看杂志,看论坛看多了,理论是一套套的!可是,又有谁自己全部体验过呢?车,当玩具,爱玩,爱折腾!车,当工具!那就开吧!满大街一个样,像没有灵魂一样!我的小福已经迈入第四个年头了,终于,没忍住对他下手开始折腾!首先就打算改善操控,降低车身!跑过广州,番禺,东莞,咨询过很多老前辈,都是建议直接上绞牙!福瑞迪这车嘛,性价比高,但改装件支持真少的可怜,最后只能上了d2,刚改完,没得说,操控太好了,指哪跑哪,高速100公里急切线没丝毫多余的晃动,抬头,掉头没也没了!刚开始调得很低,过减速带,下车库,刮前杠,挡泥板!后来调高到前后一指半,前挡泥板也拆了!最近全家出游跑了趟高速,广州到潮阳,高速一路的坑,断层!比较难受!心情随路况而变化,路好那是爽啊,路差,嗨!颠啊!才明白要vip,hf要付出多少代价,绞牙或气动加大轮圈超薄轮胎一定很帅,只是车主的苦平常人又怎么知道!特别是看着高高的减速带,那郁闷的心情!! 女儿慢慢大了,最近买了儿童安全座椅,以后宝宝自己坐,总不能让他太难受,考虑了很久才下决心把d2卸下来,用原厂桶芯加了套gotein的山寨短弹簧!暂时只跑了10多公里,感觉还行吧,比绞牙舒服,可是过弯不稳定,抬头点头的感觉又回来了!短簧具体感觉还有待体验,或者有人说这搭配容易漏油,漏就漏吧,2年3年??避震桶也没多少钱的东西!对比的话,的确,绞牙非常出色,而且必须要有经验的师傅调整,记得我刚安装好,前后最硬的时候在佛山开回广州,下车几乎快吐了!前后调最软的话其实问题不大,日常市区用舒度还是不错的!毕竟可以随时调整硬度,高低,要帅的话非他莫属!短簧其实一般都是没钱上绞牙的过渡期选择!毕竟长度跟桶身不匹配!当然,有不少名厂有出套装,只是小福被忽略了。。。。至于改灯啊,包围,尾翼什么的就不折腾了,广州年审麻烦死了!!
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