在大众的车型中，有不少的车型都是专门为国人打造的（比如：朗逸、凌渡），俗称“特供车型”，而更加纯正一点的德系味道比如：宝来、速腾，在全球车型中宝来和速腾是比较受欢迎的，而速腾经过国六改款后，价格变得更加昂贵一些，但速腾有极强的产品力，即使价格上调销量依然也能达3万＋，它到底有什么值得我们关注呢？来一起看看吧。
新车定价高受人追捧少
速腾在国内也经过了几次改版，给人们影响最深的就是造车工艺和驾驶感受，加上新一代速腾以全新的MQB平台打造（说实话一般人开车很难开出平台之间的差别），对懂车的人来说的确是提升了一点产品力。虽说提升了产品力，但才上市时由于价格实在让人难以接受，所以它的销量也是起伏不定。
在通过半年的磨合（3月上市9月份有了起色），9月速腾的销量终于有了一个高峰，为何突然上涨这么快呢？这里面都有两个原因：一是新车出来不建议立马购买（因为新车优惠小，故障毛病多），而在半年后新车大部分的故障毛病都改进差不多了，所以适合购买。二是因为国庆前买车优惠更大，等到国庆过后，优惠幅度又渐渐的下调。所以速腾在9月份达到销量顶峰也算正常。
传统德系的驾驶质感
速腾虽说是全球车型，但国内车型相比海外车型，轴距、车身长度都有一定的加长，使车内的空间有一定的增加，也让不少的国人喜欢，从外观和内饰上来看还是德系的传统风格也算是它的核心价值。在动力上全新一代速腾采用涡轮增压发动机（TSI）与双离合变速箱（7DSG）和手动变速箱两种选择，相比旧款的自然吸气发动机，动力上会有更大的提升。TSI+7DSG被称为黄金动力组合，有较强的爆发性，更适合年轻的选择，老款绝版速腾更适合家庭代步用。
外观更年轻更运动
大众的全新速腾和全新宝来一样，在外观上更年轻更时尚，也符合80、90后的动感审美，全新速腾前脸配合大尺寸的进气格栅，加上LED大灯，非常有质感也比较有辨识度。在车身线条上更加的流畅，可以用“苗条”一词来形容，对年轻人极具吸引力。
高定价配高优惠
定价高不只是速腾一款车型，有很多车型刚出来价格都高，但有不少的车型就因为价格而沉默了，但大众的策略似乎在走高定价配高优惠的路子（在一些地方已经优惠到4到5万之间了），这也使得它的性价比提升了不少，所以买速腾的人也渐渐的多了起来。
在我们日常生活中买车其实是需要方式方法的，如果你是一时兴起去买车，那么你买的车大部分情况下价格都偏高，当然啦也不能去贪图小便宜，遇到坑了，吃亏的只有自己，希望车友们买车都能买到自己心仪的，且不被4S店或其他地方坑。
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