电动车一充就满，一跑就掉两格电，是什么原因？怎么解决？

最近，有用户向我反映，表示其电动车一充就满，而且一跑就掉两格电，问我这是什么原因？该怎么解决？对于这个问题，今天来给大家解释一下。

其实，电动车出现这种问题大多是电池硫化故障，其主要是由于电池内部负极板的表面上形成一层硫酸盐晶体，而其导电性差、体积大，会堵塞活性物质的细孔，阻碍电解液的渗透和扩散作用，从而导致电池性能下降，电池寿命缩短，出现一充就满，一跑就掉两格电的情况。那么，怎么解决？

可用多功能修复仪先进行标准充电模式充电，待充电截止并记录充电容量后选择脉冲修复模式进行修复充电，脉冲修复通常以脉冲电压，小电流0.3A、12h为一个修复阶段，完成后自动停止，一个阶段可以修复3.5AH容量。一个修复阶段完成后可以连续进行下一个修复阶段。也可以按放电到充电，再到修复这一流程循环进行。当然修复后，电池只能达到原电池的70%左右的性能，其次如果硫化较为严重，只能更换新电池。

此外，如果电池失水，也会造成电池硫化故障，从而引起电动车一充就满，一跑就掉电的情况。那么，对于这种情况，又该怎么解决？

在补水前把电池完全放电，完全放电后需要把电池封盖打开，用事先准备好的工具很容易就能办到，然后取掉一些封帽，吸水纸等，在这过程中一定要注意内部的酸液，不要溅到自己身上了。至于补水的原则，最好是宁少勿多，如果感觉不够可以继续加，但是不要一次加太多，那样，反而会损坏电池板。当加完水后需要静置一段时间，然后用原装充电器进行充电，充满以后还需要用更高一些的电压再充一段时间。等这些步骤完成后，就可将电池封盖关闭。

此外，也有一些其他因素可能会造成电动车一充就满，一跑就掉两格电。例如，充电器损坏或质量问题，对于此类问题，更换充电器即可修复。

最后，提醒大家一点，如果电动车出现这种问题，应该尽早去维修店修复，越早修复的几率越大。