在2011法兰克福车展上，2012款雅力士亮相。这款在法兰克福车展上刚展出的新车无论是在外观、内饰还是配置方面都做出了整体化提升。老款雅力士在国内的不力表现，甚至于整体丰田品牌目前在国内的颓势，都将加快丰田引进新品的速度，近日有消息表示，广汽丰田(微博)今年就将国产全新雅力士。新车在外观、内饰、配置都做出了一定提升。
新雅力士
外观方面：前脸变化最为明显，一改以往可爱饱满的进气格栅，换上了平直的镀铬设计，少了几分稚气，多了一些成熟。这让雅力士更易于被男性消费者所接受。同时，新的前脸更趋向于凯美瑞的设计风格，是否有意探索家族式前脸设计?此外，新的大灯造型与菱形雾灯设计也为新雅力士带来更多稳重的感觉。
新雅力士
尺寸方面：第三代雅力士长宽高分别达到了3885x1695x1510mm，轴距则增长了50mm,达到了2510mm。相对于老款雅力士，新款雅力士最主要的变化在于车身长度有所增加，增加的长度达到了100mm。而增加长度的地方分别是前保险杠和后保险杠。由于车身长度有所增加，因此整车看起来会比现款更加“苗条”一些。此外，新一代雅力士将提供15英寸及16英寸两种合金轮毂并提供10种车身颜色可供选择。
新雅力士
新雅力士
内饰方面，全新雅力士采用了三幅式运动方向盘，并配有多功能按键。中控台部分的液晶显示屏被安置到了中间，屏幕周边的按键布局清晰明了。此外，该车采用了由黑色真皮和深色织物材质组合而成的双色座椅，并有红线缝合，突出车内的运动气息。布局更加紧凑且更符合人体工程学设计。
新雅力士
动力方面，新雅力士则提供三款发动机可供选择，分别为：三缸1.0L与四缸1.33L VVT-i汽油发动机及1.4L D-4D柴油发动机。并分别匹配了5速手动及CVT无极自动变速箱。而这几款发动机的共同特点在保证了驾驶乐趣及于降低自身重量的同时还有效降低了燃油消耗及二氧化碳排放量。此外，1.33L VVT-i汽油发动机还装备了发动机停止·启动技术并可于S挡模式时使用方向盘两侧的换挡拨片以便在驾驶过程中体会最大化的驾驶乐趣。
新雅力士
新一代雅力士拥有运动的外观和内饰设计，造型上相比老款有了较大的提高，配置在小型车领域也有不小突破，从动力总成来看，走的也是经济路线，如果未来上市后，定价亲民，将会成为年轻消费者的合适入门时尚代步车。
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