买车到底选择前驱还是后驱？看完你就懂了!

买车到底选择前驱还是后驱？一个视频看懂！

我们知道目前大部分小车并不是四个轮子都负责驱动，所谓前驱车就是只有两个前轮负责驱动这时车子就是被前轮拉着走！

就好比这样：

同理，后驱车就是后面两个轮子负责驱动车子被后轮推着走

究竟推着走好，还是拉着走好呢？

事实上，大部分情况下是没什么差别的，除非遇到陡坡

根据初中物理......前轮的抓地力会下降，后轮的会升高

这就意味着前驱车这时容易出现打滑，而后驱车则相对好很多

同理，急加速时也会出现这种情况，这就是为何大马力超跑大多是后驱，甚至四驱，但绝壁没有前驱，不过前驱在驱动方面也不是一无是处比如：上马路牙子

前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去

而后驱车的前轮只能硬“顶”上去关键是车头实在是沉啊！聊前驱跟后驱的差异咱就不得不说它俩在车内空间上的差异了，后驱车的发动机采用纵置通常会挤占乘员舱的空间。

而前驱车大多采用横置，且发动机比较靠前，于是，相同轴距的前驱车通常比后驱车空间大些。另外，后驱车的传动轴从车中间穿过给后排留下了一道“山脊”，于是

相比之下，前驱车就要好很多

最后再来聊聊操控的差异说到这，很多专业人士通常会蹦出转向不足（推头）和转向过度（甩尾），这两个不明觉厉的词汇，怎么理解呢？

不管前驱还是后驱，车子都是都由前轮和后轮一起扛着的，前驱车的前轮哥负责驱动又负责转向，再加上发动机比较靠前负担不是一般的重急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了（推头）该转的弯转不过来，所以叫“转向不足”

而后驱车在急拐弯时如果驱动力过大或者路面湿滑再加上后驱车车尾较重，惯性大后轮哥很容易腿软滑出去（甩尾）车尾一甩，车子转弯就转多了

所以叫“转向过度”

当然了，如果你车技一流，把后驱车的甩尾控制得出神入化，那就是传说中的漂移了！

除了以上极端情况之外，前驱和后驱由于重心分布不同，稍激烈驾驶时的操控感也会有明显不同

不信？来看看下面这个例子：

在超市用手推车装米

小明把米装在手推车靠前的位置

这就好比前驱车，（沉重的）发动机比较靠前

而小军是这样装

这就好比后驱车，（沉重的）发动机比较靠后，这两种情况有什么区别呢？

小明的情况可能会是这样

而小军可能会取得胜利

不理解？去超市试试就知道了！

总之由于后驱车重心靠后，在左右穿梭时会表现得灵敏些

说了这么多，给大家来一个总结？

1、在重心分配方面，前驱车显然不如后驱车，这会令车辆在过弯时的性能有很大的差别。

2、前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，前驱车重量分配基本上都在前面，过弯时明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。

3、相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力。

4、当汽车在加速时，重心后移，前轮承担的重量将减小。而后轮承担的重量将加大，就是说车身前部的正压力就会减小，而车身后部的正压力会增大。如果要求汽车有好的加速性能，后驱就比较合理了。

5、后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此。其实这是由于后驱车的特性决定的，而最核心的原因，就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别，使得后驱车必须保证合理的前后配重。

6、选择前驱车还是后驱车，主要还是看个人需要。如果只是代步工具，前驱车就够了，价格也比较便宜，如果需要运输或加速性能，后驱车相对较好。