因为我是走滇藏线进的西藏，那我就从刚进入318的芒康说起
在飞来寺加满了一箱中石油的95，开到芒康200多公里，高原行车还是比较省油的，当时的平均油耗还不到7升，到达芒康遇到的第一个板房式中石油加油站，只有92，我还剩大半箱95，不想混着糟蹋了，离左贡也就不到200公里，就算堵车油也够了，所以没加，这是进藏后遇到的第一个没有95的中石油。
芒康中石油加油站，只有92
第二天到达左贡，这次必须要加油了，中石油照惯例，登记3证，依然没有95，我在检查站前面一点的中藏石油加满了一箱95，价格开始不接地气了，9.8一升。之后有人给我说这是私人加油站，不要加，他们跑到后面加了中石油的92，但我加都加完了，还能咋办，这箱油一直干到了波密，目前也没出啥问题。大家自己定夺吧。
山寨中石油，但我还是加了。
到达波密，赶上全县大停电，两个中石油都有95，但一个打烊，另一个自发电爆满，排了40分钟队总算加好了油，继续上路，油价记不太清了了，好像没到9元
过了波密基本就算林芝地区了，物资物价相对充盈平稳，这次是在林芝市区的中石油加满了95，还是老规矩，登记+排队
林芝中石油，排好长的队加95
拉萨市区就不说了，必须有两桶油和95
继续西行，拉孜、日喀则、定日均有中石油和95，登记是少不了的，但基本不用排队，并且这些油站间距不超300公里，基本上是个车都能跑这么远，按着导航找中石油，完全不用担心没油。
从萨嘎开始，沿着219一直到新疆的叶城之前，就没有95供应了（也可能是我没找到，欢迎斧正），行驶160公里处有一个仲巴加油站，一定要加满，中间也有好几个乡镇有加油站，依次为帕羊镇、巴嘎乡、噶尔县，但我是直接开到狮泉河过夜的，中间没停，油站是否运营情况不详，比如冈仁波齐对面就有个中石油地图上有，但我去的时候在封闭施工。这段路比较远，行程接近600公里，但高原开车真的很省油，基本没有车，匀速开，3.9的油耗持续了很久，加满油显示我还能跑780公里，在家加满油最多只能有个500就不错了。
正在改造的中石油，19年应该可以了
狮泉河，西藏最贵的中石油加油站，92号10.41一升，没办法，必须加，还得排队加。
狮泉河中石油，只有92
狮泉河、日土、多玛乡，大约200多公里，都有中石油和92，尤其是多玛乡，一定要加满才能继续走（PS：日土的中石油在修建，目前只有家私营的有93和97）。
多玛乡到三十里营房，460公里，三十里营房好像没有中石油，检查站旁边有个中海石化，别骗我了，我们那的中海油都是蓝房顶，这一看就是私营山寨的，但奇怪的是这个logo是对了，并且只有92，只此一家加加加，其实一路上蛮多山寨中石油的，不仔细看都分不出来。一口气开到叶城，我还剩四分之一的油。
三十里营房中海油
一到新疆就爽了，遍地中石油，各个有95（叶城只有刚进城第一个排长龙的有95，后面两个中石油只有92），我就不再赘述了。但顺便说说新疆加油是主驾开心副驾愁，哈哈，95的汽油7.1开不开心？副驾不能进入加油站只能外面晒太阳等愁不愁？
主驾开心副驾愁，副驾在此下车晒太阳
说下我的车7，出发前听说西藏95匮乏也做了功课，研究了不少燃油添加剂，什么巴斯夫、雪佛龙三大原液啥的，细看这些其实都是清洁油路积碳的，并非改善油品提升辛烷值，真正靠谱点提升辛烷值的我就看三款，200多的XX绿，100多的X魔、50多的XXP，一箱加一瓶，有没效不说成本不低。再去看看我的车辆手册，第134页赫然写着，“如果没有95，最低可以使用91号汽油代替，使用91号汽油会降低性能、增加油耗、导致爆震，低于91会严重损坏发动机；允许车辆加速和爬坡时有轻微爆震”，并且对乙醇汽油的使用也有较为详细的讲解，去广西，e5e10还是可以安心加的。官方有这话就行，92比91还高1点呢。但保险起见，出发前，我还是在麦德龙买了一瓶SXX辛烷值提升剂带在车上备用，但一路上并没有使用。
车辆手册
总结下本次行程，从芒康到叶城，共加油14次，其中中石油12次，私营油站2次，连续加了4次共计120升92，到乌鲁木齐做保养及后面的行驶中并没发现对车有啥异常，我的车“如此娇贵”都跑过来了，大家的皮实车也可以尽管放心跑，油的事情不用太过操心，大不了加92，正规油站的92其实不会比95差太多，告诉你个大秘密，想想看，你见过高速上的运油车分了92、95的吗？没有吧。实在见不到中石油加私营，再不行我听说还有私人，大红柳滩10元一升不纯正含杂92了解下，哈哈。再就是以后去记得带张中石油的油卡实惠些，忘记连山寨版都没有的中石化吧。油桶啥的就不要带了，从三十里营房开始，各种地毯式检查，损失惨重，下面附上干货，加油图一张，欢迎收藏。
新藏线加油示意图
联系客服
