每当提起车辆年检
车主就算吐槽一天都说不完
先不说让人头疼的
暴力检车、程序繁杂的问题
这两年增加OBD检测
某些地区的年检费用更是翻倍上涨
这不，年检又有新变化了
先了解下这些变化吧～
明年起，汽车年检项目有“六减三增”
预计从2021年1月1日开始实施
01
取消动力性检测
车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。
即使配合最新的OBD尾气检测，也无需把油门踩到底，呼吁了这么久，车主们一直最头疼的发动机被暴力检测的问题终于得到了解决。
温馨解读
这个检测项目的取消，还有一些好消息。其不但可以增加一些小排量车的通过率，还能延长汽车的使用寿命。
02
取消电子手刹检测
细节决定成败，很多车友都在电子手刹这一项栽过跟头，由于刹车数据不合格导致无法通过检测。
而新标准则取消了这一项目，避免一些车型用车时启动电子手刹造成系统冲突，检测不通过。
温馨解读
去掉电子手刹检测，能够避免部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突，产生电子故障等状况。
03
取消车内噪音检测
以前，噪音污染比较严重，对于车辆噪音的要求比较严格。
温馨提示
此外，年检新标准中取消的检测项目还有车速表误差、前照灯偏差、车辆悬架。
当然，本次年检变化
也相应增加了一些年检项目
但年检项目的增加
是否会造成年检费用继续上涨
小保目前还无法得知
01
新增轮胎花纹检测
轮胎就是汽车的“鞋子”，每台车的轮胎，都有既定的规格，尺寸以及花纹都有严格限制，花纹更涉及与地面的摩擦力，直接影响制动的好坏效果。
虽之前的年检中虽然也包含了轮胎检测，但这次新政策显然更加严格。
新的政策要求在轮胎检测项目中使用到轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重，深度不符合标准将不能通过年检。
轮胎花纹检测标准
▷良好：大于3.5mm
▷建议下次更换：介于2.5~3.5mm
▷需要立刻更换：小于2.5mm
▷更换极限值：1.6mm
02
新增汽车轴距检测
汽车轴距检测，就是测量汽车的轴距是否达标。一般来说，只要车主没有对爱车进行过改装，这项检测基本轻松通过。
为配合车轴检测，本次新规中还提出要求机动车检测站需具备升降车辆设备，以便观察车辆底盘部件，这很大程度暗示着明年将大力整治非法改装车身高度，降低底盘的行为。
温馨提示
增加轴距检测是为了保证车身刚性，汽车出厂时的轴距，是经过安全检测的，如果车主擅自改变汽车轴距，将会影响行车安全。
03
新增举升装置检测
举升装置检测就是检查车辆的引擎盖、后备箱盖、车窗升降等部位，这项检测是为了考察车辆的安全性，也是三个增加的项目中比较重要的。
对于明年的年检变动
虽然解决了“油门踩到底”问题
但也新增了一些新项目
大家觉得这些变化怎么样
或者有什么好的建议
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