作为新疆人应该都知道塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，但是你或许不知道它也是世界第十大沙漠，同时还是世界第二大流动沙漠。因为居住在北疆，所以有时觉得沙漠的概念有点遥远，“大漠孤烟直，长河落日圆”，不要让我们对沙漠的印象总是存在古诗里，还是要出去看看才对。
塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台至民丰沙漠公路（1995年贯通），建设此公路时主体采用“强基薄面”结构的施工工艺， 防沙工程采用“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，现在道路两边已种上了更好的挡风防沙植物“红柳”。
了解下民丰。说起民丰可能大多数人还是比较陌生的，但要说起“尼雅”、“精绝国”，可能知道的人就比较多了。民丰的前身是尼雅，尼雅的前身是精绝。沙漠中的遗址早已不让参观了，曾经被斯坦因等所谓的考古者都偷盗的差不多了。突然想起前不久，有个朋友到大英博物馆看到了诸多中国的东西，那种感觉肯定不好受……在这里曾出土“五星出东方利中国”的汉代蜀地织锦护臂，还好这国宝级的东西没被盗走，现在自治区博物馆存放着，大家有时间可以去看看。
在民丰吃完早饭，就上路了，到了进入沙漠公路的牌楼前，可以看到指示牌距离轮台还有530公里。
然后进入真正的沙漠公路，第一眼望去就是个荒凉，风吹过还会带起浮沙……
再往里走，就会看到路两边有茂盛的红柳生长。
路上很少有车，还可以看到民丰到乌鲁木齐的班车也走这条路，可见这条路不仅是为了石油，也方便了这里的人出行。每隔四公里左右就会有个红房子，里面住着养护红柳的工人，在这个人烟稀少的地方，能坚守在这里，就不是一般人。
看看两边的沙漠风景，还是很有视觉感的，一望无际，宽广的沙海也让人心为之一振。
走着走着，碰到了我们最不想遇到的事，只见远处一片黄沙袭来，瞬间我们就被沙尘暴包围，还好已经快出沙漠了，如果走在沙漠公路中间遇到这情况，还真是时运不济。
走出沙漠公路，来到轮台县的零公里处，五百多公里的路程就此结束，还是感慨于人的力量，“见证奇迹的时刻”也显示了人与自然的博弈。很值得一看的沙漠公路景色……
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