为什么开过SUV的人换车都换轿车了？

这个提法相信不少SUV粉应该要不服了。谈谈个人的想法吧，有不同观点的欢迎讨论。

1

SUV转轿车的理由

a) 公路性能。我们知道，SUV的重心高，做绕桩的时候很明显可以看出SUV车轮离地，容易侧翻。

b) 停车位。面对很多城市的小停车位（或者只是空地）时，SUV想找个地方明显比轿车要难得多。

c) 油耗。买SUV就不要太在意这个了，所以，在意油耗也就别买SUV。

2

轿车转SUV的理由

a) 面子。大家不要笑，这是国情。体型更大的SUV比家轿更有“存在感”，开在路上更有优越感，这是主导消费者心理的重要因素。

b) 空间。就凭后排座椅能放倒，SUV在空间上的优势就不是轿车能比的，尤其很多家庭是二孩，对于空间的需求就更大。

c) 通过性。在很多四线城市，城乡结合部，遇到一些烂路是难免的，这时轿车就比较被动了。

d) 安全性。SUV的驾驶员能看得更远一些，即使遇到撞击，SUV的吸能区也较大。

3

回归初心：买车干什么？

你说喜欢SUV也行，喜欢轿车也OK，喜欢公交也罢，喜欢自行车也没毛病。首先你要明白为什么需要一辆车。

SUV，尤其是城市SUV，最早搭架子就是从轿车的平台上来的，很多SUV车你要谈越野性能，就比较玩笑了（可以去看看很多SUV的底盘高度），最多讲讲通过性，而且是跟轿车来比通过性，有什么好比的呢？轿车根本就不用看什么接近角、离地间隙等等，人家根本就不是干这个的。

轿车图的就是经济和舒适，因为设计它就是在公路上开的。

越野车讲空间讲越野能力，是因为你要自驾到人烟稀少的地区，你需要带很多生活必需品，需要在严酷的条件下保持汽车不挂掉。

城市SUV的通过性只要能对付一般烂的路就足够了，因为它的主场还是城区，带两个烧烤架到近郊跑一跑可以，你还想去哪？

【总结】：既然你一年到头连个高速都上不了两回，买个SUV是图个啥？又假如你经常穿行于不同的城市，不同的目的地，你告诉我哪辆轿车能带你飞越川藏线？

网友a：我开了9年的SUV，开了11W公里。去年年底刚刚换了一台混合动力雅阁。原来买SUV的时候，看中它的多功能和通过性。结果9年下来，车顶行李架完全没用过。后排座椅放倒完全没用过。越野从来没有过，烂到轿车跑不了的路从来没没到过。买之前想的要这个要那个功能，结果，什么都没用到。所以，9年感悟，发现舒适型才是最重要的。最后换了轿车。

网友b：12年买的第一辆车是大众的宝来，由于是人生的第一辆车，所以对车也没有什么要求，但开了三年后，感觉轿车的视线不是很好，总觉得SUV的视线会好很多（没开过SUV）所以15年换了一辆日产新奇骏，但是，这两年下来开了将近5万公里，感觉SUV的操控根本就不用提，豪车除外，也没开过。所以如果下辆车我一定买轿车。