收藏 | 无人机与复合材料的前世今生（海外篇）

1.碳纤维复合材料引擎盖

无人机市场目前已细分为无人机（UAV）、无人地面车辆（UGV）、无人水面航行器（USV）、无人水下航行器（UUV）、遥控航行器（ROV）、载人无人机等。在全球市场，无人机正在从一个消费者产品逐步渗透到各行各业的应用当中，市场规模稳步扩大。根据Drone Industry Insights公布的调研数据显示，2019年全球无人机市场规模180亿美元，其中复合材料市场规模为10.644亿美元，2020年全球无人机市场规模约为225亿美元，复合材料市场规模为12.241亿美元。复合材料市场规模预计到2027年将达到32.223亿美元，复合年增长率为14.8%。

无人机按照其应用领域的不同可以分为军用无人机与民用无人机。在发展早期，无人机行业的应用基本在军用领域，2015年以来，随着民用无人机技术的不断完善，其在农林植保、电力巡检、地理测绘、航拍等方面的应用越来越常态化，无人机行业中民用无人机市场的占比份额也逐年上升。

根据Drone Industry Insights机构发布的数据显示，2019年全球军用无人机市场规模为117.45亿美元，占比约为65.25%，民用无人机市场规模为62.55亿美元，占比约34.75%，前瞻初步统计2020年，全球军用无人机市场规模约占65%，民用无人机市场规模约占35%。

图表1.2008-2020年全球无人机行业投资规模情况单位：亿美元）

资料来源：Drone Industry Insights

图表2.2020年全球无人机市场应用结构预测值（单位：%）

资料来源：Drone Industry Insights

无人机市场的火热也带动了行业的投资热情，近年来无人机行业的投资额度大规模增加。根据Drone Industry Insights的统计，2010-2020年10年间，国际市场无人机投资规模的年均复合增速达到了51.80%，投资额也从2010年的360亿美元拔升到了23390亿美元，增幅超过了60倍。

2.各国的无人机发展与市场占比

虽然世界各国都极其重视无人机技术的研发，并且均投入了大量资源，但总体来看，世界无人机技术的发展并不均衡。Drone Industry Insights表示，2019年，美国和中国的商用无人机市场规模占全球商用无人机市场规模的三分之二以上。此外，根据Markets Research Report公布的2019年全球军用无人机市场份额来看，当今在军事无人机领域的世界领先者为美国和以色列，分别占45%和24%的份额。从20世纪80年代后期起，尤其是海湾战争以后，许多国家都把无人机置于优先发展的地位，竞相研制和装备无人机系统。特别是近几年来，参与研制和装备无人机的国家呈现大幅度增长的趋势。全世界装备无人机的国家和地区已由30多个增加到80个。目前，世界无人机技术最为先进的是美国、以色列和欧洲，处于第一梯队;而中国、俄罗斯等处于第二梯队。近10年中国相继研发出各款尖端无人机，目前已拥有美国所有类型的尖端无人机，追赶势头强劲。技术水平决定市场份额，从全球各国无人机制造商的市场份额来看，世界无人机的主要制造商集中在美国，以色列和欧洲。

对复合材料减重的需求是推动欧洲国家无人驾驶复合材料市场的主要因素之一；此外，欧洲对复合材料研发的投资增加是市场增长的原因。由于德国、法国、英国和俄罗斯等国家的先进生产商的存在，欧洲在2019年无人复合材料市场占比也是最大的，达到37.5%。位于这些国家的无人系统 OEM 增加了交付量，这反过来又支持了对复合材料的需求。由于国防部门预算分配的增加和技术的快速进步，北美地区的市场在2019年占据了第二大市场份额。

未来全球无人机行业将迎来快速增长的阶段，据Drone Industry Insights预测2025年市场规模将达到428亿美元，年均复合增长率达到13.8%;到2025年，亚洲市场将成为全球最大的无人机市场，无人机规模将达到179亿美元，北美地区无人机规模将达118亿美元。按此复合增长率预测到2026年全球无人机市场规模有望超过480亿美元。

图表3.全球各地区无人机市场规模增长预测

3.复合材料在无人机中的应用市场

由于无人机（UAV）、无人水面航行器（USV）、无人地面航行器（UGV）和自主水下航行器（AUV）的应用越来越多，无人驾驶复合材料市场的需求量很大。对于无人领域的复合材料来说，轻型无人系统的需求不断增长、复合材料耐久性更好、对无人复合材料的投资增加以及通过使用复合材料提高无人系统性能等因素推动了市场需求。例如广泛用于各种军事任务的无人机，专门用于空中监视、执法、搜救、武装攻击、侦察和海上巡逻。这些无人机使用硼纤维和芳纶纤维等特殊复合材料，因此对复合材料的需求正在增加。在用于商业用途的无人机中应用复合材料的一个显著优势是支持长期、持久的系统，专业提供广域Wi-Fi网络连接。这种无人系统将是太阳能供电的，并且可以通过不间断的网络连接为更大的区域服务数周。

由于复合材料显著的优势，对于无人机用复合材料布局已经火热。根据 Emergen Research 的最新评估，由于对无人系统的投资增加，无人复合材料市场正在出现高需求，到 2027 年，全球无人复合材料市场预计价值 32.223 亿美元。

其中，无人驾驶碳纤维增强聚合物 (CFRP) 复合材料在2019年占无人复合材料市场的最大市场份额超过44.0%，并且预计在预测期内将以最高的复合年增长率增长。CFRP轻质高强耐用，其具有可减轻重量、提高耐用性、提高强度和降低热收缩率的特点。与钢相比，CFRP具有成本效益和弹性，与铝相比重量轻，与钛相比具有刚性(例如，CFRP的应用提供了比铝合金材料减轻至少30.0%的重量的优势)，满足世界各地的原始设备制造商对轻型且具有成本效益的无人系统组件的需求，这些因素正在推动 CFRP 领域的增长。例如，位于以色列的 Adani Defense and Aerospace and Elbit Systems Ltd. 于 2018 年 12 月在印度海得拉巴引进了 50,000 平方英尺的 Adani Elbit 无人机生产设施。该设施的开发已投资约 1500 万美元。该生产综合体将通过 Hermes 900 和 Hermes 450UAV 的完整碳复合材料航空结构迎合全球市场。2020 年 7 月，Toray Industries 与 Lilium GmbH 签署协议，为 Lilium Jet 提供碳纤维复合材料，这是一种无人驾驶的五座 eVTOL 飞机。

目前，无人复合材料市场的一些主要参与者包括 Gurit（瑞士）、Hexcel Corporation（美国）、Materion Corporation（美国）、Mitsubishi Rayon（日本）、Owens Corning（美国）、Renegade Materials Corporation（美国）、Solvay（比利时） )、Stratasys（美国）、Teijin Limited（日本）、Teledyne（美国）和 Toray Industries（日本）。Hexcel Corporation、Toray Industries 和 Gurit 拥有成熟产品组合和强大市场占有率。

4.海外军用无人机调研

4.1军用无人机市场规模

随着无人机导航飞行控制和发动机技术的快速提升，无人机性能越来越优越，对有人机的替代动力越来越强。据Drone Industry Insights报告，2020年全球无人机市场规模为225亿美元，预计到2024年全球无人机市场规模将达428亿美元，复合增长率为13.8%。其中亚太地区是增速最快的地区，预计市场规模由86.2亿美金增长至178.9亿美金，复合增速达到15.72%。

图表4.全球军用无人机市场预测2016-2025

军用无人机市场不容忽视，据MarketsandMarkets数据，2018年军用无人机市场规模达121亿美元，至2025年市场规模将达268亿美元，2018年至2025年的复合年增长率为12.00%。小型超近程、小型近程、中空长航时等战术级无人机仍是热销产品，有望占据50%以上的市场。而随着战场环境变化和对作战效能的追求，具有高空、高速、远程、长航时和隐身等性能的高端无人机系统将会逐步挤压战术级无人机的市场，占据更大的份额。

18 年美国计划出售4 架MQ-4C“全球鹰”型无人机给德国空军，总价25 亿美元；19 年5 月印度确认将向美国采购22 架“海上卫士”无人机；19 年6 月美国宣布将出售34 架“扫描鹰”无人机给马来西亚、印尼、菲律宾和越南。据IISS 数据，2008-2017 年中国出口88 架军用无人机，而美国和以色列分别出口351 架和186 架。近十年，美国一共销售292架，其中80%以上为侦察型无人机，以色列共销售265架。(参考价格:死神MQ-9A 1590W 捕食者MQ-1 403W 全球鹰RQ-4 3500W)

图表5.国际军用无人机市场份额占比情况

4.2美国军用无人机调研情况

20世纪90年代，美军真正意义上的首款大型无人机——RQ-4“全球鹰”战略侦察无人机开始登上历史舞台。其侦察监视能力、高空长航时能力、隐身能力等综合性能都有较大提升，型号种类也较为丰富基础，技术进步又为大型无人机的发展提供了物质基础，两者的结合促进了大型无人机的快速发展。进入21世纪，大型无人机迎来了蓬勃发展的新阶段，“捕食者”无人机开辟了遥控攻击的先河，“X-47B”真正揭开了无人空战的大幕。美军在进入二十一世纪后，对于大型无人机的采购大幅提升。

在过去2010-2020年间，美军对无人机的采购预算持续维持在高位，累计在无人机领域投入超348亿美金，年均预算超30亿美金，约合200亿人民币。用于无人机的相关预算占航空装备整体预算比例的平均为6.19%

图表6. 美军2010-2022财年用于无人机相关预算（单位：亿美金）

目前，美军无人机发展处于世界领先水平，其无人机技术先进，种类繁多，既有战略、战役、战术各层次的无人侦察机，也有能够实现察打一体的攻击型无人机和用于运输的无人机。从低空到高空、近程到远程、微型到重型，美军几乎涵盖了所有类型的军用无人机，甚至还包括垂直起降型无人机和运输用无人机。根据英国国际战略研究所（IISS）报告显示目前美军现役无人机分为16种型号，在空军、陆军航空兵和海军航空兵等领域均有较大规模部署。2021年美军装备无人机共计1040架（不包括微型无人机），其中陆军装备497架、空军装备335架，是装备无人机数量最多的军种。从无人机类型来看，大型、侦查/察打一体无人机是主要列装方向，最终构成机动联合作战体系。

然而，现阶段我国无人装备严重不足，我国无人机数量较美国差距巨大，目前我国已列装的大型无人机数量仅有数十架，相较于美国差距巨大，急需追赶。

图表7. 中美无人机列装数量对比

4.3军用无人机的复材市场

军用无人机市场广阔，复材用量大、电子化程度高，产业机遇广阔。1）市场规模大：据Fortune Business Insights，2018 年全球军用无人机市场规模为79.3 亿美元，预计到2026 年将达217.6 亿美元，CAGR 为12.4％，未来需求广阔。2）碳纤维用量大、电子化程度高：军用无人机普遍大量使用碳纤维复材作为机体结构，以充分发挥其高比强度、耐腐蚀抗疲劳和电磁屏蔽等性能。RQ-4 复材用量占比 65%，MQ-1 用量占比更是高达92%。此外，无人机依赖电子化的辅助手段来实现态势感知、通讯指控和任务执行，并且需求高可靠的数据链，因此电子化程度高。

在无人机领域，美国RQ-4全球鹰”机翼、尾翼、发动机短舱、后机身采用碳纤维复材，复材用量占比65%。“捕食者”MQ-1全机除机身大梁采用金属外，几乎全部采用复合材料，用量约为结构总重的92%。

5.海外物流无人机

几十年来，无人机已成功用于军事应用，现在越来越多地被货运和物流行业采用。目前多个公司正在开发货运无人机，包括 Natilus 和 Sabrewing 等初创公司，以及亚马逊、联邦快递、DHL 和 UPS 等。每个原型的形状和大小各不相同，波音的货运飞行器重 338 公斤（747 磅），可携带 227 公斤（500 磅）的有效载荷，而 Wing 的 5 公斤（11 磅）无人机可携带 1.4 公斤（3 磅）的有效载荷。

无人机可以在整个货运部门执行多项任务，包括仓库运营、最后一英里交付和无人驾驶航空货运飞机。NASA 估计 2020 年将有 260 万架商用无人机投入使用。货运无人机将大到足以在数百公里内运送数百磅货物，在某些情况下有可能取代货运飞机甚至轮船。货运无人机还可以在农村地区的配送中心之间运送货物。他们将能够更频繁地运送更少的物品。较小的无人机可用于将个人订单交付到郊区和城市地区的客户家门口，代替公路运输卡车。这项技术的迅速普及是由于它可以为货运运营商带来巨大的好处，包括快速和可靠的货物交付、更低的运营成本和环保技术。最后一英里的交付是目前物流供应链中效率最低的部分。今天，交付货物的总成本的 50% 归因于最后一英里的交付。这是由于与司机工资相关的成本、由于拥堵和定位地址问题导致的延误，以及固定交付时间表的僵化，这意味着如果一个包裹的交付延迟，所有后续交付都将受到影响。

图表8.现阶段物流成本图

5.1市场规模

全球无人机运输和物流市场预计在 2020 年达到 120 亿美元，预计到 2027 年将达到 455 亿美元的修订规模，在 2020 年期间以 21% 的复合年增长率增长。

无人机的多功能性是推动无人机在各行各业采用的主要因素之一。无人机已成为多种工业应用的关键，这导致对无人机生态系统的投资增加。尽管商用无人机行业还很年轻，但它已经开始出现一些整合和来自工业集团、芯片公司、IT 咨询公司和主要工业家的重大投资，这是由对无人机能力的广泛认识推动的。多年来，对无人机初创公司的投资增长强劲。据估计，在过去七年中，无人机初创公司吸引了约 20 亿美元的投资，包括供应链中的原始设备制造商和相关公司。而且，随着技术和最终用户方面的市场趋势变得更加清晰，投资者已开始将投资重点放在似乎具有更高增长潜力的选定公司上。无人机交付就是这样一个领域。 

尤其在疫情时期，为了限制人与人之间的身体接触和消毒设施，无人机现在被用于多项创新应用，包括在交通枢纽监测行人的体温。无人机已成为在城市、塔楼和工厂执行检查任务的可行选择，它们可以轻松识别违反强制安全规范的人员。随着世界从强加的封锁中解脱出来，无人机交付量猛增，因为一些关键的医疗用品可以被运送到医疗机构，而没有违反封锁的规范。例如，医疗无人机快递公司 Zipline 宣布了新的融资，使公司估值达到 12 亿美元。另一家垂直起降 (VTOL) 无人机生产商 Wingtra 公司宣布再获得 1000 万美元的风险投资。预计此类投资将推动参与者的增长和扩张，从而使市场更具竞争力，并促进与交付无人机相关的各种技术的研发。

5.2近期发展：

Airbus SE、Amazon.com Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd、Drone Delivery Canada 和 Matternet 是所研究市场中的一些杰出参与者。所研究的市场处于起步阶段，市场的大部分发展发生在过去 1-2 年。物流、医疗保健和食品配送行业的参与者进入研究市场，导致物流无人机制造商的竞争加剧。虽然像 Uber Technologies Inc. 这样的参与者开始制造他们的无人机，但其他参与者要么收购了小型无人机制造商，要么与现有参与者建立了战略合作伙伴关系。自 2017 年之前，阿里巴巴和京东等中国公司就一直在使用无人机向偏远农村地区的购物者运送商品。无人机服务提供商加拿大无人机配送等也正在提高他们的能力，以有效地为消费者提供服务。2018 年 12 月，印度食品配送公司 Zomato 宣布收购无人机配送初创公司 TechEagle Innovations，旨在在印度建立基于无人机的配送生态系统。2019 年，Alphabet's Wing 和 UPS Flight Forward 等公司获得了豁免，允许有限的无人机交付业务。与传统运输相比，使用无人机交付的成本预计会更低，并且相信会增加服务公司的业务。目前，这些公司继续在美国联邦航空局的豁免下运营，并在美国联邦航空局批准的测试地点通过无人机进行测试。2019 年，United Parcel Service 与 CVS Health Corp. 签署了一项协议，以评估无人机在处方和其他医疗产品的送货上门中的使用。该公司正在扩大其业务，因为它与亚马逊和联邦快递公司等其他公司竞争。2019 年 5 月，德国邮政巨头 DHL 快递与中国无人机制造商亿航合作，在中国城市地区共同推出最后一公里无人机交付解决方案。2019 年 6 月，亚马逊推出了一款最先进的六旋翼送货无人机，可以将 2.3 公斤的有效载荷运送到 15 英里。亚马逊推出的新型混合无人机具有 VTOL 功能，它结合了视觉、热和超声波传感器的数据，自动导航并将包裹安全地交付给客户。亚马逊还向美国专利商标局申请了一项名为“监视服务”的新系统的专利，该系统可以将其送货无人机转变为悬停的智能安全摄像头。2019 年 10 月，作为美国交通部无人机系统的一部分，Wing Aviation 与联邦快递合作进行了无人机交付集成试点计划 (IPP)。这架无人机完成了向弗吉尼亚州克里斯蒂安斯堡家庭的预定商业及住宅交付。Wing 的试点项目还包括与 Walgreens 的合作，允许计划参与者通过 Wing 的交付应用程序订购健康和保健产品。值得注意的是，Wing 开发的无人机重约 11 磅，可以携带超过 3 磅的包裹。这些无人机可以飞到离地面 400 英尺的高度。这种对无人机架构和性能的技术改进预计将在预测期内为北美无人机物流和运输市场带来积极的前景。2019 年 12 月，Drone Delivery Canada 与 DSV Air & Sea Inc. 签订了最终协议。加拿大将在其位于安大略省米尔顿的 120 万平方英尺仓库综合体周围的计划路线上交付货物，作为仓库到仓库的解决方案。物流巨头也在投资资源，将无人机交付能力整合到他们现有的商业模式中。2020 年 3 月，UPS 与德国无人机制造商 Wingcopter 合作开发了一种新型的送货无人机。Wingcopter 已经设计了一种电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，其航程可达 75 英里。该设计的主要优势在于，它允许无人机通过倾转旋翼设计从悬停和垂直升力切换到低噪声前飞模式，使其适用于人口过多的地区以及恶劣的天气条件。2020 年 4 月，美国联邦航空管理局 (FAA) 正在制定与无人机包裹递送相关的最终规则。2020 年 4 月，UPS 子公司 UPS Flight Forward (UPSFF) 宣布，该公司将使用无人机将处方药从 CVS 药房运送到佛罗里达州的 The Villages，这是美国最大的退休社区，这里有超过 135,000 名居民。该服务将使用 Matternet 的 M2 无人机系统。根据美国联邦航空局的第 107 部分规则，这项新服务计划于 5 月初开始，并有权在大流行期间运营。2021 年 8 月，A2Z Drone Delivery LLC 宣布推出其 RDSX 商业交付无人机，命名为 A2Z Drone Delivery RDSX。交付无人机是与全球领先的物流供应商合作开发的，每次飞行可交付双重有效载荷，帮助无人机服务提供商简化交付，同时减轻消费者对住宅无人机交付的担忧。RDSX 无人机集成了 A2Z Drone Delivery 专有的系留自由落体快速交付系统，该系统能够从高达 150 英尺的高度快速安全地交付有效载荷。2021 年 11 月，快递物流公司 TCI Express 宣布计划在 2022 年 3 月底之前开始无人机交付。这是在艾哈迈达巴德完成药品和其他紧急/即时交付包裹的初步试验之后宣布的。

6.无人运输机相关企业介绍

6.1 Drone Delivery Canada

Drone Delivery Canada 是加拿大第一家获得加拿大运输部“合规运营商”认证的无人机快递公司，生产了第一架符合加拿大运输部“合规无人机”标准的无人机。也是第一家根据加拿大运输法（“CTA”）和航空运输条例（加拿大）获得国内货运许可证的上市无人机送货公司。

6.1.1 小型旋转翼型

6.1.2 中型旋转翼型

6.1.3 直升机型

6.2AirBus

凭借在有人驾驶和无人驾驶飞行方面的卓越传统，空中客车公司充分利用其作为 UAS 技术领导者的地位。该公司深思熟虑的创新受到全球市场需求的推动，将多年的技术进步转化为军事、民用和机构领域的实用解决方案。

图表9.空客无人机发展历程

6.2.1中空长航时 (MALE) UAS – 欧洲 MALE RPAS (Eurodrone)

Urodrone是第一个专为在非隔离空域飞行而设计的无人机系统。它将赋予欧洲在无人机系统（UAS）领域无与伦比的能力，提供先进的战略性能能力。旨在成为任何未来作战空中系统的主要支柱之一，由于其模块化设计，基于最小的限制和易于运输，为真正融入民用空域做好了准备。该设计将为国土作战、情报、监视、目标获取和侦察 (ISTAR) 和武装 ISTAR 提供多任务能力和巨大的增长潜力。

6.2.2平流层太阳能高空平台站 (HAPS) – Zephyr

Zephyr S 是一款通过基于 ELO 的太阳能电池完全依靠太阳能运行的平流层无人机，也是全球首个平流层无人机，旨在以零碳排放提供持久的本地类似卫星的服务。它由碳纤维复合材料制成，比 Zephyr 7 轻 30%，可以着陆、重新配备下一代有效载荷并重新部署。它还能够从起飞到着陆自主飞行，并且可以从其地面控制站远程操作。

6.2.3小型战术无人机

此战术无人机翼展3.6m 质量 16kg。该无人机优点是可装在背包中并手动发射，非常适合在 10 分钟内快速轻松地部署，并有资格执行各种类型的情报、监视和侦察 (ISR) 任务，可以执行具有 50 公里航程和 3 小时续航时间的任务。这种小型战术无人机组合适用于完成军事、机构和民用任务，包括：关键基础设施的长期监控、检查和安全。

6.2.4高性能战术无人机——SIRTAP

SIRTAP 旨在在最恶劣的环境和操作条件下飞行，将获得在隔离空域飞行和进行民用操作的认证，所有这些都可以在同一个平台上实现。SIRTAP 可以在任何天气条件下运行，这要归功于防冰和高温振幅系统，它可以在 -40⁰C 到 50⁰C 之间运行。这款战术无人机具有超过 20 小时的续航时间和 21,000 英尺的飞行高度，适用于昼夜和海上情报、监视和侦察 (ISR) 任务，为近距离目标检查提供快速响应。SIRTAP 的机翼和旋翼可以轻松拆卸，以便在 C295 等运输机中使用标准集装箱进行陆运和空运运输，一次飞行可以携带两个 SIRTAP。

6.3 AeroVironment

无人驾驶飞机系统的全球领导者AeroVironment, Inc.已完成对领先的高空飞行器设计和制造商Arcturus UAV, Inc.的收购。这笔交易约 4.05 亿美元。美国特种作战司令部 (USSOCOM) 选择 Arcturus UAV 作为 2020 年 6 月有资格获得潜在的 9.75 亿美元的无限期交付/无限量 MEUAS IV 合同的六家公司之一。该合同使Arcturus能够竞争特定地点的任务订单和为美国特种作战司令部提供无人机系统服务，并为情报、监视和侦察 (ISR) 行动提供支持。Arcturus UAV 使用其 VTOL JUMP 20 来支持 USSOCOM 的行动，最大限度地减少 UAS 行动的痕迹，同时提供多有效载荷、多任务能力。

Arcturus UAV 也是为支持美国陆军 FTUAS 的资助开发选择的四家公司之一，旨在开发潜在的十亿美元的下一代无人机计划。AeroVironment 的智能多域机器人系统产品组合包括占地面积小、独立于跑道的无人驾驶飞机系统。JUMP 20、T-20和Puma™ LE提供扩展范围、多有效载荷能力，以及RQ-20A/B Puma™ , RQ-11B Raven® , RQ-12A Wasp® , VAPOR® 直升机和自动化Quantix™ Recon提供高度战术性的前线态势感知。这些解决方案提供增强的多任务能力，并可以根据要执行的任务类型选择合适的飞机。这些能力提供显着的部队保护和部队倍增优势，以及为商业运营商提供更高的安全性、可扩展性和成本节约。

AeroVironment 在全球范围内提供交钥匙 ISR 和支持服务，以确保始终如一的高水平任务成功。AeroVironment 已向美国境内的客户和 50 多个盟国政府交付了数万架新的和替换的无人驾驶飞行器。Arcturus UAV 拥有可靠的业绩记录，过去两个财年的收入增长均超过 20%

图表10.AeroVironment产品一览

典型机型如下

6.3.1 T20

翼展：18.8 英尺（5.7 米）

长度：9.6 英尺（2.9 米）

重量:  225 磅 MGTOW（102 公斤）（燃料和有效载荷）可用有效载荷容量高达           50 磅（22.7 千克）

续航：24 小时

6.3.2 Puma

翼展：15 英尺（4.6 m）

长度：7.3 英尺（2.2 m）

重量:  23.5 磅（10.7 千克）总有效载荷能力5.5 磅（2.5 公斤）

续航:  6.5 小时

6.3.3 Jump

翼展：18.8 英尺（5.7 米）

长度：9.6 英尺（2.9 米）

重量:  215 磅 MGTOW（97.5 千克）包括（燃料和有效载荷）可用有效载荷容             量高达 30 磅（13.6 千克）

续航: 14 小时以上

6.3.4 Raven

翼展：4.5 英尺（1.4 m）

长度：3 英尺（0.9 m）

重量: 4.2 磅（1.9 公斤）

续航: 60-90 分钟

6.3.5 Wasp

翼展：3.3 英尺（1 m）

长度：2.5 英尺（0.76 m）

重量:  2.8 磅（1.3 千克）

续航:  50 分钟

6.3.5 VAPOR

巡航：60 分钟

悬停：45 分钟 

总重量32 – 55 磅（14.5 – 24.9 公斤）可用有效载荷5 – 10 磅（2.3 – 4.5 公斤）

6.4.Matternet

6.4.1 M2无人机

获得瑞士航空当局的授权，可在城市上空进行全面的物流运营。设计用于在最远 20 公里的距离内承载高达 2 公斤和 4 升的有效载荷。美国方面，FAA 首次全面批准 UPS Flight Forward 大规模运营 Matternet 飞机。UPS 和 Matternet 扩大在美国的无人机送货医院业务

来源：东华经纬先进技术研究院