近年来，随着人们生活水平的提高和消费需求升级，邮轮旅游需求规模迅速扩大，邮轮产业得到快速发展。
以中国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增，正在推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。
邮轮经济是以邮轮旅游为核心，以运输和旅游为纽带，集船舶制造、交通运输、港口服务、船舶供应、游览观光、餐饮酒店、金融保险、房地产、加工制造等相关产业活动于一体的经济形态。
可见，邮轮业产业链长、经济带动性强，发展邮轮经济对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用，是推动制造强国、交通强国建设的重要支撑。
我国的邮轮运营业务现状如何？未来中国邮轮产业发展会有怎样的形势？
12月14日，秦皇岛市政府召开秦皇岛市邮轮游艇产业发展规划专家评审会，对《秦皇岛市休闲船艇产业发展规划》、《秦皇岛市邮轮产业发展规划》进行论证评审。市委副书记、市长张瑞书出席会议。市委常委、常务副市长李国勇主持会议。
会上，评审组先后听取了《秦皇岛市休闲船艇产业发展规划》、《秦皇岛市邮轮产业发展规划》有关情况的汇报，并与出席会议的市直相关部门、相关企业围绕两个规划进行了深入讨论，并就推动我市邮轮游艇产业发展提出具有操作性和指导性的意见建议。
评审组一致认为，《秦皇岛市休闲船艇产业发展规划》提出了秦皇岛休闲船艇业发展的定位，发展目标，岸线布局等内容，符合秦皇岛市社会经济发展实际；《秦皇岛市邮轮产业发展规划》梳理了秦皇岛市邮轮发展现状及存在问题，明确了秦皇岛邮轮产业发展战略和功能定位，对逐步完善秦皇岛市邮轮产业起步发展具有指导意义。评审组一致同意两个《规划》通过评审。
张瑞书市长指出，发展邮轮游艇产业是我市发展全域旅游、建设国际一流旅游城市的必然选择。希望课题组充分吸纳各方建议，进一步修改完善，真正用规划更好地指导实践，加快推动我市邮轮游艇产业发展。要把两个规划与秦皇岛市国土空间规划相结合，按照多规合一的要求，在国土空间规划编制中充分吸收借鉴。要加强规划主要功能区的项目包装，变规划为策划，把规划变项目，提升项目招商引资的针对性和可操作性。要制定支撑邮轮游艇产业发展的政策措施，鼓励社会资本参与，加大宣传推广力度，真正让邮轮游艇产业成为推动我市高质量发展的新动力。
亚洲最大的邮轮“海洋光谱”号，可容纳双人入住的5064名客人和1551名船员。
邮轮的“邮”到底是哪个字？是“游轮”还是“邮轮”？皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠主张将惯常使用的“邮轮”一词改为“游轮”，因为在他看来，游轮是一种体验型的旅游方式。“从‘邮政’的‘邮’变成‘旅游’的‘游’，就象征了邮轮产业的变化，从交通运输方式变成了现在的度假方式。所以我认为应该以1970年为界线，在此之前运输方式就叫‘邮轮’，1970年以后就叫‘游轮’。”
刘淄楠分享了一组数据：全世界大概有404条邮轮，截止2019年的数据，其中227条是部署在北美，137艘是部署在欧洲，亚太是40艘。北美每年游客人次是1560万，欧洲是800万，中国是420万。从2009年到2019年，中国邮轮产业爆发式增长，是尝鲜式的需求。刘淄楠说：“要成为一个度假的系统，持久的需求，可持续发展的话要培养邮轮文化。”
“我们一脉相承的策略就是要用大船刺激、打开市场，这是我们的打法，打了50年，现在延续到中国。”刘淄楠介绍，“海洋光谱”号一周的食品消耗：7500公斤牛羊肉、4600公斤猪肉、7000公斤鸡肉、4000公斤鱼肉、7800公斤海鲜、25000只鸡蛋、4000公斤面粉、69000个中式点心、6700公升牛奶、600公斤意大利面、30000公斤蔬菜、33000公斤水果。
国际邮轮公司纷纷打出“大船”“新船”两张牌抢占中国市场。2020年即将到来、总吨位17万的地中海“荣耀号”、2021年云顶集团20万吨“环球级”邮轮等都加入。刚刚发布的《2019中国邮轮发展报告》显示，2019年中国邮轮产业仍将继续围绕市场的优化调整和产业链构建这两大主旋律走进2020年。
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