产能 | 菲舍尔航空复材试验件实验和检测能力

上一期，我们从一个新型号项目（MA700）试验件的研制环节对菲舍尔相关产能做了简要介绍。与此同时，好的试验件产品除了来自过程中的完美工艺方案和操作，对品质的监管也至关重要。今天，让我们来了解一下菲舍尔针对航空试验件产品的实验和检测技术，看看一件高质量试验件所经历的“审查”之路。

实验和检测本身的意义并非用来提高产品质量，而是把控产品质量。因此，在细微之处把好关既需要高精尖的专业性设备，更需要团队过硬的技能和实力。

菲舍尔实验室引进奥地利COLT实验室先进的测试技术和实验室管理经验，是目前国内唯一的一家通过了空客、庞巴迪、波音、NADCAP认证的复材实验室。

实验室占地360 平方米，5个测试区域（试样切割区域、物理测试间、化学测试间、试样准备间和力学测试间）。实验室区域恒温恒湿（温度范围为23±2°C，相对湿度范围为50 ±5%）。菲舍尔实验室目前拥有进口实验设备、仪器20余台套。实验室目前为公司所有项目产品和试板的性能实验检测工作提供服务，累计为数以万计的航空复材制件做过测试任务。实验室目前在理化、力学、油漆、密封剂和胶粘剂等四个方面进行多达50种航空复材制件（包括试板）的专业性实验检测，未来还将开展燃烧性能、工装、环境等多种实验工作。

理化测试  | Physical & Chemical Test

力学测试 | Mechanical Test

油漆测试 | Paint Test

密封剂和胶粘剂测试 | Sealant & Adhesive Test

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与此同时，菲舍尔无损检测团队也是航空复材制造与检测行业内一支实力强劲的队伍。人员资质方面: 团队共6人，均取得NAS410/EN4179 标准超声&射线的认证，具有丰富的NDT检测和测量经验( 例如：空客,波音,庞巴迪以及国内军民多个项目)。所有设备均通过了波音、 空客、庞巴迪以及NADCAP认证!

1. 10 轴线性超声检测系统

设备介绍

检测方法:穿透法(半水浸)

轴数:   10   

测量空间尺寸:           6,500/2,000/2,500 mm 

最大直线检测速度:   1.67 m/s

最大线性加速度:       1.5 m/s2  

重复精度:       /- 0.2 mm

电子控制器:   Siemens 840D sl

ADVANTAGES    优势

1.     高效的检测能力     检测速度1.67m/s(2D扫查);

2.     对于大于等于75mm的R角零件均可检测;

承接零件材料类型:大型复合材料(碳纤维、玻璃纤维)零件;各种航空复材试板。

承接零件结构:复合材料层压板结构、复合材料夹芯结构零件、3D复合材料(层压板和夹芯结构)零件;

2. 8轴全自动数字射线检测系统

设备参数:

轴数:   8

检测空间尺寸 (L/W/H):  8,000/4,000/2,000 mm

最大的线性扫查速度:    0.5 m/s

最大的线性加速度:   0.5 m/s2

承接零件材料类型:

大型复合材料(碳纤维、玻璃纤维)零件;各种航空复材试板。

承接零件结构:

复合材料层压板结构、复合材料夹芯结构零件、

3D复合材料(层压板和夹芯结构)零件;

3. LEICA AT960 绝对激光跟踪仪

4. OLYMPUS EPOCH 600 & OmniScan SX

↑

OmniScan SX

→

OLYMPUS EPOCH 600

设备参数:

描述: 5L64-64X7-NW1-P-2.5-OM

频率:5.0MHZ

探头类型:线性排列

晶片数量:64个

承接零件材料类型:大型复合材料(碳纤维、玻璃纤维)

承接零件结构:复合材料层压板结构;

对比试块制作: 可以根据顾客的要求,制作相应的复合材料对比试块(层压板结构和夹芯结构);

5.  ROMER绝对测量臂

设备参数：

型号: RA-7525-2

软件:Metrology X4

轴数:6轴

测量区域:2.5M

单点重复精度0.020mm

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