王曙摄影散文之696
西行摄影路上的林林总总
驱车西行摄影采风是一种很好的选择，但是相当辛苦与疲劳，必须有着强大的心理因素做后盾，当然，对摄影的执着追求和强烈爱好是能否获得成功的基本保证。其优点是机动灵活，随时随地可以停车拍摄沿途秀丽风光或者进入村寨拍摄风土人情。把握得恰到好处就能够得到别具一格的摄影作品和沿途风情摄影记录。缺点是在赶路之中拍摄受到环境和时间的限制，遇到景色正处于恰到好处的光线效果的机遇比较少，作品往往趋于平淡，经常有“到此一过”和“走马观花”的遗憾。
这种摄影的方式带有相当大的偶然性，是摄影创作的一种方式而已，我们称之为“撞拍”，一路上永远面对无数的“未知数”，全凭“运气”，和个人的审美能力与眼光。在行进之中，将车窗当做画框，欣赏一幅幅瞬间即成和即逝的美景画面，陶冶情操，磨砺审美观，练就定格画面的能力，提高瞬间选择的的火眼金睛。如果，我们在车上昏睡，或者对车外所发生的一切无动于衷，低头翻阅相机视频中已经拍摄下来的图像，或者根本不动脑筋，盲目跟随，别人拍摄自己也跟着胡乱拍摄几张，甚至有的人就在离车不超出几米的位置毫无变化地按几下快门，敷衍了事，这确是一种莫大的损失。每一次拍摄必须认认真真地观察和发现，将照片的“母体”拍好拍精，这个是关键，而指望后期加工拼图，这些都不是摄影艺术的真谛。
一路开车拍摄的方式是一种流动的创作形式，应该抛弃脑中和潜意识之中的已经留下的那些自己认为“较好的图像”和“印象”，如果我们“按图索景”，看见网是的某一幅图片，就非要去寻觅这个拍摄的地方，那么就失去个人创作的意义，千篇一律地效仿，模仿。这是在吃“别人嚼过的馍”，不摒弃这种拍摄理念，可以断定永远创作不出优秀的，富有创造性的个人特色的摄影作品来。
这种摄影创作方式只是摄影创作的一种小小的手段而已，好天气，好光线，好环境，好人文除了“撞”以外还需要我们动脑筋去寻觅。该停下来住下来的地方就必须停留拍摄，不放过任何一种拍摄机遇，可能我们几十次地停车拍摄，可能仅仅得到一.二幅相对好的照片，这也是值得。因为我们得到的可能除了几幅照片外更多的是对那里的壮丽山河和风土人情的一种感悟和升华。接触当地老百姓的淳朴和坦诚，让心灵的一次次地得到熏陶。此刻，就不能讲究住宿条件的好坏，一门心思地去寻找好的宾馆酒店，我们失去的必然比收获的多得多。有时候我们在无奈之下就坐在车中艰苦地入睡过夜，这样才能磨砺自己的意志，得到更多的憬悟和收获。驱车行摄只有大方向，基本是没有具体目标，因为你根本不知道路的前方究竟如何，是否道路不通而必须改道，是否因自然灾害塌方或泥石流等等拦住前进方向，只能摸索前进。比如我们这次的总目标是西藏，那么就朝着这个总体方向前进，谁也拿不出一个精准的“计划”，因为有了“精准计划”就有了更多的烦恼和添堵，许许多多的摄影人称作“流浪摄影”，往往在这样的方式之中我们的到意想不到的收获，因为摄影有一种随意性，是艺术而不是“计划经济”。摄影艺术的精髓就在于“变化”之中，越是变化强烈，就越能够获得“不变”的艺术品，有一句话叫做：“摄影艺术永远不变的就是'变化'”，是理也。
有丁点摄影知识的人都知道，摄影绝对靠光线和天气吃饭。也就是说每一天的凌晨和黄昏是最佳拍摄时机，此刻必须在现场才能感受到光线的恩赐。如果我们按部就班以自己固有的生活方式与习惯，太阳晒屁股才起床，稳稳当当地吃早餐才出发，太阳还没有下山就急急忙忙地要去找旅馆，可以断定，一定会失去许许多多的的拍摄机会，无论是风光还是人文都将在我们的眼皮之下溜走，除了从事“伪摄影”的之外，摄影人回来后扪心自问一定会后悔莫及。既然外出参加驾车摄影创作就应该有所思想准备，吃苦耐劳也就是十天一个月的事情，这些日子中我们尽量起早贪黑，历尽磨砺，要享福等回来后，这才能作品精神双丰收。梅花香自苦寒来，任何艺术门类不尽苦中苦，难得正果。我们既然选择了摄影艺术就应该敬畏摄影，研究摄影，皈依摄影，而不是举着高档的照相机摆个花架子，虚晃一枪。要有一种摄影道路上“不到长城非好汉”的豪情壮志，要有不获好作品誓不休的拼搏精神，人生苦短，每一次西行都可能是最后一次，每一次都必须获得精彩，才不枉对自己的选择和照相机，不枉对人生。
驾车西行摄影创作与旅游团截然不同，读万卷书走万里路，阅尽万种风情是我们的宗旨，每一位自愿参加的摄者，首先是这个临时团队中的一员，无论在如何环境与困境中不气馁，不抱怨，团结一致，相互鼓励支持，才能顺利到达目的。能不能遇见好天气好场景只有天知道，无论能否达到自己的期望值，都要心静如水。那年我们去新疆创作，队伍中有一位丽水的“著名”摄影家就让人记忆尤新，遇到能拍到好片子时，趾高气扬又蹦又叫，情绪高涨；遇到没有东西可拍摄时，情绪低落，要么阴沉着脸好像谁欠他似地，要么嘟嘟囔囔牢骚怪话连天，影响了整个队伍的情绪，说句严重的话，这就是自私。随着地域环境，海拔，气候的变化每一个人都会在心理和生理上出现这样或那样的变化，特别是“七天之痒”特别明显，出发七天之后就会出现各种各样的情绪低落和不耐烦，此时此刻就需要考验我们的意志力和管控力了，考验我们是否真正地是摄影人了。因此选择同行人是非常非常重要的，比选择配偶还重要，共同的爱好，共同的秉性，共同的精神，共同追求是能否取得圆满的基础。经常听到一些有经验的西行人士说，一起同行的车辆虽然两辆以上相互会有照应，但真正想拍到好作品一辆车独行是不二的选择，很有道理。
把握住每一次西征的机会，用心感悟整个过程，珍惜再珍惜，因为每一次都可能成为我们生命中的最后一次。
2018.9.20于荣华楼
当山色与村庄依然睡眼朦胧时，我已经在路上。
山坳里的阳光珍贵，来的迟走地早，我不想放过任何一缕.......
牦牛知道：该回家了。
如此透彻，清晰。（海拔4600千米）
在这里能够读得西部的刚与柔。
高原的阳光总能穿透厚厚的云层，给你一个惊喜。
怅寥廓，会将心留在这里。
几千年的流淌，迎来我的归途。
搅拌成诗
我默默地注视着，沉浮与轮回。
日月同辉
白塔也是一种精神
面对这样的壮丽，应该将心抛洒出去，随其任性。
极为偶然的一次邂逅。
静谧的小山寨
风雨来临
天地间
生命的礼赞
我读不懂经幡是的文字，风告诉了我。
悠哉悠哉
荆棘中方显秀气
其实，峭壁一直在告诉我一些什么.......
缭绕
我喜爱这样的道路，富有灵性。
风马（藏语叫龙达）
感觉得到家的温馨
我喜欢这样的孤独
在呻吟中，能够读懂它的曾经。
并不是传说
青藏高原的图腾
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