此方法配合前面文章中的主图指标，定制出一个附图抄底指标 两者一定要共同使用，出现频率低，但是成功率高，可选股。
TYP1:=(HIGH+LOW+CLOSE)/3;
C1:=(TYP1-MA(TYP1,14))/(0.015*AVEDEV(TYP1,14));
C2:=(TYP1-MA(TYP1,55))/(0.015*AVEDEV(TYP1,55));
CCI背:=IF(LLV(CCI,2)>LLV(CCI,7) AND LLV(L,2)<=llv(l,7) and="" hhv(h,10)="">MA(CLOSE,60),1,0),COLORWHITE;
DRAWTEXT(CCI背 AND REF(CCI,1)<-150>
DRAWICON(CCI背 AND REF(CCI,1)<-150 and="" c="">O,L*0.98,1);
DRAWTEXT(CCI背 AND REF(CCI,1)<-150 and="" c="">O,L*0.88,'杀'),COLORGREEN;
杀:IF(CCI背 AND REF(CCI,1)<-150 and="" c="">O,L*0.88,0)；
【市场大势研判】压力如约而至，射击之星后期何去何从
昨天大盘低开高走，展开反弹，沪指冲破120日均线压力位，领涨两市。不过下午风云突变权重股开始出现回落，雄安概念股领跌，导致市场大幅跳水，多数股票出现普跌格局，盘面上，保险、银行涨幅局前。5月以来，大盘走出双重底的形态，中级反弹逐步展开。MSCI的加入也给市场带来一定机遇，像韩国和台湾加入后全年上涨超过50%。所以建议投资者低吸被错杀的半年报高增长个股，远离纯概念炒作。不过市场目前在较为敏感的区间内运行，热点主线不明确、不持续是大盘上涨乏力的核心因素，小热点暂时维持游击战的节奏，操作方面多看少动，稳健型投资者以观望为主。
技术上：市场如约触碰3186点开始回落回落，这两天的文章中一直建议大家关注此点位，也得以应验，目前市场完成了对60.120线的冲击，而后开始出现回落，成交量有效放大，MACD能量柱再次缩短,主图K线目前来看形成射击之星的可能性较大，尾盘看到有很多资金流入市场，想必都是博取明日反弹的短线客，所以在下跌过后市场有望应该报复性反弹，建议重仓的投资者可以择机反弹减仓，等待市场给出明确信号再行操作。(具体可参考下图)
支撑位：第一支撑位3100 第二支撑位 3080
目标位：第一目标位3180 第二目标位 3210
【市场热点掘金】
龙头基本面趋势未改，强者仍望恒强。低市场波动率推升白马蓝筹配置价值，绩优龙头业绩向上确定性有助消化估值的提升，交运行业龙头仍为推荐主线。1）上海机场：一方面免税提成上升改善业绩的确定性强，未落地前仍持续受预期发酵；另一方面，静态PE虽有提升，但与海外成熟机场平均20-25倍水平相较仍不算过高，且考虑免税年化业绩影响后预计未来两年动态PE在14-18倍，远未到估值泡沫化程度；2）大秦铁路：5月日均运量恢复至121万吨，受益煤炭供给侧改革的逻辑持续验证，2017H1净利润望达65-70亿；未来一个季度迎峰度夏，运量改善仍望持续。
挖掘潜在低估值二线蓝筹。随着一线龙头估值水平上移，未来表现或进一步向低估值的优质二线蓝筹扩散。以低估值为基础梳理以下挖掘方向：1）低估值+业绩增长：关注Q2业绩料确定性大幅增长标的，如航空板块的南航、吉祥；从业绩增长持续性及确定性看，推荐平稳过渡T2投产、未来产能爬坡的白云机场；2）低估值+高股息：主要集中于拥有优质成熟期路产的高速公路标的，建议关注股息率和估值价值属性较高的粤高速A、深高速；3）低估值+具一定特质：估值相对较低且具有一定护城河支撑的小市值标的，若风格切换也可能迎来机会窗口，如经营渤海湾黄金水道、近两年业绩增长确定性提升的渤海轮渡，以及低估值、业绩相对稳健叠加国改预期的外运发展。此外，也建议关注预期修复、估值回落的成长性标的，近期快递增速上行、集中度持续提升有助稳定预期，主要快递平均PE回落至30倍以内，关注业务量增速快且服务质量较优的标的，如中通、圆通等。
重要的话天天说：低吸富三代，追高毁一生！谨记，三成以下短线票，七成以上中长线票，短线票个股跌5%无条件止损，防止深套；涨超10%，可调高止盈点，涨20%，设10%的止盈点，涨30%，设20%的止盈点，以此类推！
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