俄罗斯独立初期，确切的说，是几乎整个90年代，俄军根本无力采购新装备，不要说发展，俄罗斯的军工企业要想不破产，就必须依赖国外客户，当中的代表自然就是靠着苏-27战斗机大卖的苏霍伊公司，那其他公司呢？
以米格来说，事实上，在独立初期，米格的高层认为俄军依然会保持大量订货，这个错误的决定让米格忽视了开拓国外市场，加上海湾战争中伊拉克空军的惨败，米格公司在90年代混的相当凄惨，直到今天也没有缓过来。俄罗斯空军几乎一直没购买新的米格-29战斗机，唯一例外的，就是出口给其他国家的米格-29在退货后，俄空军被迫接收。在相当长的一段时间内，那些出口的米格-29战斗机，不管是米格-29M2还是米格-29SMT，实际上都是利用苏联时代遗留下来的机身建造的。
无独有偶，近日，俄罗斯宣布其建造的第一架图-160M2战略轰炸机下线，这架“海盗旗”，实际上也是利用苏联时代遗留的机身建造的，苏联解体的时候，在喀山的生产线上还有13架未完工的“海盗旗”机身，其中，在1992年到2008年，利用苏联时代留下来的零配件，组装完成了其中的八架，剩下的五个机身就一直留在了生产线上，这次下线的这架“海盗旗”，就是利用了那五个机身中的其中一个建造的。
按照俄罗斯方面的说法，图-160M2将原来的NK-32发动机，换成了更先进的NK-32-02，除了大修间隔延长外，还更加省油，推力达到了25吨，最主要的变化，则是换装了大量航电设备，尤其是玻璃化座舱，全新的综合防御系统，提高了其对空空导弹和地空导弹的干扰能力，发射的武器则依旧是KH-101/102隐身空射巡航导弹，前者是常规战斗部，后者为核战斗部。
不过，这里需要说明的是，俄军现役的“海盗旗”，已经升级到了图-160M1标准，不过，根据透露出来的信息看，由于缺乏资金和技术上的困难，图-160M1实际上并没有换装计划中的先进航电设备，很多重要设备并没有安装，以这种情况看，图-160M2是否达到了其公布的标准，还是个问题。
俄罗斯的下一代轰炸机，具备隐身能力的PAK-DA已经被无限期搁置，其很可能最终会被取消，除了资金上的困难之外，今天的俄罗斯航空工业，相比苏联时代，进步十分有限，甚至在某些领域有所倒退，在美国人已经服役F-22，逐渐服役F-35的时候，俄罗斯还在鼓捣苏-27基础上的各种改进型号，包括苏-30SM和苏-35，即便是苏-57，身上也有苏-27深深的影子。
现在，原先生产图-160轰炸机零部件的许多企业，不是已经划给了其他原苏联加盟共和国，就是已经破产，要想重建完整的生产体系，俄罗斯已经没有能力了，对图-160M2来说，其最主要的改进就是航电设备，但俄罗斯在这方面恰恰最为薄弱，之前，俄罗斯一直在进口欧洲之灾的民用和工业用电子元器件，用于自己的武器系统，现在，连这些非军用零部件都无法进口了，俄罗斯到底能让图-160M2达到多大程度？80%还是50%？不好说。。。
联系客服
