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今天给大家说一下涉水车和泡水车区别，什么是涉水车，它们的定义是什么，涉水车满足哪几个情况就可以定义成泡水车，有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。
车辆涉水：车辆涉水顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。
泡水车：泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。电路容易造成短路，起火等。“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。
那泡水车就没法修好了吗？不是的，全车电路和电子系统换掉、座椅换掉、地板换掉、中控台换掉......咦？你会发现，老子干嘛不买个新的？至于流入市场的泡水车，一部分是从厂商流入的，还有一些就是个人车主。车主为了减少自己的损失，会跟修理厂达成默契，维修过程中尽量减少成本，以次充好，只做表明工作，只是为了出手而已。
辨别泡水车不像判别事故车那样，可以观察车身颜色、钣金等等看出区别。一般泡水车在外观是无法辨别的。但从外观细节上，可以观察车灯，看是否有被水跑过的泛黄印记。有泛黄印记不行，但“新的过分”也不行。如果大灯组的新旧程度跟车辆年份明显不符合，就要仔细观察车灯周围的钣金，看是否有碰撞过的痕迹，如果没有，就要慎重了。因为不少修理厂为了提高卖相，会把泡水车的灯组整套更换。
打开后备厢的盖板，取出放工具的泡沫块，查看各个地方是否有水泡的痕迹，或者说泥沙。随车工具如果锈成这样，那很可能就是拜“泡水”所赐。打开门槛条旁边的饰板，查看车辆线束是否工整完好，是否有水渍泥沙残留。还有A柱、B柱以及车顶饰板，查看安全气囊是否还在。绝大多数泡水车车主想的都是“修好”后，赶快出手，因此一般都会默许修理厂这样的修理方式。装上前排的双安全气囊都算有良心的了，侧气帘就别想了。
车门的布艺或真皮材质经过水泡后很难修复，只能后期重新包裹，我们可以先来看看车内座椅，无论是织布还是真皮材质的座椅，如果进水那么表现肯定会产生一些泛黄的水迹，即使清理后，座椅的表面也会有不同程度的色差，另外，由于汽车座椅大部分采用发泡海绵材质，进水后材质相对会偏硬，而且软硬会不均，大力按压边缘的话可以发现区别。
水面超过车轮车内有一定积水的情况最多，出现这种情况并不可怕，只需将车内的积水清出去即可，车内残留的水分可以通过阳光下暴晒即可排出，短时间内车里会残存一些霉味，不过时间长了之后就和正常车没有什么区别了。我们在挑选时，首先要注意车内是否有霉味，然后去查看下地板是否有潮湿情况，如果有上述情况，那么您就要留心了，需要仔细检查中控台，因为这里是泡水车的分界点。
如果积水超过中控台，这样的车子就不要购买了，水面超过中控台的泡水车，问题隐患要大得多，我们要格外小心。这种泡水车不仅座椅内的水分很难消除，而且电器元件里的水分也会长期积聚，后期用车隐患很多。所以我们一定要对中控台按键仔细检查，各功能按键是否正常，手感是否有差异，如果车内有液晶显示屏，可以观察下液晶屏是否明暗不一。
当我们分清泡水车的种类后，一些只是地板进水的车型对日后用车并没有什么影响，这类车型相对价格更低，性价比相对更为明显。而对于一些大面积进水的车型，如果您按着我们说的方法，排除泡水车其实并不难，即使泡水车经过修饰，那么在细节方面也会有一定变动，因此，检查的过程中最重要的还是要细心，只要这样才能准确，迅速的判断出是不是泡水车。
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