汽车在高速上以120公里/小时的速度狂奔，这时候突然拉起手刹，如果是机械手刹的话那汽车后轮会瞬间抱死，然后开始甩尾，直到失控。那电子手刹会不会出现同样危险的情况呢？显然并不会。
高速行驶中拉起电子手刹一般有以下两种情况：
1、只拉一下
电子手刹原理很简单，就是用电机代替人力去拉手刹。但是手刹按钮可不是直接控制电机的，它只是给电子手刹电脑发送一个信号，而要不要执行这个操作还要看手刹电脑的判断。众所周知高速行驶中拉手刹几乎是“作死”的行为，那么工程师在设计电子手刹控制逻辑时必然会考虑到这一点。
所以说高速行驶中如果只拉一下手刹按钮那么电子手刹并不会起作用，与此同时仪表盘会有报警提示音，有些车可能还有文字提示。一般来说车速高于20公里/小时以后电子手刹就不会启动了。
2、持续拉起手刹按钮
如果在行驶中持续拉起电子手刹按钮，那么就会触发电子手刹的紧急制动功能。主要有两种实现方式。
一种是利用ESP系统对刹车的控制，让ESP系统直接对四个车轮施加制动力，效果和我们踩刹车一样，但是制动力没有我们全力踩刹车时大。有些车辆行驶中刹车踏板踩不动时可以使用这个功能。
另一种是电子手刹自己对车轮进行制动，这一般在刹车系统出问题的时候启动，电子手刹控制单元会控制手刹直接对车轮进行制动。这与我们行驶中拉机械手刹是一样的效果，但是不必担心会导致失控，因为控制单元会监控车轮转速，在保证施加最大制动力的同时避免轮胎抱死。
所以说在高速行驶中即使误碰了电子手刹按钮也不会影响安全。
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