今天，我们来认真讲讲平行跑道和平行进近的那些事儿。
广州白云机场19/20L跑道夜间相关平行进近
（左为19跑道，右为20L跑道，Kimi摄制）
在相关平行进近下，左右两边的飞机进近时须保持6海里的斜距（直线距离）
这是一篇认真用心的科普，纯干货，意味着，内容可能会有点干。
看完全文约需10分钟，建议在时间充裕的情况下阅读。您可以点击右上角先收藏稍后阅读。
本文由法国国立民用航空学院École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) 在读博士梁曼女士与FATIII共同撰写。梁曼女士热爱空管事业，拥有10年空管教育科研经验，熟悉国内外空管新技术及其应用。
相信各位飞友对于平行降落一定都不陌生，比如说前几天FATIII发的亚特兰大机场的三机平行进近视频👇
视频：旅客拍摄的颇为罕见的三机平行降落在亚特兰大机场
要实现这样的平行进近，首先你需要几条平行且间距够大的跑道。
那么，为什么要建平行跑道呢？
全球范围内，多跑道机场很多，跑道构型的设计由很多因素决定，主要包括：规划用地面积，气象（盛行风），机场周边空域限制，建设资金，环境等。目前，按照跑道构形大致可分为四类，即：平行跑道,交叉跑道,V型跑道和混合构形跑道。平行跑道相对于其他跑道构型具有运行简单灵活，容量大的优点，在交通流量大的机场很受欢迎，但是其对规划用地面积要求较大。目前，如果不受用地面积和建设资金限制，一般新建和扩建机场会优先考虑建设平行跑道。平行跑道的数量，跑道之间的间距，平行跑道运行模式决定机场可用容量的大小 。
那，世界上哪个机场拥有最多的平行跑道？
嗯，你没猜错！目前，平行跑道数量最多的机场就是亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊机场（IATA代码：ATL；ICAO代码：KATL），简称亚特兰大机场，共有五条平行跑道， 可以满足3架飞机同时起降。
鸟瞰亚特兰大机场，共有5条平行跑道，图片来自网络
亚特兰大机场是一座24小时不间断运作的机场，同时也是二手飞机回收专业户 - 达美航空/Delta Air Lines的主场，承担着达美网络内最重要的中转任务，作为天合联盟的主要枢纽机场，旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地。
ATL多年来一直稳坐全球客流量最大机场的宝座。根据2016年的数据，哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场ATL全年总客流量104,171,935（不用数了，一亿零四百一十七万一千九百三十五人次），比第二名的北京首都国际机场多出近一千万人次（准确数字是9,778,481人次）。而达美航空占了ATL全年客流的72.64%！
如此繁忙的一个机场，自然需要多条跑道来分担起降的压力，目前ATL共有5条东西朝向的平行跑道，由北向南编号如下：
08L/26R 长2,700M 宽46M 三类盲降
08R/26L 长3,048M 宽46M 二类盲降
09L/27R 长3,780M 宽46M 一类盲降
09R/27L 长2,700M 宽46M 三类盲降
10/28 长2,700M 宽46M 二类盲降
从跑道长度和盲降级别上基本上可以看出，08L/26R和09R/27L是主要的降落跑道（图中红色），08R/26L和09L/27R是主要的起飞跑道（图中蓝色），而10/28跑道则作为一条灵活跑道，可以根据机场当时是出港高峰还是进港高峰而作为起飞/降落跑道。
这样的设计是有原因的。
首先，飞机降落减速所需的距离一般短于起飞所需的距离。因为民航客机降落时减速有机轮刹车、引擎反推和扰流板，飞机无需完全停止才能脱离跑道；起飞时加速只能靠引擎推力，必须达到速度才能离地，而且需要考虑飞机一旦中断起飞所需要的减速距离；故起飞所需的距离一般长于落地所需距离。
其次，相比远处的降落飞机，从跑道上起飞略过眼前的飞机更容易观察。而且，飞机降落可以不断减速到停止，飞机起飞则要持续加速。因此，降落飞机会使用远离航站楼的外侧跑道，起飞飞机使用内侧跑道，这样的流程会更加顺畅和安全。
从前边的介绍，你可以已经发现，既然是平行跑道，为什么ATL5条跑道的编号都不一样呢？接下来，我们跟你讲讲跑道的命名方式：
机场的每一条跑道都有特定的编号，这些编号的数字依据跑道的磁方位角确定，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，也就是飞机起飞、降落时的朝向。
命名时取跑道方位角的前两位数，比如说跑道磁方位角223°的一端则会被命名为「22跑道」，而另一端则以减去180°后的数字命名为「04跑道」
那么，当出现平行跑道时怎么命名呢？
如果机场同一运行方向有超过一条跑道，它们便会在数字之后加以以「L」、「C」、「R」来区别，分別代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。例如 「15L」，「15C」，「15R」指三条互相平行，方位角均为150度的跑道。在英语对话时会叫作 'Runway One Five Left'，'Runway One Five Center'，'Runway One Five Right'
当一个机场的平行跑道超过3条的时候，同一数字后跟L/C/R也不够用了。咋办呢？
当一个机场的跑道超过3条时，机场就会以相邻的数字来命名其他的跑道。比如前边提到的ATL，5条跑道的磁方位角均为094.9°和对应的274.9°，但是却分别以08/09/10和对应的26/27/28三对数字命名。在这样的情况下，距离较近的一组跑道则采用同一数字+L/C/R命名。
国内北上广三大机场也使用类似法则，比如北京的三条跑道分别为18L/36R、18R/36L和19/01。
有了平行跑道，起降的飞机应该怎么分配呢？接下来，我们来说说平行跑道的运行模式。
平行跑道之间的间距决定平行跑道的运行模式。 平行跑道间距越小，航空器之间尾流影响越大，碰撞风险越高，跑道运行要求越严格。
平行运行时必须考虑航空气器之间的尾流相互影响
国际民航组织（ICAO）附件14《机场》中，对平行跑道的运行模式进行了分类：
（1）相关平行进近：要求平行跑道最小间距不小于915 m；
（2）独立平行进近：要求平行跑道最小间距不小于1035 m；
（3）独立平行离场：要求平行跑道最小间距不小于760 m；
（4）隔离平行运行：要求平行跑道最小间距不小于760 m。
相关平行仪表进近模式中，在两条平行跑道上分别实施进近的两架航空器要配备规定的雷达间隔方能进近。该雷达间隔的大小由跑道间距和航空器的尾流类型决定。
相关平行仪表进近
独立平行仪表进近模式中，在两条跑道上进近的航空器无需配备规定的雷达间隔，可以同时实施进近并着陆。其可用容量最大，效率最高，但在运行程序设计上和航空器定位精度，雷达监视精度上要求严格，要求对不同进近航道上的航空器进行精确的高度和横向位置的约束，以保证运行安全。
独立平行仪表进近
独立平行离场模式中， 要求两航空器起飞后立即建立15度的扩散角，但无需匹配规定的雷达间隔。
隔离平行运行模式适用于两条跑道中心线距离更小的情况，即两条跑道近似当做一条跑道来运行，一条用于起飞一条用于落地。但是该模式比一条跑道运行的效率仍高，其主要在于起飞的航空器在落地航空器着陆后即便未脱离跑道时就可以开始滑跑起飞。
以上就是关于平行跑道及其运行模式的一点点科普（最后还有一个神级目视平行进近机场SFO的视频）。
美国民航执行FAA标准，有关平行进近间隔等规定与国际航协ICAO和中国民航局CAAC所执行之标准不同。
如果你还想要了解更多关于平行跑道和平行运行的专业知识，可以参考下列规章和文献：
a) ICAO
o ICAO Annex 14 Aerodromes
o ICAO Doc 4444 PANS-ATM
o ICAO Doc 8168 PANS-OPS
o ICAO Doc 9643 Manual on Simultaneous Operations on Parallel or near parallel Instrument Runways (SOIR)
o ICAO Doc 9870 App B - Best Practices on the Flight Deck
o ICAO Doc 9870 App C - Air Traffic Control Best Practices
b) 中国
o 中国民用航空总局令. 第123号. 《平行跑道同时仪表运行管理规定》
c) EUROCONTROL
o European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions App D - Flight Crew Best Practices
o European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions App E - Air Traffic Controller Best Practices
d) Other
o Airbus Flight Operating Briefing Notes Runway and Surface Opera- tions Preventing Runway Incursions
o Precision Runway Monitor (PRM) System
o Simultaneous Close Parallel PRM Approach
o Overview of active wake vortex concepts in Europe, Dr. Debbie Mitchell August 2009
o Collision risk related to the usage of parallel runway for landing L.J.P. Speijker, M.J.H Couwenberg and H.W Kleingeld
o WakeNet-3 Europe - the site contains information on wake vortex related projects and relevant publications
文末小彩蛋：美联航757和韩亚777平行降落在旧金山机场
联系客服
