另一款主力车型EX5，获得SUV A组最佳续航能力、最佳科技配置等13项奖项。
47岁的车手鹿丙龙，驰骋赛场19年，位列中国越野赛车手的顶级阵营，是获得COC、CCR、CRC、CSR等全国拉力锦标赛冠军的“四项全能冠军车手”。
对于自己驾驶的EX5，鹿丙龙感受最深刻的是续航能力，“我开的EX5，230公里开过去之后，剩余电量还够开200多公里，我感觉这款车要是在城市里开的话，三天都不用充电了，大家以往担心的续航里程问题现在解决得越来越好了。”
除此之外，“人工智能轿车典范”EU5页斩获最佳续航、最佳快充等7项大奖。本届赛事，北汽新能源满载而归。
近年来，可以非常直观地感受到北汽新能源的突飞猛进。
尤其是达尔文整车人工智能系统，从智思（智能电控）、智观（智能飞屏）、智言（智能交互）、智行（智能驾驶）、智融（智能网联）五个维度进行功能仿生，消费者可以直观感受到，EMD3.0智能电控系统在续航、动力、操控上的先进性，已经非一般车机智能互联系统可比。
达尔文系统成为北汽新能源”品牌向上、产品向上“的最大推动力，在北汽新能源1-5月累计39087辆的销量中，达尔文系统下的EU5、EX3、EX5等中高端车型占比达90%。赛场之上，是速度的较量；赛场之下，是销量的比拼。北汽新能源的双重优秀表现，未来可期。
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