将新型热固性复合材料用于下一代电动汽车动力传动系统中

住友电木株式会社（Sumitomo Bakelite Co. Ltd）已宣布了一个重大研究项目，旨在加速推进热固性复合材料在下一代电动汽车动力传动系统中的应用。

新的eAxle项目将展示住友电木的高性能塑料如何帮助OEMs和一级供应商提高eAxle电动动力传动系统的效率、改善热管理以及在一个eAxle总成中减轻部件的重量并减小尺寸。2022年将要交付的一个功能齐全的示范装置，将展示该项目新开发的材料和总成。

一个eAxle电动动力传统系统通常是将为电动汽车直接提供动力的电动电机、电子电源管理和传动系统整合到一个单独的紧凑装置中。由于电动汽车的动力系统通常占车辆总重量的30%以上，因此，减轻此部分的重量对于延长续航里程、允许使用更小更便宜的电池起着至关重要的作用。

住友电木的热固性复合材料产品组合为整个eAxle提供了显著的优势，包括：减轻了部件重量、有助于牵引电机能够以低于当前行业标准允许的温度运行，以及提高了设计自由度。该公司制造的此示范装置将采用一个150kW的IPM电动电机，它将是一个非常紧凑的重量仅80kg的总成。

在最近举行的充电电动汽车工程虚拟会议上，住友电木北美公司的市场经理Jason Du介绍了该项目早期的一些技术发现。在此会议中，住友电木详细地介绍了其新的定子封装技术如何利用二次成型的导热复合材料来取代传统的纸绝缘并降低定子的温度。有关eAxle电机关键领域的其他进展还包括增强的冷却结构，它将在迄今为止已经降低的运行温度基础上进一步降低此温度。

住友电木的eAxle 测试和验证计划还将包括与领先的研究机构展开合作，如弗劳恩霍夫研究院，以及意大利和法国的其他学术机构。当一些扩展的测试程序数据在项目期间变得可用时，该公司计划提供有关特定性能的进一步的更新信息，包括用复合材料取代金属部件带来的NVH 性能的改善。

住友电木将于2022年第一季度晚些时候推出其新的eAxle示范件，以展示整个装置中使用的一系列复合材料，同时为增加复合材料在下一代eAxles中的应用勾勒出一条清晰的途径。（来源：PT现代塑料）